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| 柯思圖－－米其林中國(guó)卡客車輪胎市場(chǎng)及銷售總監(jiān) |
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| 中國(guó)的卡客車市場(chǎng)很不同與其他國(guó)家，這一點(diǎn)是由中國(guó)的消費(fèi)群體所決定的，因此，米其林針對(duì)中國(guó)客戶進(jìn)行區(qū)分，溝通方式上也有很大的不同。對(duì)于個(gè)體用戶，我們都是通過(guò)渠道來(lái)給他們提供服務(wù)；中型客戶則是通過(guò)銷售人員的面對(duì)面交流來(lái)給對(duì)方提供服務(wù)，在這方面我們有個(gè)數(shù)字，25萬(wàn)人次每年的拜訪量，通過(guò)這種方式，我們的銷售人員把米其林的信息直接傳遞給客戶，這些都是有效傳播；另外一種方式，也是米其林區(qū)別與其他輪胎銷售團(tuán)隊(duì)的營(yíng)銷手段－－給大客戶提供“車隊(duì)解決方案”。我們首先要很深入的研究客戶，從輪胎的整個(gè)壽命開(kāi)始之初就開(kāi)始為客戶服務(wù)，比如如何選擇輪胎，如何購(gòu)買，如何儲(chǔ)藏，如何得到服務(wù)，如何刻溝，如何翻新直至輪胎壽命的終止了。這樣達(dá)到與客戶緊密合作的模式。有個(gè)很鮮明的例子，2005年，在北京公交的招標(biāo)過(guò)程中，米其林提供給公交公司的輪胎是全球技術(shù)最新的，針對(duì)公交，城市車輛的最先進(jìn)環(huán)保的產(chǎn)品。在中標(biāo)后，米其林安排3名工作人員進(jìn)行全天候服務(wù)，甚至工具都由我們自己提供，在去年年底的一個(gè)會(huì)議上我們見(jiàn)到了一位公交企業(yè)的老總，他提到，米其林在過(guò)去的時(shí)間里使他的運(yùn)營(yíng)成本降低了50％。因此，米其林時(shí)刻在為降低成本，提高效益做著貢獻(xiàn)！ |
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| 背景資料 |
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柯思圖：
2005.10-今 米其林中國(guó)卡客車輪胎市場(chǎng)及銷售總監(jiān)
2003-2005 米其林意大利卡客車輪胎市場(chǎng)及銷售總監(jiān)
2000-2003 米其林歐洲，負(fù)責(zé)卡客車輪胎市場(chǎng)銷售
1997-2000 米其林西班牙培訓(xùn)經(jīng)理
1995-1997 米其林西班牙地區(qū)銷售經(jīng)理
1993-1995 米其林意大利，負(fù)責(zé)卡客車原配輪胎、農(nóng)用車輪胎和工程機(jī)械輪胎產(chǎn)品線業(yè)務(wù)
1992-1993 米其林意大利，負(fù)責(zé)農(nóng)用車輪胎和工程機(jī)械輪胎產(chǎn)品線業(yè)務(wù)
1988-1992 米其林意大利，負(fù)責(zé)工程機(jī)械輪胎產(chǎn)品線業(yè)務(wù)
1984-1988 米其林意大利，負(fù)責(zé)大車隊(duì)業(yè)務(wù)
1977-1984 米其林銷售代表 |
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| 米其林集團(tuán) |
米其林集團(tuán)－全球輪胎科技領(lǐng)導(dǎo)者，逾百年前于法國(guó)的克萊蒙費(fèi)朗建立。
在漫長(zhǎng)的歷程中，米其林集團(tuán)自1891年發(fā)明首條可拆卸輪胎以及1895年第一個(gè)在汽車上裝配了充氣輪胎以來(lái)，在輪胎科技與制造方面發(fā)明不斷：
" 可拆卸的輪胎（1891年）
" 第一個(gè)在汽車上裝配了充氣輪胎（1895年）
" 在卡車上安裝了復(fù)輪（1908年）
" 第一條低壓轎車輪胎（1923年）
" 子午線輪胎（1946年）－輪胎發(fā)展史中重要的里程碑，改善車輛操控性、安全性并延長(zhǎng)輪胎壽命
" 首條卡車、工程機(jī)械車、飛機(jī)以及摩托車的子午線輪胎（1952－1984年）
" 新的輪胎制造工藝-C3M( 1993年)
" 米其林"能源"系列輪胎實(shí)現(xiàn)了更好的燃料經(jīng)濟(jì)性（1994年）
" PAX系統(tǒng)（1996年發(fā)明, 1998年命名）－在不降低行車表現(xiàn)的前提下使零壓續(xù)行成為可能
" 米其林X one 卡車輪胎以單胎替代復(fù)輪輪胎,從而改善了車輛的承載能力并且減少車輛油耗(2000年)
" 世界上最大的工程機(jī)械輪胎(2001年)
" 一種新的輪胎科技-接近零增長(zhǎng)（NZG）技術(shù), 讓協(xié)和飛機(jī)輪胎能夠重返藍(lán)天( 2001年)
" 第一條持續(xù)在低壓下運(yùn)行的農(nóng)用子午線輪胎(2003年)
" 卡車輪胎防濺水系統(tǒng), 將卡車在濕地上行駛的濺水高度降低到原來(lái)的1/4（2003年）
" 向世人展示三款輪胎和車輪的尖端科技（活動(dòng)車輪，無(wú)空氣輪胎，Tweel），以及兩款米其林制造的清潔燃料概念車。（2004年）
必比登(Bibendum)，即米其林輪胎人，在1998年慶祝他的百歲壽辰�！督鹑跁r(shí)報(bào)》與《商業(yè)報(bào)導(dǎo)》雜志一起在2000年組成了一個(gè)由來(lái)自全球的藝術(shù)家、傳播專家、建筑師、設(shè)計(jì)師組成的評(píng)審團(tuán)評(píng)選二十世紀(jì)最佳標(biāo)志，必比登因其全球聞名而榮譽(yù)當(dāng)選。2006年，為了更好地適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的稱呼習(xí)慣,
必比登在中國(guó)正式被更名為＂米其林輪胎先生"。
賽車運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)期以來(lái)與米其林的歷史密不可分。1998年米其林集團(tuán)慶祝其逾世紀(jì)的轎車、摩托車及自行車賽車運(yùn)動(dòng)。米其林于2001年重返一級(jí)方程式國(guó)際汽車大獎(jiǎng)賽。
今日，米其林集團(tuán)在五大洲設(shè)立71家工廠，6個(gè)橡膠種植園；分別在法國(guó)、日本、西班牙、美國(guó)、泰國(guó)及中國(guó)設(shè)有研究與測(cè)試中心，在超過(guò)170個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了市場(chǎng)與銷售機(jī)構(gòu)。
每年，米其林集團(tuán)在全球約生產(chǎn)：
" 197，000，000條輪胎
" 20, 000, 000份地圖及旅游指南
米其林集團(tuán)全球現(xiàn)擁有近129，000名員工，負(fù)責(zé)生產(chǎn)及推廣包括米其林, BFGoodrich（百路馳）,
Uniroyal, Kleber, Riken, Siam, Taurus, Stomil-Olsztyn,
Laurant, Wolber,Tyremaster,Icollantas，回力等品牌在內(nèi)的各類輪胎。米其林集團(tuán)2005年全球的綜合凈銷售額約為156億歐元，2004年占全球輪胎市場(chǎng)份額的19.4%。 |
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| 米其林在中國(guó) |
米其林1988年在香港成立了銷售辦事處。為進(jìn)一步加強(qiáng)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，又于1989年在北京成立了首個(gè)在中國(guó)大陸的代表處，負(fù)責(zé)產(chǎn)品推廣及籌備分銷網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)米其林在上海，廣州，成都，沈陽(yáng)，武漢，西安及香港都設(shè)立了營(yíng)銷辦事機(jī)構(gòu)，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。在臺(tái)灣省也有銷售組織和機(jī)構(gòu)。
1995年底，米其林沈陽(yáng)輪胎有限公司成立，成為米其林集團(tuán)在中國(guó)的第一家合資公司，并于2003年依法轉(zhuǎn)變?yōu)橥馍酞?dú)資企業(yè)。到現(xiàn)在為止，米其林沈陽(yáng)輪胎有限公司的總投資額為1.5億美元。
2001年4月，米其林集團(tuán)與上海輪胎橡膠（集團(tuán)）股份有限公司(STRC)等股東聯(lián)合共同組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司(SMW)，總投資額2億美元。 SMW繼續(xù)生產(chǎn)回力品牌的轎車與輕卡子午線輪胎，并于2002年底開(kāi)始生產(chǎn)米其林品牌的輪胎。
2001年, 米其林集團(tuán)將其在中國(guó)的總部由北京遷到上海。當(dāng)年米其林(中國(guó))投資有限公司的成立, 為米其林集團(tuán)在中國(guó)的進(jìn)一步發(fā)展提供了更多的機(jī)會(huì)和支持，亦顯示出米其林集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期重視。
與此同時(shí)，米其林集團(tuán)在上海成立了研發(fā)中心。研發(fā)中心致力于滿足中國(guó)本土以及外商投資車輛制造商對(duì)車輛配套輪胎的技術(shù)需求，它還為輪胎原材料供應(yīng)商,如天然橡膠和鋼材供應(yīng)廠家等提供技術(shù)指導(dǎo)。
米其林現(xiàn)在中國(guó)有約5,000名員工，這個(gè)數(shù)字還在不斷上升。為保持其全球統(tǒng)一的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量以及更好地為客戶服務(wù)，米其林集團(tuán)在中國(guó)的公司繼續(xù)致力于生產(chǎn)和提供世界領(lǐng)先的產(chǎn)品和服務(wù),
著力于執(zhí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，并積極培訓(xùn)和提高員工的業(yè)務(wù)能力和職業(yè)素質(zhì)，以使員工和企業(yè)共同成長(zhǎng)和發(fā)展。 |
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| 米其林在亞太地區(qū) |
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米其林于上個(gè)世紀(jì)20年代就在亞洲地區(qū)管理橡膠種植園。如今,為了向亞太地區(qū)的客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，米其林公司在該地區(qū)繼續(xù)實(shí)行其堅(jiān)定的投資策略。
目前，米其林在亞太地區(qū)投資設(shè)立了8家工廠,其中泰國(guó)4家，中國(guó)3家，日本1家。另外，在中國(guó)臺(tái)灣還有一個(gè)卡車胎翻新工廠。在亞太地區(qū)的所有國(guó)家和地區(qū)，為客戶提供的銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)通過(guò)米其林職員或特選分銷商進(jìn)行。亞太區(qū)的研發(fā)中心位于日本，泰國(guó)及中國(guó)，針對(duì)許多國(guó)家和地區(qū)特殊情況的解決方案均可在這些研發(fā)中心內(nèi)獲得。
1997年，米其林在新加坡設(shè)立了新的亞太地區(qū)總部，以向區(qū)域內(nèi)米其林眾多的業(yè)務(wù)提供指導(dǎo)、策略與服務(wù)。
米其林公司目前在亞太區(qū)擁有逾13,000名員工。公司注重在員工招聘與培訓(xùn)方面進(jìn)行投資,以確保公司業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期發(fā)展。 |
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| 米其林卡客車輪胎新品面市 |
| ---運(yùn)營(yíng)低成本 收獲高效益 |
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2007年3月，世界輪胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者米其林集團(tuán)正式在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布了其針對(duì)卡客車推出的輪胎新品 - Y系列和E系列輪胎。米其林卡客車輪胎一直致力于通過(guò)產(chǎn)品的卓越性為最終用戶帶來(lái)更低的單位公里成本，更高的可翻新性能，此次推出的Y系列新品不但具有更長(zhǎng)的里程壽命、還具有更優(yōu)化的胎體強(qiáng)度以及更好的公路和非公路應(yīng)用的適應(yīng)性；而E系列新品則更適用于國(guó)道及高速公路，具有特別提高的胎體強(qiáng)度、更低輪胎行駛溫度和更高的翻新性能等特點(diǎn)。
米其林，因你而變
米其林，一直扮演著全球輪胎科技領(lǐng)導(dǎo)者的角色，這次的Y系列和E系列新品是中國(guó)與歐洲同步上市的，充分證明了米其林對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的看重。米其林中國(guó)卡客車輪胎市場(chǎng)及銷售總監(jiān)柯思圖先生在談到這一點(diǎn)時(shí)，是這樣向筆者表示：米其林每次新品的推出，初了基于米其林龐大的，先進(jìn)的研發(fā)的團(tuán)隊(duì)外，我們對(duì)中國(guó)的卡客車市場(chǎng)都要做大量的調(diào)研，一直秉承一切從客戶出發(fā)的原則，從用戶需求入手，研究用戶，推薦給用戶最適合，最經(jīng)濟(jì)的輪胎。北京公交的中標(biāo)可以說(shuō)是米其林很成功的例證，我們針對(duì)公交車的特性，剎車距離要短，里程壽命要更長(zhǎng)，而且，公交車進(jìn)站很容易刮蹭胎側(cè)，這樣對(duì)胎側(cè)的要求更高，因此，我們提供給公交U系列產(chǎn)品，他的胎側(cè)是加厚的，材料是優(yōu)質(zhì)低溫耐磨膠料配方，
很符合公交車的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)。同樣，基于目前中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資還將持續(xù)不斷，貨物的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量也有很大的增長(zhǎng)，中國(guó)的高速公路建設(shè)目前已經(jīng)達(dá)到190萬(wàn)公里，僅次于美國(guó)，在這樣的大背景下，Y系列和E系列新品的推出恰恰符合了中國(guó)用戶的需要，他的更強(qiáng)胎面耐久性和對(duì)針刺、沖擊造成損傷的抵抗能力，更高的可翻新性能從而降低了輪胎的使用成本，使得米其林的環(huán)保理念與中國(guó)的綠色奧運(yùn)推廣有著異曲同工之妙。
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安全、效益，米其林做的更多
Y系列產(chǎn)品發(fā)布了全輪位有內(nèi)胎輪胎XZY3和驅(qū)動(dòng)軸專用有內(nèi)胎輪胎XDY3。新產(chǎn)品與以往的Y系列產(chǎn)品相比，擁有了以下６大優(yōu)勢(shì)：一，全新花紋，加寬的胎面。優(yōu)點(diǎn)：增強(qiáng)胎面的耐久性能，增加對(duì)針刺損傷的抵抗能力，優(yōu)化了接地力分布，使得抓地能力更強(qiáng)。二，優(yōu)化胎肩設(shè)計(jì)。在改進(jìn)方面進(jìn)行了封閉性設(shè)計(jì)，對(duì)減少胎肩的不規(guī)則磨損，預(yù)防偏磨增長(zhǎng)壽命起到重要作用。三，加厚胎側(cè)橡膠。這點(diǎn)可以讓輪胎有更高的刻溝、翻新機(jī)會(huì)降低輪胎使用成本。四，胎體鋼絲強(qiáng)度提高。五，增強(qiáng)全寬的撞擊保護(hù)層。這樣，Y系列輪胎就擁有了五層鋼絲，使他的防撞擊，減少受損能力更強(qiáng)。六，全新低溫橡膠材料的應(yīng)用。低溫材料，使輪胎在使用過(guò)程中，聚熱低，節(jié)省能源，燃油更經(jīng)濟(jì)，效益更進(jìn)一步。
E系列則發(fā)布了全輪位有內(nèi)胎輪胎XZE 2+和驅(qū)動(dòng)軸專用有內(nèi)胎輪胎XDE2+。E系列新產(chǎn)品采用全新的低溫耐磨膠料配方，使得輪胎具有更好的高速性能和長(zhǎng)里程壽命，從而提高了輪胎的使用價(jià)值，降低了使用成本。加強(qiáng)的胎體鋼絲強(qiáng)度使輪胎具有更高耐久性能、更強(qiáng)的抵抗意外沖擊損傷能力、更高的輪胎翻新性能。
安全、效益是米其林一直所倡導(dǎo)的理念，這兩系列輪胎所帶給用戶的就是單位公里成本最好，使用壽命更長(zhǎng)。米其林中國(guó)卡客車輪胎市場(chǎng)及銷售總監(jiān)柯思圖先生向筆者重申："今后，米其林將繼續(xù)把更先進(jìn)的技術(shù)、更具安全性的產(chǎn)品，和更加出類拔萃的團(tuán)隊(duì)服務(wù)帶給廣大的中國(guó)卡客車輪胎消費(fèi)者，真正做到安全進(jìn)一步，效益進(jìn)一步。"
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，米其林穩(wěn)步前進(jìn)
競(jìng)爭(zhēng)，來(lái)自兩個(gè)方面，一，資源的競(jìng)爭(zhēng)。這是全球所面臨的危機(jī)，可米其林在這方面走的更靠前，米其林一直倡導(dǎo)環(huán)保理念，注重循環(huán)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展。最突出的就是米其林的輪胎翻新刻溝。米其林把這一先進(jìn)科技帶到中國(guó)，使得中國(guó)的輪胎行業(yè)有了革命性的進(jìn)步。這不僅讓原料的使用率降低，而且還降低了費(fèi)舊量的產(chǎn)生。在談到這點(diǎn)時(shí)，米其 林中國(guó)卡客車輪胎市場(chǎng)部經(jīng)理法蘭克·葉說(shuō)，米其林在翻新刻溝上，并不是提倡量上的變化，最主要是質(zhì)量。因?yàn)檫@才是安全與性能的保證。因此，我們的翻新在中國(guó)有兩種模式，一種是米其林自己的翻新工廠，另外就是米其林授權(quán)的翻新工廠。米其林對(duì)每一個(gè)零售商，每一個(gè)翻新廠乃至與每個(gè)客戶都要進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)。
二，本土企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。筆者認(rèn)為這也是米其林目前最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。但法蘭克·葉卻顯得很坦然，“米其林很歡迎競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)中才會(huì)有更大的進(jìn)步，”但米其林不會(huì)很單一的去迎合這種競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)槊灼淞种�，最終的決策者是用戶。米其林需要做的就是，把單位公里成本最好，燃油經(jīng)濟(jì)性更高，延展輪胎壽命更強(qiáng)的輪胎推薦給用戶，幫助客戶選擇，購(gòu)買，乃至服務(wù)，刻溝，翻新直至輪胎壽命的終結(jié)。
隨著新產(chǎn)品的推出，米其林為了鼓勵(lì)更多的用戶可以享受到其高品質(zhì)產(chǎn)品和專業(yè)服務(wù)，自今年3月起，米其林與其卡客車原配合作伙伴達(dá)成共識(shí)，在最終用戶選購(gòu)卡客車的同時(shí)還可以對(duì)原配輪胎品牌進(jìn)行指定，這再一次證明了米其林卡客車輪胎對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾，即通過(guò)高品質(zhì)的安全產(chǎn)品，專業(yè)可靠的服務(wù)為最終用戶帶來(lái)更低的單位公里成本，更高的可翻新性能，使其安全、效益更進(jìn)一步。
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| 米其林卡客車輪胎知識(shí) |
輪胎花紋名稱及含義
米其林輪胎花紋有多種樣式，每種樣式都實(shí)現(xiàn)其特殊的功能，因此選擇合適的輪胎是保證輪胎發(fā)揮最佳性能，節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本的第一步。
以米其林輪胎 XZE2 花紋名稱為例
X 米其林子午線輪胎科技
Z 安裝位置：Z 所有位置，D 驅(qū)動(dòng)軸，T 掛車軸。
E 使用環(huán)境：A 長(zhǎng)途，平直高速公路，E 中長(zhǎng)途國(guó)道公路，Y 混合路況，U 城市道路， H 越野工作 L 泥地，
S 沙地。
2 系列號(hào)代表產(chǎn)品的發(fā)展
斜交線輪胎與子午線輪胎
子午線輪胎是胎體簾線按子午線方向排列，有簾線周向排列或接近周向排列的緩沖層緊緊箍在胎體上的一種新型輪胎。它由胎面、胎體、胎側(cè)、緩沖層（或帶束層）、胎圈、內(nèi)襯層（或氣密層）六個(gè)主要部分組成。按照胎體和帶束層所用簾線材料不同，子午線輪胎可分為三種：全鋼絲子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎。
斜交線胎的胎體是斜線交叉的簾布層；而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質(zhì)，其頂層是數(shù)層由鋼絲編成的鋼帶簾布，可減少輪胎被異物刺破的幾率。子午線胎與斜交線胎的根本區(qū)別在于胎體。從設(shè)計(jì)上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由于交叉的簾線強(qiáng)烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優(yōu)良的操控性和舒適性；而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應(yīng)路面的不規(guī)則沖擊，又經(jīng)久耐用，它的簾布結(jié)構(gòu)還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長(zhǎng)的胎紋使用壽命和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)子午線輪胎本身具有的特點(diǎn)使輪胎無(wú)內(nèi)胎成為可能。無(wú)內(nèi)胎輪胎有一個(gè)公認(rèn)優(yōu)點(diǎn)，即當(dāng)輪胎被扎破后，不像有內(nèi)胎的斜交線輪胎那樣爆裂(這是非常危險(xiǎn)的)，而是使輪胎能在一段時(shí)間內(nèi)保持氣壓，提高了汽車的行駛安全性。另外，和斜交線輪胎比，子午線輪胎還有更好的抓地性。
有內(nèi)胎輪胎與無(wú)內(nèi)胎輪胎
無(wú)內(nèi)胎輪胎輪輞與剎車鼓距離大，有利散熱，減少胎圈受損；有內(nèi)胎輪胎輪輞與剎車鼓距離小，散熱不利，易造成胎圈受損。另外，無(wú)內(nèi)胎輪胎扎釘后漏氣慢，有充足的時(shí)間檢修；有內(nèi)胎輪胎扎釘后迅速漏氣，損傷胎體。因此，無(wú)內(nèi)胎輪胎的優(yōu)點(diǎn)是：
更安全（扎釘漏氣慢，制動(dòng)溫度低，重心低）, 運(yùn)行溫度低，里程壽命長(zhǎng)。重量減輕，節(jié)省燃油消耗。拆裝方便，備件方便。
輪胎延展的壽命
在不斷開(kāi)發(fā)性能更加優(yōu)越的輪胎的同時(shí)，米其林公司也在致力于研究如何延長(zhǎng)輪胎使用壽命和行駛里程的重大課題。作為這一領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，米其林將先進(jìn)的刻溝和翻新科技引入中國(guó)市場(chǎng)，帶動(dòng)中國(guó)輪胎行業(yè)新的革命性的進(jìn)步。
延展輪胎的壽命意味著：新胎＋輪胎刻溝＋輪胎翻新＋...
什么是刻溝？當(dāng)輪胎剩余花紋深度為２－３毫米，且胎體狀況完好時(shí)，按胎面花紋形狀將花紋溝底部膠料向下去除３－４毫米的過(guò)程，稱為“輪胎刻溝”。
米其林輪胎刻溝可以延長(zhǎng)輪胎壽命２５％。米其林卡客車輪胎具有極高的可刻溝性能：在原始胎面花紋膠底下，米其林輪胎都預(yù)留了足夠厚的同樣膠質(zhì)橡膠供輪胎進(jìn)行刻溝。
輪胎刻溝的好處：更高的安全性，當(dāng)輪胎花紋接近磨光時(shí)，通過(guò)刻溝可以立即增強(qiáng)輪胎抓地性能。米其林輪胎預(yù)留的刻溝用胎面底膠，保證了刻溝后的輪胎與新胎一樣的安全性；更多里程，更低成本，從刻溝中實(shí)際獲得的里程數(shù)跟許多因素有關(guān)，可是平均來(lái)講，米其林輪胎可以通過(guò)刻溝使輪胎壽命延長(zhǎng)最大至２５％，這也意味著更多運(yùn)輸成本的節(jié)約。
輪胎翻新
什么是翻新？選擇合適的胎體，進(jìn)行正確的修整，并在胎體上粘貼上新的胎面的過(guò)程。翻新后的輪胎與新胎一樣的精準(zhǔn)管理和檢測(cè)，專為翻新而設(shè)計(jì)的堅(jiān)固胎體和胎圈，增加翻新率，并確保翻新胎的安全性能；與新胎一樣的花紋膠料，從而帶來(lái)接近米其林新胎的磨耗性能和里程。這就意味著用不到新胎一半的翻新費(fèi)用換來(lái)一條全里程的米其林輪胎。胎面膠背面貼有特別紋理設(shè)計(jì)的聚酯襯布，帶來(lái)理想的粘合質(zhì)地和干凈的粘合表面。胎面長(zhǎng)度與胎體尺寸完美配合，改善接頭處的粘合質(zhì)量。
通過(guò)翻新，降低了客戶的輪胎成本，延長(zhǎng)使用，充分發(fā)揮新胎中設(shè)計(jì)的價(jià)值。以此提高用戶的盈利能力，從而幫助運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)步，減少?gòu)U舊輪胎對(duì)環(huán)境的沖擊。
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| 聚焦米其林 |
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