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富勒變速器副箱的高低速變換檔是通過雙H進氣閥進氣，換檔氣缸活塞的工作，再通過同步器使齒輪副同步后嚙合來完成的。
離合器發(fā)響是指發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中，當踩下和松開離合器踏板時，離合器發(fā)出的不正常響聲。產(chǎn)生這種故障的原因是：離合器分離軸承缺油或損壞;
離合器從動盤和發(fā)動機飛輪、離合器壓盤之間產(chǎn)生滑動。例如，有個別駕駛員經(jīng)常習(xí)慣性的把腳放在離合器踏板上，離合器踏板受力后，牽引離合器拉索，使離合器按鈕閥受力。
柴油機在工作中應(yīng)力求平穩(wěn)，避免振動。振動是由于結(jié)構(gòu)和工作中的不平衡引起的。嚴重的振動往往伴隨異常的響聲，用手觸摸有麻木的感覺。嚴重的振動會造成發(fā)動機機件的疲勞、松動，從而導(dǎo)致嚴重的事故。
外界溫度太低。故障導(dǎo)致發(fā)動機不易起動，而一旦起動后，水溫上升很快且開鍋，這是由多種原因引起的綜合性故障。
斯太爾系列重型汽車在行駛中，如出現(xiàn)無力、爬坡能力低、加速不良等情況，表明發(fā)動機已出現(xiàn)了故障。其原因有以下幾個方面。
斯太爾系列重型車在運行中如果從膨脹水箱加水孔往外返水，是氣缸墊損壞而造成的。氣缸墊損壞的部位是串水孔位置。氣缸墊的串水孔是連接氣缸體和氣缸墊損壞部位進入水道，導(dǎo)致冷卻水從膨脹水箱加水孔處往外返。
當發(fā)動機水溫高時，在檢查了冷卻液不少膨脹水箱內(nèi)液面也翻動后，說明水泵工作正常，則需要檢查節(jié)溫器工作是否失效。
當冷卻水溫度高達100℃時，如果膨脹水箱空氣一蒸氣閥處象燒開的水一樣有大量蒸氣冒出，用手觸摸膨脹水箱或水箱，很燙手，駕駛員通常稱之為發(fā)動機水箱“開鍋”。
駕駛員每天出車前檢查油面，機油油位應(yīng)在油尺上、下刻度之間。有時發(fā)現(xiàn)機油液面沒下降，反而增加了，說明油底殼中的機油混入了其它雜質(zhì)。發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)及時找出故障部位并加以排除，以免引起更大的事故發(fā)生。
中冷器進氣口處有時會發(fā)現(xiàn)有油水，并從中冷器進氣連接膠皮管處滴漏。許多用戶不知道這些油水的來歷，懷疑是什么地方出現(xiàn)故障。
發(fā)動機曲軸前油封漏油，此類故障較多。曲軸油封為95X115X13(mm)骨架橡膠油封，由于安裝及油封的質(zhì)量問題出現(xiàn)漏油。
若機油壓力突然下降很大，應(yīng)立即停車檢查，排除故障。發(fā)動機機油壓力逐漸下降且下降很大時，也應(yīng)停車檢查、處理，防止由于機油壓力低而燒損軸瓦和曲軸。
如果氣缸漏氣，起動發(fā)動機應(yīng)有竄氣現(xiàn)象，經(jīng)試驗檢查出氣缸漏氣的原因并加以排除。WD615系列柴油機在機身前部上方裝有油氣分離器，也可能是油氣分離器堵塞，導(dǎo)致發(fā)動機從機油尺口竄機油。
91系列重型汽車發(fā)動機冒黑煙有以下原因：(1)噴油過多;(2)噴油不勻;(3)噴油器噴油霧化不良;(4)氣缸壓力不足，燃燒不充分;(5)機油進入燃燒室;
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