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回顧中國(guó)重汽

1960年,中國(guó)第一輛重型汽車(chē)--“黃河”JN150在中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司的前身--濟(jì)南汽車(chē)制造廠誕生;2001年,中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司鳳凰涅槃,浴火重生。兩個(gè)重要的歷史事件--外國(guó)第一輛重型汽車(chē)誕生50周年、中國(guó)重汽改革發(fā)展10周年,在此刻輝煌相逢。
   驀然回首,歲月如歌。從以王子系為代表的第一代民族重卡精英,白手起家,艱苦奮斗,搭建起中國(guó)重型汽車(chē)工業(yè)的骨架,到以馬純濟(jì)為代表的新一代重卡領(lǐng)袖,以振興民族制造業(yè)為己任,以自主創(chuàng)新為動(dòng)力,繼往開(kāi)來(lái),開(kāi)創(chuàng)了十年的持續(xù)輝煌。他們懷著一腔開(kāi)疆拓土的熱情,引領(lǐng)我國(guó)重卡工業(yè)大步邁向國(guó)際先進(jìn)水平。50年的歷史沉積,沉淀下累累碩果;10年的高歌猛進(jìn),點(diǎn)亮的不僅僅是那段抹不去的激情歲月,還有明天會(huì)更好的燦爛前景。
   2010年,將成為中國(guó)重汽一個(gè)新的歷史起點(diǎn),重汽人將踏上新征程,實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。

 

展望“十二五”宏偉藍(lán)圖

“十二五”發(fā)展總的指導(dǎo)思想史,堅(jiān)持“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,深入學(xué)習(xí)黨的十七屆五中全會(huì)精神,堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、理性經(jīng)營(yíng)、精心操作、實(shí)現(xiàn)最佳效益;堅(jiān)持解放思想,改革創(chuàng)新,抓住機(jī)遇,加快發(fā)展;堅(jiān)持轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu),形成產(chǎn)業(yè)新格局,創(chuàng)造發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。全面提升企業(yè)整體素質(zhì),進(jìn)一步把中國(guó)重汽做優(yōu)、做強(qiáng)、做大,努力爭(zhēng)取進(jìn)入世界500強(qiáng)。
  “十二五”發(fā)展具體目標(biāo)是:努力打造百萬(wàn)輛級(jí)企業(yè),到“十二五”末,銷(xiāo)售收入達(dá)到2000億元,重卡產(chǎn)品達(dá)到世界先進(jìn)水平,建設(shè)以重卡產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo),中、輕、客、特種車(chē)輛及工程機(jī)械全系列商用車(chē)企業(yè),努力推動(dòng)房地產(chǎn)和金融業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展,把中國(guó)重汽建設(shè)成具有國(guó)際影響力的大型商用車(chē)企業(yè)集團(tuán)。

12月8日,中國(guó)第一輛重型汽車(chē)誕生50周年暨中國(guó)重汽改革重組10周年成就展啟動(dòng)儀式在山東大廈隆重舉行!詳細(xì)

偉大的關(guān)懷,巨大的動(dòng)力,黨和國(guó)家?guī)状I(lǐng)導(dǎo)人的殷切的希望,激勵(lì)著中國(guó)重汽不斷克服困難,創(chuàng)新發(fā)展,為促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

因?yàn)槲覀冇泄餐氖姑,所以,我們有了共同的方向?br />   在振興民族重卡的旗幟下,凝聚起一支打不垮的鋼鐵隊(duì)伍。數(shù)萬(wàn)重汽兒女胸懷“用人品打造精品,用精品奉獻(xiàn)社會(huì)”的歷史使命,為企業(yè)的發(fā)展撐起一片燦爛的天空。

  五十年風(fēng)雨,十年蒼蒼,經(jīng)歷過(guò)的人,不尋常的事,回眸歷史,精彩難忘。

20世紀(jì)五十年代,中國(guó)重汽的前身——濟(jì)南汽車(chē)制造廠,一個(gè)已有二十年汽車(chē)維修、汽車(chē)零部件制造歷史的小廠,開(kāi)始了自己的汽車(chē)夢(mèng)想。為了自己,也為了國(guó)家。濟(jì)汽決定生產(chǎn)重型汽車(chē)并從國(guó)家汽車(chē)局爭(zhēng)得了上重型汽車(chē)的項(xiàng)目。但當(dāng)時(shí)正值經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期,國(guó)家沒(méi)有任何投資,濟(jì)汽職工憑著滿腔愛(ài)國(guó)熱情和造國(guó)產(chǎn)車(chē)的志氣,每天工作十幾個(gè)小時(shí),用40天時(shí)間繪出了幾百?gòu)埐輬D,靠簡(jiǎn)陋的設(shè)備和手工生產(chǎn)出了幾千個(gè)零件。前后經(jīng)過(guò)4個(gè)半月的拼搏奮戰(zhàn),于1960年4月15日,終于試制成功了中國(guó)第一輛重型汽車(chē)——黃河牌JN150型8噸載貨汽車(chē)。 【詳細(xì)

七十年代末,中國(guó)改革開(kāi)放起始之時(shí),萬(wàn)物待興。那個(gè)時(shí)侯,我國(guó)的商用車(chē)是缺重少輕。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)載重八噸以上的重型車(chē)只有濟(jì)汽的黃河、陜汽的延安和川汽的紅巖。國(guó)家為發(fā)展中國(guó)重型汽車(chē)工業(yè),解決當(dāng)時(shí)汽車(chē)工業(yè)缺重的矛盾,引進(jìn)重卡技術(shù)被國(guó)家列入了“六五”計(jì)劃。隨后,國(guó)家第一機(jī)械工業(yè)部組織了考察團(tuán),對(duì)國(guó)外重卡企業(yè)全面考察,引進(jìn)技術(shù)。在這期間,重型汽車(chē)項(xiàng)目的成套技術(shù)引進(jìn)和合資經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,受到了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視。鄧小平同志在批示轎車(chē)項(xiàng)目合資問(wèn)題時(shí)特別強(qiáng)調(diào)說(shuō):重型汽車(chē)也可以搞合資經(jīng)營(yíng)。這個(gè)可謂開(kāi)天辟地的批示對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)的影響確是無(wú)比巨大,并一直綿延至今!詳細(xì)

中國(guó)重汽的前身是我國(guó)重型汽車(chē)工業(yè)的搖籃,隨著時(shí)代的變遷,上世紀(jì)末陷入破產(chǎn)邊緣:資產(chǎn)總額93.63億元,負(fù)債129.67億元,累計(jì)虧損83億元,欠發(fā)職工工資4.42億元。2000年7月26日,時(shí)任總理朱镕基主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院第74次總理辦公會(huì)議,專(zhuān)題研究重汽的問(wèn)題,原則同意將重汽主體部分下放山東管理,并調(diào)任濟(jì)南市副市長(zhǎng)馬純濟(jì)擔(dān)任中共濟(jì)南市委副書(shū)記兼中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記,企業(yè)進(jìn)行改革重組。當(dāng)年12月27日,以朱镕基、李嵐清、吳邦國(guó)、溫家寶四位總理、副總理同意,正式批準(zhǔn)《關(guān)于重汽集團(tuán)下放山東部分分立重組破產(chǎn)方案的編制》,為中國(guó)重汽的新生創(chuàng)造了政治、經(jīng)濟(jì)條件。【詳細(xì)

在經(jīng)濟(jì)全球化和一體化的進(jìn)程中,現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,企業(yè)要想在激烈競(jìng)爭(zhēng)中獲勝,就必須轉(zhuǎn)變企業(yè)的增長(zhǎng)模式,開(kāi)辟新的市場(chǎng),推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。中國(guó)重汽集團(tuán)有限公司就是堅(jiān)持自主創(chuàng)新“法寶”,依托加快產(chǎn)品研發(fā)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,大力實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略,“突圍”競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際市場(chǎng),搶占新能源汽車(chē)和再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的新領(lǐng)域先機(jī),走出了一條轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的崛起之路!白灾鲃(chuàng)新,使中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)了由小到大的轉(zhuǎn)變,不僅解決了企業(yè)的生存問(wèn)題,更使企業(yè)跨上了新臺(tái)階,實(shí)現(xiàn)連續(xù)十年的跨越式發(fā)展!敝袊(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)如是說(shuō)!詳細(xì)

在重汽,6條最先進(jìn)的汽車(chē)總裝線,平均每1分多鐘就有一輛整車(chē)下線。
  在重汽,章丘發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地從開(kāi)工建設(shè)到批量生產(chǎn)僅用了8個(gè)月時(shí)間。
  在重汽,年產(chǎn)5萬(wàn)輛重型汽車(chē)的濟(jì)南商用車(chē)公司從施工到完成搬遷僅用了一年。
  ……
  改革重組10年,中國(guó)重汽已形成日產(chǎn)近千臺(tái)整車(chē),年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、50萬(wàn)根車(chē)橋的生產(chǎn)能力,10年來(lái)已累計(jì)向社會(huì)提供重型汽車(chē)60萬(wàn)臺(tái),企業(yè)整體研發(fā)實(shí)力和工藝裝備、產(chǎn)品質(zhì)量水平大幅提升,并逐步接軌國(guó)際先進(jìn)水平,創(chuàng)造了前所未有的“重汽速度”!詳細(xì)

8月23日,中國(guó)重汽(香港)有限公司與成都王牌集團(tuán)股份有限公司共同出資在成都市設(shè)立“中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車(chē)有限公司”。
  9月8日,中國(guó)重汽與福建永安汽車(chē)公司簽約,將在福建三明市設(shè)立商用車(chē)公司項(xiàng)目。將形成年產(chǎn)中、重型及輕型卡車(chē)8萬(wàn)~10萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。
  9月11日,中國(guó)重汽將收購(gòu)上海匯眾公司的部分資產(chǎn),完成收購(gòu)后本部分資產(chǎn)將投入到中國(guó)重汽所屬的濟(jì)寧商用車(chē)公司。
  以上幾例,僅是2010年下半年中國(guó)重汽資本運(yùn)作中的幾筆。中國(guó)重汽資本運(yùn)作不乏精彩的大手筆!詳細(xì)

中國(guó)重汽雖然是擁有產(chǎn)能3萬(wàn)輛、產(chǎn)品技術(shù)居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位的重卡企業(yè)。但市場(chǎng)份額幾乎很少。帶著沉重腳鐐跳舞的中國(guó)重汽已經(jīng)開(kāi)始變得力不從心:一年只有四五千輛車(chē)的直銷(xiāo)形式所創(chuàng)造的業(yè)績(jī)卻顯得差強(qiáng)人意。難題擺在了中國(guó)重汽的面前--究竟是“先造車(chē)后賣(mài)車(chē)”還是“先賣(mài)車(chē)后造車(chē)”?究竟是沖破瓶頸,大膽創(chuàng)新在重卡行業(yè)的“重”字上下功夫走出一條“特”字的營(yíng)銷(xiāo)之路,還是墨守成規(guī),整日懷揣著“中國(guó)重型汽車(chē)工業(yè)的搖籃”固步自封?讓“中國(guó)重汽”的車(chē)輪子跑遍全世界,讓營(yíng)銷(xiāo)模式走到市場(chǎng)的前沿陣線,讓車(chē)輪子圍著市場(chǎng)的需求轉(zhuǎn)……中國(guó)重汽用智慧邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。【詳細(xì)

中國(guó)重汽新聞

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中國(guó)重汽專(zhuān)題

當(dāng)市場(chǎng)需求低迷時(shí),中國(guó)重汽集團(tuán)也要頂住壓力,保持有所增長(zhǎng)。

中國(guó)重汽7月15日宣布將與德國(guó)曼公司在技術(shù)和資本層面長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。

中國(guó)重汽劉偉表示中國(guó)重汽AMT能提供最大的動(dòng)力輸出來(lái)滿足動(dòng)力需求。   

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