“氣化山西，還山西一片藍(lán)天”這是每個(gè)山西企業(yè)肩負(fù)的重任，是每個(gè)山西市民未來(lái)生存的保障。忙碌了一天的王大兵抬起頭望望寺河煤礦那片天，似乎比昨天又藍(lán)了一些。這兩年跑運(yùn)輸，除了想致富外，老王還有一個(gè)“宏大的心愿”，就是找回從前頭頂那片蔚藍(lán)的天空。

　　降低排放相當(dāng)于造林

　　曾經(jīng)山西人一度引以為驕傲的資源如今卻成為了發(fā)展的沉重包袱，節(jié)能減排凈化空氣，如何來(lái)發(fā)展保障山西的天空恢復(fù)往日的湛藍(lán)呢？“氣化山西”或許為這道難題提供了探索途徑。“氣化山西”是一個(gè)產(chǎn)業(yè)工程，是造福于民的生態(tài)工程，是轉(zhuǎn)型發(fā)展的必由之路，是不可抗拒的歷史潮流。“低碳發(fā)展”對(duì)山西來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，在“氣化山西”的道路上，晉城寺河煤礦早在2007年就率先購(gòu)進(jìn)了天然氣卡車做煤炭撈干，可以說(shuō)是提前加入了“氣化山西”的宏偉藍(lán)圖中。

　　山西晉城寺河煤礦在煤炭撈干這一環(huán)節(jié)中率先選用了天然氣卡車，隨后在周邊地區(qū)，天然氣卡車得到了更大范圍的應(yīng)用，從幾臺(tái)天然氣卡車到如今的上千臺(tái)，這一切都看在老王的眼里。寺河煤礦的煤炭運(yùn)輸除了公路外，鐵路也占據(jù)了部分份額，在礦區(qū)中已經(jīng)有鐵路線可以直接將煤炭運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地。他所在的運(yùn)輸隊(duì)主要將煤炭提取過(guò)程中的一些殘?jiān)\(yùn)輸出去。雖然說(shuō)運(yùn)輸路線僅有5-6公里，但因煤炭開采量大，在提取過(guò)程中會(huì)有大量的雜物需要清理運(yùn)輸，因此運(yùn)輸量也非常大。盡管節(jié)能減排早已刻在了寺河煤礦每位員工的心中，但嚴(yán)重污染的現(xiàn)實(shí)卻讓所有人力不從心。老王時(shí)不時(shí)會(huì)抬頭望望礦區(qū)的這片天，湛藍(lán)清澈的天空似乎再也沒(méi)有出現(xiàn)。如何找回那片迷失的藍(lán)天呢？

　　當(dāng)天然氣卡車悄然上市后，老王盯住了這一根救命稻草，在向公司領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)后，第一批采購(gòu)了5臺(tái)陜汽天然氣車，這是寺河煤礦購(gòu)買的第一批天然氣卡車。“每更換一輛陜汽天然氣重卡就相當(dāng)于種植了57棵樹木，如果把我們的車都換成陜汽天然氣重卡，那不就相當(dāng)于在我們這里造林了嘛！”

　　氣化山西攜手創(chuàng)建

　　寺河煤礦每年都要采購(gòu)5臺(tái)陜汽的天然氣卡車，周圍的礦區(qū)看到了這種情況都來(lái)咨詢車輛的使用情況：“陜汽的天然氣卡車性能怎么樣，服務(wù)做得好不好？”每當(dāng)這時(shí)老王都會(huì)滔滔不絕的把使用天然氣卡車的效益講給大家聽。每每提到服務(wù)，老王就不自覺(jué)地豎起大拇指。從2008年采購(gòu)陜汽天然氣卡車到現(xiàn)在，陜汽晉城的服務(wù)站站長(zhǎng)陳剛一直很重視當(dāng)?shù)氐木S修服務(wù)，隨叫隨到。

        每次做保養(yǎng)的時(shí)候或是維修時(shí)都會(huì)給車輛做全方位的體檢。“對(duì)于車的品質(zhì)，你們可以看看我的這些運(yùn)輸車，都用了4年了，一直都沒(méi)有啥問(wèn)題，還在跑活呢。而且每年我們都要采購(gòu)5臺(tái)，隨著運(yùn)輸量的加大，明年估計(jì)會(huì)更多。”老王對(duì)陜汽天然氣卡車信心滿滿。老王不僅自己加入到減排的行列中，同時(shí)也帶動(dòng)了更多的礦區(qū)車隊(duì)使用陜汽的天然氣卡車。目前山西全省都在以“氣化山西”為目標(biāo)而不懈努力，相信用不了多久，那片湛藍(lán)的天空就會(huì)重新回歸這里。