2007年，全國卡車大賽成長的第五年。
北京08奧運的倒計時分秒不停，而在所有卡車大賽參賽選手心里，今年卡賽的到來和舉國關(guān)注的奧運同樣緊迫。正式開賽的日子一天天迫近，賽手們對主辦方提出的問題逐漸聚焦：2007福田歐曼?歐康杯全國卡車大賽要玩什么？
答案比問題更有懸念。全國卡車大賽組委會的工作人員告訴賽手：2007卡車大賽要玩“懸”的。
中國人辦事講究四平八穩(wěn)，凡事先求一個“穩(wěn)”字�？ㄜ嚧筚惤衲甑摹皯摇憋@然不符合這個傳統(tǒng)。但從其四年的成長史看，循規(guī)蹈矩顯然并不是卡車大賽的特質(zhì)。2003年，它一舉成為中國商用車領(lǐng)域的第一個國家級汽車體育賽事；2004年，申請注冊大賽標志，開始品牌化、市場化運作，舉辦全國性的賽事形象代言人選拔活動，開創(chuàng)了中國汽車運動新的組織模式；2005年，歐洲卡車大賽與中國卡車大賽實現(xiàn)互訪，歐洲卡車大賽冠軍駕臨中國，雙方開始全面合作，中國本土汽車賽事首度與國際一級汽車賽事接軌；2006年，歐洲頂級汽車改裝公司蓮花公司對賽事用車進行全面改裝、調(diào)試，中國卡車大賽賽車全面升級，中國卡車大賽“赴歐夢之隊”選拔，中國車手走出國門，親身感受歐洲卡車大賽。
2007金豬年，卡車大賽“懸”在何處？
懸念一：首次設(shè)置的隊賽項目如何比？前四年的卡車大賽雖然每年都有新特點，但從比賽形式來說還只是參賽選手的個人秀，今年增加了隊賽這一全新的項目。據(jù)全國卡車大賽組委會透露，今年隊賽將主要采用接力的形式，三人左右為一組，輪流完成直線加速、繞三角樁、急速轉(zhuǎn)向等比賽內(nèi)容。參賽選手的個人素質(zhì)不再成為決定勝負的惟一因素，同隊成員怎樣針對對方進行上場順序的組合，換人時如何交接最為迅捷，怎樣把團隊中每一個人的綜合實力發(fā)揮到最大，一系列新的問題成為賽手們研究的重點。可以大膽地猜測：一味逞匹夫之勇決不會獲得這個項目的勝利。
懸念二：歐洲卡賽冠軍在今年的分站賽中站站被挑戰(zhàn)，勝率有多少？今年大賽將邀請歐洲卡賽冠軍來接受中國選手的挑戰(zhàn)。歐洲是卡車大賽的“老家”，對于僅有四年參賽經(jīng)驗的中國選手來說，歐洲卡賽冠軍的權(quán)威性不言而喻。但中國有句老話：強龍難壓地頭蛇。正是他們的權(quán)威性，更容易激發(fā)本土賽手好勝的心理。離開了熟悉的環(huán)境，在中國開著不一樣的賽車，跑全新的賽道，面對黃皮膚黑頭發(fā)的裁判，歐洲冠軍的全勝在這些因素上大大地打了折扣。單就比賽規(guī)則而言，中國選手早就輕車熟路，而老外能否跨越語言障礙理解中國卡賽的規(guī)則？能否從適應歐洲速度優(yōu)先的比賽特點一下轉(zhuǎn)到適應中國卡賽的速度技巧并重的特點？畢竟，中國的卡賽雖然脫胎于歐洲卡賽，但更多的融入了中國人的創(chuàng)新。歐洲卡賽冠軍要想完勝，恐怕首先得克服“水土不服”。
懸念三：專業(yè)人士加盟，攪亂勝負格局�？ㄙ惤M委會的人士向記者透露，目前報名情況異常踴躍，有點出人意料，幾乎每天都有人通過網(wǎng)上和電話、傳真報名，其中不乏專業(yè)賽手和專業(yè)團體�？梢灶A見，今年的卡車大賽不再是業(yè)余選手的天下，越來越多的專業(yè)賽手被吸引進來，客觀來說，這將在很大程度上提升卡賽的比賽水平，以往一兩個選手笑傲群雄的格局將會改變，想要蟬聯(lián)冠軍已非易事。新進的專業(yè)賽手一般都有全國汽車拉力錦標賽之類大型賽事的參賽經(jīng)驗，有一些更是玩了十幾年車的個中好手，技術(shù)自然不成問題。憑借一腔熱血和多年卡車駕駛經(jīng)驗獲勝的前任選手們遭遇了前所未有的強敵。
今年卡賽的獎金據(jù)說也比去年更為誘人�？煽康南⑹牵悍终举惇劷鸱�。更有內(nèi)幕消息爆出總決賽獎金據(jù)說也會有大的變化，甚至還會有一些非正式獎項讓賽手和觀眾喜出望外。不論是真是假，都令人期待。已經(jīng)確定的分站選拔活動為5月浙江寧波、6月山東青島、7月遼寧大連都是中國東部沿海最富裕的城市，也是賽車愛好者們?nèi)藬?shù)最多、興趣最大的地區(qū)。
2007福田歐曼?歐康杯全國卡車大賽的幾大“懸念”能否玩轉(zhuǎn)，或者還有什么沒有披露出來的懸念，一切未競的疑問，大概只能親身參與到比賽的全程，才能最后獲知答案吧。
