“為避免在寧波東高速口擁堵才去辦了ETC業(yè)務(wù)，但近段時(shí)間下午四五點(diǎn)高峰期，ETC通道卻十有八九都變成了人工收費(fèi)。”11月23日，楊先生打進(jìn)熱線，抱怨寧波收費(fèi)口ETC通道使用率較低。

　　楊先生說(shuō)，他經(jīng)常要往返寧波、北侖兩地，聽人說(shuō)走ETC通道省時(shí)省事，特意去辦了張卡。

　　“剛開始使用，有時(shí)看著旁邊普通收費(fèi)道上的車還在排隊(duì)，自己卻能快速通過(guò)高速口，還高興了一陣。”楊先生說(shuō)，最近卻發(fā)現(xiàn)ETC專用道前也像普通通道一樣排起了長(zhǎng)隊(duì)，必須交卡放行。

　　這到底是為什么？

　　于是，記者聯(lián)系上了寧波高速ETC服務(wù)處工作人員。

　　工作人員說(shuō)，這主要有兩方面原因，一是寧波東集卡車進(jìn)出量大，造成高峰時(shí)段車輛擁堵，另一方面是從去年4月16日至今寧波只有3000人安裝了ETC，專用通道的利用率不高。

　　如此一來(lái)，高峰時(shí)段為了保障絕大多數(shù)車快速通過(guò)，只能暫時(shí)將ETC專用道改為普通收費(fèi)通道來(lái)分流車輛。

　　工作人員說(shuō)，預(yù)計(jì)12月中下旬寧波繞城東段全線通車后，這一現(xiàn)象會(huì)有所緩解。

　　記者了解到，目前寧波全大市范圍內(nèi)28個(gè)高速收費(fèi)站中已開通ETC專用車道的收費(fèi)站有19個(gè)，隨著繞城高速東段在12月中下旬通車，與之相配套的ETC車道也將同步開通。屆時(shí)，寧波境內(nèi)ETC車道將達(dá)到25個(gè)。預(yù)計(jì)在2015年前，專用道將覆蓋寧波境內(nèi)所有高速公路收費(fèi)站。