轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)科學發(fā)展，使中國重汽在發(fā)展的快車道上繼續(xù)前行。截至2010年10月25日晚，中國重汽重型汽車產(chǎn)銷突破16萬輛，同比增長60% 以上，提前兩個月超額完成當年目標。

        2009年，中國重汽集團克服金融危機帶來的不利影響，產(chǎn)銷重型汽車超過12.5萬輛，同比增長11.59％；實現(xiàn)銷售收入570億元，同比增長約13.79％。產(chǎn)量比重組前的1999年提高了30多倍。面對這樣高的一個基數(shù)，2010年如何發(fā)展，中國重汽的做法是堅持自主創(chuàng)新“法寶”，依托加快產(chǎn)品研發(fā)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全員推進精益化管理，大力提升產(chǎn)品質(zhì)量，提升實施區(qū)域化重組、搶占新能源汽車領(lǐng)域先機。

        中國重汽順應節(jié)能減排的大均趨勢，依據(jù)自身技術(shù)優(yōu)勢，將目光瞄準了適應未來發(fā)展、節(jié)能環(huán)保的新能源汽車和輕量化汽車，在轉(zhuǎn)方式過程中實現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)結(jié)構(gòu)。2010年，中國重汽成功開發(fā)的CNG （壓縮天然氣）和LNG （液化天然氣）天然氣汽車，19款金王子、豪運系列新能源汽車獲工業(yè)和信息化部批準進入市場。順利打入西北、西南市場。在整車產(chǎn)品中，他們引入輕量化系統(tǒng)工程。通過采用高強度合金車架、橡膠懸架、鋁合金變速箱等新技術(shù)、新材料和新工藝來實現(xiàn)整車的輕量化。不僅保持了產(chǎn)品穩(wěn)定可靠的特色，也進一步提升了整車的技術(shù)水平。以豪沃牽引車為例，自重從 9.2噸降低到 8.08 噸，輕了一噸多。運輸效益可提高4%，同時百公里油耗可節(jié)約2-3公升。一輛輕量化重卡一年行駛20 萬公里，可增加收入四五萬元。在開發(fā)符合國家法規(guī)，適應用戶需求產(chǎn)品的同時，他們加大營銷力度，設(shè)立牽引車專營店90多個，輕量化產(chǎn)品已占到總銷售量的60%。

金王子牽引車

        圍繞銷量的大幅度提升，中國重汽積極實施以提高生產(chǎn)效率，降低勞動強度、確保產(chǎn)品質(zhì)量一致性為主要內(nèi)容的全員生產(chǎn)維護精益化管理，從細節(jié)入手，持續(xù)發(fā)改善。僅重汽濟南卡車公司今年就提出改善項目1.1萬條，已完成改善9960項。目前，濟南卡車公司每2分鐘就有一輛新車裝配下線。

        把核心零部件總成制造技術(shù)掌握在自己手中，牢牢把握市場主動權(quán)，是中國重汽的重要戰(zhàn)略措施之一，中國重汽已成為目前國內(nèi)唯一一家擁有駕駛室、發(fā)動機、變速器、車橋等關(guān)鍵零部件總成全套配套體系的企業(yè)。著眼于提高核心競爭力，中國重汽抓住時機整合優(yōu)勢資源，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。通過資金、技術(shù)和品牌投入等方式，相繼控股了柳州運力專用汽車有限公司、湖北華威專用汽車有限公司，對山西大同齒輪集團實施戰(zhàn)略重組，進一步強化了中國重汽的產(chǎn)業(yè)鏈。目前中國重汽已形成20萬輛整車，25萬臺發(fā)動機、23萬臺變速箱的生產(chǎn)能力。

        2010年9月，中國重汽再出大手筆，成功重組成都王牌汽車公司，與福建永安汽車公司合作建立商用車基地，開始向中重卡和輕卡領(lǐng)域進軍，中國重汽將由單一生產(chǎn)重卡企業(yè)發(fā)展成為全系列商用汽車生產(chǎn)企業(yè)。