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電控發(fā)動(dòng)機(jī)一旦出現(xiàn)故障,經(jīng)常性的會(huì)被更換噴油嘴和燃油計(jì)量單元。其中燃油計(jì)量單元經(jīng)常由于閥體磨損卡滯進(jìn)而導(dǎo)致車輛會(huì)出現(xiàn)軌壓難以建立,啟動(dòng)困難,間歇性熄火,轉(zhuǎn)速限制在1500轉(zhuǎn)等故障現(xiàn)象。
除了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的日常使用和保養(yǎng)之外,機(jī)油也是許多維友在工作中所忽略的問題,如果機(jī)油溫度和壓力出現(xiàn)異常,發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)各種問題,甚至罷工。如果機(jī)油溫度長時(shí)間超過120°C,就會(huì)失去其潤滑、清潔、散熱的作用,嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦抱軸。這里為大家收集了導(dǎo)致以機(jī)油高溫為主的10個(gè)原因,一起來看看吧。
提到調(diào)氣門,相信不少人跟我一樣, 腦海中會(huì)浮現(xiàn)出老師傅一把螺絲刀扳手,一把塞尺調(diào)氣門間隙的場(chǎng)景曾幾何時(shí),這個(gè)是老司機(jī)都會(huì)的維修保養(yǎng)技能,現(xiàn)在卻逐漸被忽視漠視,更有甚者表示現(xiàn)在的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)不用調(diào)氣門間隙,有些車跑了幾十萬公里氣門間隙也從來沒動(dòng)過。
雖然我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的心臟,但是在日常使用時(shí)忽略了正確的使用和維護(hù)方法,那么會(huì)直接影響整車的性能。為了方便車主的日常使用,我們特意整理了這篇以東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)為主的文章,希望能夠提供一些幫助。
不少卡車車主都遇到過排氣管冒黑煙的問題,這要是開在路上突然冒起黑煙,警察還會(huì)以為你是黃標(biāo)車違法上路,也許還要面臨罰款。不是只有黃標(biāo)車才會(huì)冒黑煙,像供油量不均勻、噴射時(shí)間過早、霧化不充分都會(huì)導(dǎo)致冒黑煙。
前幾天來了一部車,司機(jī)老板電話中說,車子已經(jīng)過保了,服務(wù)站說后處理系統(tǒng)這一塊不在三包范圍了,他想了想還是自己處理吧。過了兩天他過來了,當(dāng)時(shí)我就在駕駛室看了下儀表,上面顯示尿素泵建壓失敗,當(dāng)時(shí)就懷疑是不是尿素泵進(jìn)液管路結(jié)晶啦。能修的盡量不換,我們就來看看這個(gè)尿素泵問題出在哪?
車輛壞在路上了時(shí)候,一般會(huì)怎么做?A、直接聯(lián)系附近修理廠救援一般都會(huì)被宰;B、選擇聯(lián)系自己熟悉的修理廠路途費(fèi)用就會(huì)過高;其實(shí)很多時(shí)候碰到這種事情要清楚做出判斷,下面就一個(gè)經(jīng)典的案例。
雖然咱們的身邊有很多卡友兄弟,不過,在“卡車司機(jī)”這個(gè)統(tǒng)一名稱的背后,每個(gè)卡友兄弟的職業(yè)也是有區(qū)分的哦。公路運(yùn)輸按照車輛裝載的貨物形態(tài)由整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸兩部分構(gòu)成。今天,小曼就給卡友們一口氣解讀一下整車、零擔(dān)和專線運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別,分不清的卡友快來看看吧!
車輛在行駛過程中突然就變得沒勁了,不僅費(fèi)油還耽誤事。
前幾天網(wǎng)上一則很火的新聞,說一位卡友買了一個(gè)國五載貨車,才跑了三萬公里就覺得這輛號(hào)稱270馬力的車速度跑不起來,還特別費(fèi)油。
我們一直再說的都是噴油嘴堵塞損壞,最近有維友們反映說噴油器銅套損壞,其實(shí)這也是電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障。
由于國五排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行,大多數(shù)的國產(chǎn)卡車都開始采用SCR后處理技術(shù),也就意味著未來的卡車都要加尿素了。讓車主們對(duì)SCR后處理反感的原因,不僅僅是購買尿素溶液需要支付很大一筆費(fèi)用,還有后處理故障的高昂維修費(fèi)更是讓他們一陣陣肉疼。
卡車行駛過程中突然就變得沒勁了,遇到這樣的問題不僅費(fèi)油還耽誤事,那到底是什么原因造成車輛突然沒勁呢?車輛行駛中動(dòng)力突然變?nèi)醯囊蛩睾芏啵旅娼榻B引起動(dòng)力變差的最常見的幾個(gè)故障
品評(píng)一臺(tái)車的安全與否,首先要想到的就是這臺(tái)車的剎車距離是多少,剎車熱衰退的性能等。如果一旦卡車剎車系統(tǒng)出了問題,就意味這駕乘人員也身處危險(xiǎn)之中。所以當(dāng)你在開車,踩剎車時(shí)遇到下面狀況時(shí),你就要注意對(duì)剎車進(jìn)行一番徹查了。
溫度開始回升,氣路制動(dòng)常見的故障:不打氣、剎車不回位、制動(dòng)失效雖然開始逐漸減少,但是稍有不注意,也會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重事故。因此對(duì)車輛氣制動(dòng)系統(tǒng)做一個(gè)全面排查很重要,國內(nèi)主流卡車氣制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過這些年的改進(jìn)及升級(jí),其基本構(gòu)造無太大變化,但ABS傳感器及氣路干燥器等新部件,對(duì)制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)的要求更高,這里也需要特別注意。
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