斯太爾系列汽車驅(qū)動橋。主減速器為單級減速圓錐齒輪對的間隙必須符合規(guī)定。為了使錐齒輪對正常工作，除了使輪齒齒面有良好的接觸區(qū)外，還必須使輪齒之間有合適的嚙合間隙。這是因為輪齒的潤滑以及輪齒能否靈活、無沖擊、無噪音的嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)，全靠適當(dāng)?shù)拈g隙來保證。如果間隙過小，不能在齒面之間形成一定厚度的油膜，使輪齒工作面的潤滑和冷卻變壞，工作中會發(fā)生噪音及熱量，并加劇輪齒齒面的磨損和擦傷，甚至?xí)?dǎo)致輪齒卡死和折斷;當(dāng)間隙過大時，輪齒齒面會產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，破壞油膜，并在車速或負(fù)荷急劇變化時，出現(xiàn)沖擊響聲，同樣也會加劇齒面的磨損，嚴(yán)重時，能使輪齒折斷。

　　齒輪輪齒嚙合間隙的大小，取決于輪齒端面模數(shù)和工作條件，端面模數(shù)愈大，工作條件愈惡劣，輪齒的嚙合間隙應(yīng)愈大。

　　斯太爾系列汽車驅(qū)動橋減速器圓錐齒輪對的嚙合間隙應(yīng)控制在0.2～0.3mm。安裝錐齒輪對時應(yīng)校驗嚙合印痕。