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ZF轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向沉重的原因有許多。轉(zhuǎn)向系缺少液壓油，或者是油路中有空氣;貯油罐濾芯堵塞或者是濾網(wǎng)使用時間過長。
出現(xiàn)后輪擺動的現(xiàn)象是：車在正常的行駛中，后輪左右擺動。由于后輪的左右擺動，加速了軸承、輪胎的磨損，同時也會增加發(fā)動機功率的損耗。
半軸油封漏油，會使驅(qū)動橋內(nèi)潤滑油量減少，影響正常潤滑，加劇機件的磨損而導致早期損壞。半軸油封漏油，潤滑油流入輪邊減速器內(nèi)，造成輪邊減速器油位升高，沖壞油封，流到制動鼓內(nèi)。
斯太爾系列汽車驅(qū)動橋。主減速器為單級減速圓錐齒輪對的間隙必須符合規(guī)定。為了使錐齒輪對正常工作，除了使輪齒齒面有良好的接觸區(qū)外，還必須使輪齒之間有合適的嚙合間隙。
斯太爾系列汽車驅(qū)動橋為帶輪邊減速驅(qū)動橋。行駛中，中、后橋發(fā)響，一般是以下原因造成的。驅(qū)動橋內(nèi)齒輪的間隙過小或過大……
傳動軸螺栓松動的故障表現(xiàn)是螺栓松動后，重新擰緊不久，又出現(xiàn)了松動。引起傳動軸螺栓松動的故障有以下原因。
傳動軸萬向節(jié)故障主要是軸頸和軸承磨損及各軸頸出現(xiàn)彎曲變形，造成其十字軸各軸中心線不在同一平面上，或相鄰的兩軸中心線不垂直。
起步時車身發(fā)抖，并有“克啦，克啦”的聲音，車速變化時響聲更加明顯。出現(xiàn)這種現(xiàn)象是汽車萬向節(jié)和花鍵松曠的聲音。
當汽車行駛時，發(fā)出“嗚，嗚”的響聲，車速越快，聲音越大，即為中間支承損壞故障。上述故障具體講是傳動軸中間支承軸承故障，并發(fā)出異響。
車輛傳動軸的不平衡，在行駛中會出現(xiàn)一種周期性的聲響，行駛速度越快，響聲越大。嚴重時，能使車身發(fā)抖，駕駛室振動，手握方向盤有麻木的感覺。
空氣濾清調(diào)節(jié)器是將由輔助用氣系統(tǒng)來的壓縮空氣過濾，并減壓，將壓力降至4.1-4.4bar，進入雙H閥、換檔氣缸，來實現(xiàn)變速器高低速的轉(zhuǎn)換。
變速器在正常運轉(zhuǎn)情況下，有一定的異響，但是噪聲如果過大或不正常，如出現(xiàn)轟鳴聲，尖叫聲等，都說明變速器存在著故障。
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