1.國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)顯示：公路運(yùn)價(jià)明顯上升
2007年11月26日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布11月價(jià)格監(jiān)測(cè)分析，根據(jù)對(duì)全國(guó)36個(gè)大中城市監(jiān)測(cè)，11月份，在監(jiān)測(cè)的37個(gè)居民主要服務(wù)項(xiàng)目?jī)r(jià)格中，26個(gè)保持平穩(wěn)，公路貨運(yùn)價(jià)格有所上漲,11月公路貨運(yùn)收費(fèi)0.57元/噸.公里，比上月分別上漲1.79%：呼和浩特、上海、廈門(mén)、青島、西安公路貨運(yùn)價(jià)格分別為0.38元/噸·公里、0.46元/噸·公里、0.46元/噸·公里、0.36元/噸·公里、0.70元/噸·公里，分別上漲15.15%、6.98%、4.55%、2.86%、40.00%。
12月29日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布12月價(jià)格監(jiān)測(cè)分析，公路貨運(yùn)收費(fèi)平均價(jià)格0.57元/噸·公里，基本與11月份持平。
2．貨運(yùn)總量指標(biāo)下滑較大；貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量提升較快
根據(jù)交通部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，貨物周轉(zhuǎn)總量和貨物運(yùn)輸總量開(kāi)始明顯增加，其中貨運(yùn)總量較去年同期增長(zhǎng)11.3%，累計(jì)1,452,378萬(wàn)噸，是去年同期的112.3%；貨運(yùn)周轉(zhuǎn)總量較去年同期增長(zhǎng)16.2%，累計(jì)101,215,988萬(wàn)噸，是去年同期的117.3%。
2007年11月份，全國(guó)貨運(yùn)總量及貨物周轉(zhuǎn)總量?jī)芍笜?biāo)明顯提升，其中貨運(yùn)總量140,561萬(wàn)噸，環(huán)比下降8.63%，貨運(yùn)總量較10月份141,785萬(wàn)噸，絕對(duì)減小量1404萬(wàn)噸，貨運(yùn)總量下降勢(shì)頭相對(duì)明顯。貨物周轉(zhuǎn)總量環(huán)比增長(zhǎng)4.48%，同時(shí)貨物周轉(zhuǎn)總量增長(zhǎng)勢(shì)頭更趨明顯。貨運(yùn)總量較8月份絕對(duì)增長(zhǎng)量1404萬(wàn)噸，而且貨運(yùn)總量增長(zhǎng)勢(shì)頭相對(duì)明顯；全國(guó)貨物周轉(zhuǎn)總量?jī)芍笜?biāo)明顯提升，其中貨運(yùn)周轉(zhuǎn)總量9,883,415萬(wàn)噸，環(huán)比下降0.36%，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)總量較10月份9,848,399萬(wàn)噸，絕對(duì)增加量35016萬(wàn)噸，貨運(yùn)總量增長(zhǎng)勢(shì)頭相對(duì)明顯。
表1：06年與07年貨運(yùn)總量月度對(duì)比
表2：06年與07年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)總量月度對(duì)比
3.貨運(yùn)總量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)總量的增長(zhǎng)，促進(jìn)公路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)的上升
11月份，公路運(yùn)輸市場(chǎng)一般進(jìn)入“旺季”，國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格回升勢(shì)頭加快。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和匯天下信息技術(shù)有限公司提供的信息，2007年11月份，綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)比10月增長(zhǎng)1.5個(gè)百分點(diǎn)，是近幾個(gè)月來(lái)上漲幅度最大的一次。其中零擔(dān)輕貨指數(shù)為117.2%，波動(dòng)較大。11月份公路貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)為67.7，其中整車(chē)指數(shù)為60.3，零擔(dān)重貨指數(shù)為62.5，零擔(dān)輕貨指數(shù)為117.2。
4.中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)：11－12月份貨運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入“傳統(tǒng)旺季”， 貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)增長(zhǎng)
根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和匯天下信息技術(shù)有限公司提供的信息，11月份，公路運(yùn)輸市場(chǎng)一般進(jìn)入“旺季”，國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格回升勢(shì)頭加快。綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)比10月增長(zhǎng)1.5個(gè)百分點(diǎn)，是近幾個(gè)月來(lái)上漲幅度最大的一次。其中零擔(dān)輕貨指數(shù)為117.2%，波動(dòng)較大。11月份公路貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)為67.7，其中整車(chē)指數(shù)為60.3，零擔(dān)重貨指數(shù)為62.5，零擔(dān)輕貨指數(shù)為117.2。
12月份全國(guó)普通貨物公路運(yùn)輸綜合價(jià)格指數(shù)為68.5%，比2007年11月份上升0.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，整車(chē)的運(yùn)價(jià)指數(shù)為60.3%，與上個(gè)月持平；零擔(dān)(輕貨)和零擔(dān)(重貨)的運(yùn)價(jià)指數(shù)分別是118.0%和63.7%，分別比11月份上升了0.8個(gè)百分點(diǎn)和1.2個(gè)百分點(diǎn)。
5．物流公司、“用戶”收益將有所增長(zhǎng)
據(jù)有關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)美國(guó)物流業(yè)的統(tǒng)計(jì)與分析，以運(yùn)輸為主的物流企業(yè)年平均資產(chǎn)回報(bào)率為8.3%（IRR），倉(cāng)儲(chǔ)為7.1%，綜合服務(wù)為14.8%。在中國(guó)，大部分物流企業(yè)的IRR為1%。這一數(shù)據(jù)，不僅說(shuō)明了中國(guó)物流管理模式的落后，效率低下，也說(shuō)明了中國(guó)企業(yè)仍有很大的空間可以通過(guò)物流來(lái)降低成本。
個(gè)體用戶各種費(fèi)用包括：固定費(fèi)用和變動(dòng)費(fèi)用。其中固定費(fèi)用包含：保險(xiǎn)費(fèi)(車(chē)頭險(xiǎn).商業(yè)險(xiǎn).交強(qiáng)險(xiǎn))、運(yùn)管費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、車(chē)船使用稅、年檢費(fèi)用等；變動(dòng)費(fèi)用包含： 過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、燃油費(fèi)、司機(jī)工資及補(bǔ)貼、維修費(fèi)用等。
項(xiàng)目 |
2007年10月運(yùn)價(jià) |
2007年11月運(yùn)價(jià) |
2007年12月運(yùn)價(jià) |
整車(chē)運(yùn)輸（元/噸公里） |
0.235 |
0.244 |
0.244 |
零擔(dān)重貨（元/噸公里） |
0.334 |
0.34 |
0.350 |
零擔(dān)輕貨（元/立方米公里） |
0.102 |
0.106 |
0.108 |
實(shí)地測(cè)算得知，用戶的盈虧平衡運(yùn)價(jià)大約0.19元噸/公里，0.19元/噸/公里的運(yùn)價(jià)是普貨公路運(yùn)價(jià)的盈虧平衡價(jià)格。根據(jù)用戶費(fèi)用支出項(xiàng)目分析，固定費(fèi)用則是具有”剛性”特征，變動(dòng)費(fèi)用中,油費(fèi)和維修費(fèi)用是用戶可以減少的。雖然11月份貨運(yùn)價(jià)格上升不是很高，但也是對(duì)重卡用戶收益也是有較大的影響，尤其是重卡用戶信心指數(shù)將會(huì)上升。經(jīng)過(guò)測(cè)算，按照12月份10000公里行使里程，重卡用戶運(yùn)輸30噸貨物，較6月份運(yùn)價(jià)，用戶的收益將有最少3900元以上增長(zhǎng)。
隨著貨運(yùn)市場(chǎng)旺季的來(lái)臨，預(yù)計(jì)08年前幾月，運(yùn)價(jià)指數(shù)上揚(yáng)幅度會(huì)比較大。
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