10月27日，在驅(qū)車前往江西省高安市的路上，許多滿載貨物的大卡車從記者眼前呼嘯而過。據(jù)當?shù)嘏笥呀榻B，高安市汽車運輸業(yè)特別發(fā)達，是全國汽運業(yè)四強縣市之一，僅長途貨運汽車就有近萬輛之多。這些既得益于高安市發(fā)達的交通——320國道、6條省道在市內(nèi)連接成網(wǎng)，也得益于高安濃厚的運輸風氣，長途貨運司機已成為這里不可忽視的一個群體。

　　在高安市解放商用汽車服務(wù)站記者見到了一位貨運司機——李翔。李翔今年27歲，駕齡8年，是高安市一名普通的司機。自2003年高中畢業(yè)之后，他就跟著父親跑運輸，現(xiàn)在與其父共同營運一輛解放J6。他幽默地對記者說，開車是他的“家傳手藝”，父親對他而言“亦師亦友”，而解放車則是他們家族的“明星車輛”。

　　此言不虛。

　　李翔的父親是一名有著20多年駕齡的老司機，李翔沒有參加過任何駕校的培訓(xùn)，“一身武藝”全是父親手把手在路上教會的。而從李翔的父親到他的二叔，從他的姐夫、表姐夫到他自己，接觸的第一輛車都是解放，只是車輛型號不同而已。

　　開解放車 有面子

　　“我個人感覺，開解放J6很有面子，因為現(xiàn)在大家開卡車也講究舒適性，講究檔次。J6舒適性做得不錯，都快趕上轎車了。比如它采用了德國進口的空氣減震器，采用了全自動恒溫空調(diào)，買車時業(yè)務(wù)員說這和一汽大眾用的空調(diào)是一樣的。而且J6做得很漂亮，是很‘爺們’的一款車。”面對記者的采訪，李翔有些緊張，但問到他去年剛買的解放J6牽引車，小伙子就像變了一個人似的，滔滔不絕地說了起來。

　　原來，去年在買車時，還出現(xiàn)了一個小插曲——父子倆在選購哪個廠子生產(chǎn)的車上出現(xiàn)了爭執(zhí)：父親想買一汽解放青島汽車廠生產(chǎn)的大威，而李翔卻中意一汽解放長春本部生產(chǎn)的J6。

　　李翔對記者解釋說：“我父親的想法是，買青島產(chǎn)的車，能便宜好幾萬元，而且他之前沒有開過高壓共軌的車子，心里有一定的疑慮。但我堅持認為J6更好、更合適。首先，從我們這一代年輕的司機來講，長途開車必須注意車子的舒適性，不能完全想著省錢；其次，J6采用了奧威的發(fā)動機，既節(jié)油，維修率又低，而且我們更愿意去嘗試新事物。”

　　結(jié)果是，父親沒擰過兒子，李翔買到了自己鐘愛的解放J6。

　　如今，他已跟這輛車子度過了一年的“甜蜜時光”，讓他體會最深的是J6的節(jié)油性：“比如拉同樣的貨、走同樣的路程到昆明，跟朋友的車對比一下，一趟下來J6能為我節(jié)省200多元的油費，這一年下來，對我們來說可不是一個小數(shù)目。”

　　李翔跑車并沒有固定的路線，一般是從各地的信息中心找到“活兒”后，再開往下一個地方。比如，把海南、昆明的蔬菜水果運到浙江，再把浙江的小百貨運到江西。“我們一般開車都在南方跑，運的都是蔬菜和水果，對時間要求比較高，不能按時到，就拿不到運費。這就對車子的性能要求很高，這也是我選擇J6的一個考慮。”李翔告訴記者，J6的穩(wěn)定性很好，到現(xiàn)在沒有大修過，為他節(jié)省了一大筆開支。“如果車壞在路上，現(xiàn)在光拖一下就得好幾千元，還不算損失的運費，壞不起啊。”李翔說。

　　未來 想有個解放車隊

　　“我小時候的理想是當個公司老板，整天就在家數(shù)錢玩兒。長大之后，才知道老板也一樣很辛苦，錢不是大風刮來的。現(xiàn)在我努力跑運輸，就是希望在未來能多買幾部車，組成一個車隊，多賺點錢，讓家人過得好一些。”談到未來，談到夢想，李翔沒有天馬星空、好高騖遠，樸實直白的話語就如同他的性格。

　　當記者問到他現(xiàn)在的年收入，他直言，如果在路上沒出事故，刨除過路費、油錢等成本，一年下來能掙8萬元左右。顯然，他對這個收入還比較滿意。李翔自豪地說：“雖然當時是因為沒考上大學(xué)才選擇了開車，但我目前的收入比普通大學(xué)畢業(yè)生的收入還好一些。盡管比較辛苦，但至少我可以承擔起養(yǎng)家糊口的責任。”

　　談起家人，李翔的目光變得非常柔和，這正是他奮斗的動力所在。他告訴記者，現(xiàn)在他的孩子已經(jīng)一歲多了，主要是他愛人和母親在家照顧。他和爸爸在外跑車，即使在路上，李翔也會定期收到妻子發(fā)的彩信，那是孩子的照片。“我在外面跑，有時候兩三個月才回家一趟，也沒時間陪她們。”話語間，李翔流露出對家人的歉疚。

　　常年以車為家，李翔對車的感情多少有些復(fù)雜。李翔說：“畢竟吃住都在車上，天天相處也都是車，愛車是肯定的，但是開車時間長了，人就會有各種各樣的職業(yè)病，比如我爸現(xiàn)在腰就不好了。”因此，李翔近期的目標是，讓年近五十歲的父親退休，然后買一輛新的解放J6，與表哥一起合伙跑運輸。

　　“總要一步一步來嘛，車隊也不是一下就有的，等我好好跑幾年車，賺了錢，再多買三五部車子，到時候我就可以雇幾個人來幫我開，我就可以在家陪陪老婆孩子了。”李翔說。

　　當記者問到，還會不會選擇J6時，他笑道：“不一定是J6，那時候肯定有更高級的車子了，但肯定還會選擇解放的車。這是我們國家自己的品牌，現(xiàn)在做得也很有檔次，在我們司機圈里的口碑很好。我的好些朋友都是司機，一開始大家都開不同廠家的車，現(xiàn)在過了兩年，基本都換成解放J6了。”

　　解放的未來不是夢。當我們親眼目睹許多有理想、能吃苦的年輕人，因為開著解放車而致富，并帶動全村、全縣百姓共同走上富裕之路，我們沒有理由懷疑，解放也會給李翔帶來人生的希望和幸福。