山東濟南的郝法明跑運輸已經十多年了，市面上很多重卡品牌他都用過。但是從2012年7月開始他卻注意到了從未使用過的陜汽卡車，引起他重視的是全新產品陜汽德龍M3000LNG牽引車，10月才買的車，現(xiàn)在他就開始計劃把手里的在用車全換成陜汽的。

　　購車小周折

　　說到買天然氣卡車的經歷，郝法明師傅還在怪之前車隊老板太小氣：明明很省錢的寶貝卻捂在懷里不跟大家分享。場景回到三個月前，郝師傅對目前手上的幾臺車總是不滿意，計劃換一臺新車跑業(yè)務，在尋覓新寶貝的時候他發(fā)現(xiàn)了陜汽德龍M3000天然氣重卡產品。

　　郝師傅說：“我聽說天然氣卡車能省錢，就向身邊一位正在用天然氣卡車的車隊老板咨詢效果怎么樣，可他說跑一趟就省下一百多塊。我不信，要是真是只省下這么點怎么可能連續(xù)買上好幾臺，然后我就跑到了加氣站找站長蹭著去看賬單，一看才知道有些路線能省上三分之一的燃料錢。”有了前人吃螃蟹，郝師傅也覺得陜汽德龍M3000天然氣牽引車很靠譜。

　　說到用車不得不提起濰柴發(fā)動機對用戶的影響，卡車品牌用過好多個，唯一不變的還是濰柴發(fā)動機。在了解了濰柴天然氣發(fā)動機的發(fā)展歷程和應用現(xiàn)狀更加堅定了郝法明師傅對陜汽產品的信任，于是聯(lián)合村里幾個朋友一起買了5臺車。

　　養(yǎng)車還需算細賬

　　這說到養(yǎng)車可是一門大學問，同樣的路有些人跑起來就賺錢有些人就賠錢、有的人賺的多有的人賺的少，這不僅在于會不會算計生意，還在于用的什么車。車主們每一個都是千方百計的算計著怎樣多進項少支出，郝師傅也不例外?？山衲晟獠惶茫瑳]有太多開源的地方，可陜汽卻為郝師傅“節(jié)流”了許多成本。

　　現(xiàn)如今郝師傅的車隊里，一臺陜汽德龍M3000天然氣牽引車和另外一臺燃油卡車，兩臺車都跑相同的固定線，可燃耗對比下來卻有著很大的差異。兩臺車走的都是山東泰安往返于河北石家莊的固定線路，全程約1000公里。M3000搭載的濰柴天然氣發(fā)動機往返一次的燃料成本只有1800元，而燃油車一次往返的燃料成本在2500元左右，光燃料單次運輸?shù)牟罹嗑瓦_到了700元。這給郝師傅用車帶來了極大的信心。目前新車跑了近五十天，行駛了三萬公里，光燃料費用就已經節(jié)省下21000元。這為郝師傅今年整體業(yè)務帶來了極大的保障。而說到購置成本高的問題，這也是許多車主壓力的源頭之一，畢竟在山東當?shù)刭徶锰烊粴饪ㄜ囈热加涂ㄜ嚦杀旧细叱鼋咏?1萬元，但是郝師傅有著自己的想法。“那是因為陜汽天然氣卡車不單單是在運營成本上為用戶分憂，還為我貸款減輕了很大壓力”。今年生意不好，大多數(shù)車主都選擇了信貸購車，談到每個月13054元的分期款，郝師傅在購車之初也覺得壓力不小，不過從現(xiàn)在的效果來看，這一點已經完全不用擔心了。郝師傅自己心里有一筆賬：按照現(xiàn)在一個半月節(jié)省燃料費用21000元來算，一年節(jié)約的成本就是168000元，這樣一來多出來的11萬元購置成本就完全彌補了，剩下的58000元還可以成為一名司機的全年工資費用。

　　算來算去都是賺，郝師傅看著自家另一臺燃油車又說道：明年開春我也計劃著把它換成咱們陜汽的天然氣卡車。