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| 2007年3月 |
全國新聞發(fā)布會暨“夢之隊”赴歐培訓啟動儀式 |
北京 |
| 2007年5月 |
寧波分站選拔活動 |
寧波 |
| 2007年6月 |
青島分站選拔活動 |
青島 |
| 2007年7月 |
大連分站選拔活動 |
大連 |
| 2007年8月 |
重慶分站選拔活動 |
重慶 |
| 2007年9月 |
西安分站選拔活動 |
西安 |
| 2007年10月 |
全國新聞發(fā)布會、全國總決賽 |
北京 |
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| 項 目Item |
參 數parameters |
| 駕駛室cab |
歐曼2490 ETX 排半高頂車身 |
| 發(fā)動機Engine |
6CL330-2 |
| 額定功率Rated power（kW/r/min） |
242/2200 |
| 最大扭距Max torque（N.m/r/min） |
1320 /1300-1500 |
| 準拖掛車質量load（kg） |
36245 |
| 軸距Wheelbase（mm） |
3600 |
| 最小離地間隙Min ground clearance（mm） |
220 |
| 最高車速Max. velocity（km/h） |
115 |
| 變速器Transmission |
RT11509C |
| 轉向器Steering box |
進口 |
| 離合器Clutch |
φ430 |
| 最小轉彎直徑Min. turning radius（m） |
≤16 |
| 最大爬坡度Max. climbing gradability（%） |
≥30 |
| 輪胎Tire |
11.00R20 |
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2003年，首屆全國卡車大賽，舉辦了中國商用車領域內的第一個國家級汽車體育賽事。
2004年，大賽標志申請注冊，開始品牌化、市場化運作，舉辦全國性的賽事形象代言人選拔活動，開創(chuàng)了中國汽車運動新的組織模式。
2005年，歐洲卡車大賽與中國卡車大賽實現互訪，歐洲卡車大賽冠軍駕臨中國，雙方開始全面合作，中國本土汽車賽事首度與國際一級汽車賽事接軌。
2006年，歐洲頂級汽車改裝公司蓮花公司對賽事用車進行全面改裝、調試，中國卡車大賽賽車全面升級；中國卡車大賽“赴歐夢之隊”選拔，中國車手走出國門，親身感受歐洲卡車大賽。
2006年，中歐卡車精英挑戰(zhàn)賽， 賽事更激烈；更多卡車運動文化元素融入，賽事更精彩；
2007年，全國卡車大賽將開創(chuàng)中國汽車運動新紀元…… |
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接力隊賽：3人組成車隊接力更加精彩激烈，由企業(yè)大客戶組成的車隊將成為賽場焦點。
中歐精英對抗：每站邀請歐洲冠軍賽手進行挑戰(zhàn)賽，并在比賽期間對中國賽手進行培訓，了解比賽升級對于賽車更高的技術要求。
夢之隊赴歐培訓及實戰(zhàn)：對賽事平臺進行提升，傳播卡賽國際化特征。
賽車升級：邀請國外改裝技師操刀，以國外賽車為標準進行精心改裝。
獎金翻番，競爭更激烈。
媒體強化管理與賽事傳播創(chuàng)新，在去年大眾傳播的基礎上，實現媒體濃縮，精準傳播。
卡賽吉祥物——犀牛“卡卡”推廣及熱點傳播。
打造賽手明星，特別在客戶中推出明星賽手。
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