2007福田歐曼·歐康杯全國卡車大賽寧波站隊賽的領獎臺上，原來只站三人的頒獎臺上如今滿滿當當?shù)財D了9個人。三支車隊九名賽手、三支獎杯九只“卡卡”、三瓶香檳一個頒獎臺，演繹著勝利的同一種喜悅和千萬種表情。
打開香檳，然后將其肆意地噴射到其他領獎賽手身上。盡管被噴得滿臉滿身，但是河南獵手車隊隊員潘國富仍然緊緊地捧著隊賽冠軍獎杯不放，因為這個獎杯來的實在不易，即使到冠軍爭奪賽的最后一刻，他們?nèi)匀徊桓掖_定自己的團隊能夠取得隊賽冠軍。
意想不到的威脅
本來，他們?nèi)耸潜е攸c參加個人賽而來的，因為此前，他們?nèi)硕荚啻握鲬?zhàn)卡賽，不僅經(jīng)驗豐富而且實力不俗，他們中既有分站冠軍又有總決賽第四名。當看到寧波分站賽44名賽手、8支車隊和歷屆冠軍悉數(shù)到齊的超級豪華陣容時，他們意識到了賽事的“艱難”。事實上，不僅個人賽艱難，隊賽同樣如此，而隊賽的局勢更加變幻莫測，而他們也險險地倒在對賽中“名聲不顯”的媒體代表隊腳下。
一開始參加隊賽，他們并沒有怎么將媒體隊放在眼中，他們將兩屆冠軍王利加盟的貴州興偉車隊和卡賽赴歐夢之隊隊員侯紅寧加盟的福田代表隊視為最強大的對手。結果，令人大跌眼鏡的是，有赴歐夢之隊隊員侯紅寧加盟的福田代表隊在預賽中就慘遭出局，王利所在的車隊也僅獲預賽第三，而讓所有人大吃一驚的是——看似來玩一玩的媒體記者隊竟然獲得第二，他們又是何方神圣呢？
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媒體代表隊，顧名思義，是由三個來自媒體圈里的記者組成，他們分別是來自《汽車觀察》雜志社的劉小勇、騰迅汽車的侯俊鵬和陜西電視臺的張建軍，三人個子都不高，看起來瘦瘦弱弱，其中劉小勇和侯俊鵬還是戴著眼鏡比賽，與其說他們是賽手，不如說他們更像“書生”。但不為人知的卻是：3人駕齡共計35年，最長達16年，劉小勇多年來從事各種新車的試駕和汽車評選的測評
，侯俊鵬曾經(jīng)2年跟全國拉力賽并擔任領航，而張建軍則是國家摩托車特級賽手。
輕視的代價
對于隊賽，潘國富他們“一開始是抱著平常心來參賽的，主要是想見見老朋友，大家一起玩一玩，心里也很平靜。一開始也沒想到我們能拿第一，因為王利（2屆全國卡賽冠軍）他們也組隊參賽�！钡牵爱�?shù)弥覀冊陬A賽中獲得第一名的時候，我們發(fā)現(xiàn)——我們的機會來了！”即使今天回憶當時的情景，潘的語氣中仍透露出絲絲興奮。但是他們沒想到，“一鳴驚人”的媒體代表隊會給他們帶來如此多的麻煩甚至幾度都差一點奪走了他們的冠軍獎杯。
而河南“獵手”在不了解這些以前，他們確實疏忽了媒體代表隊，現(xiàn)場一位資深裁判勸他們“決賽中悠悠地跑就行了”，這些讓他們將媒體隊的預賽成功更多的歸結于運氣，不過，他們后來也一再為這一錯誤判斷付出慘痛的代價。冠亞之爭第一輪，媒體隊因犯規(guī)次數(shù)過多而取消成績，這讓河南“獵手”們再一次輕視了媒體代表隊。確實，媒體隊的賽手們因為對高大威猛的卡車賽車不適應而多次犯規(guī)，侯俊鵬和張建軍老是時不時拿小車和摩托的賽事邏輯來操控這些大家伙，尤其是張建軍，他碰樁桶罰時的次數(shù)是整個媒體隊中最多的，這一致命傷最后也使得他們一再與冠軍失之交臂。如果單從賽車完成行程快慢上看，媒體隊往往是最快的，這讓河南獵手們一度跑在媒體隊后面而緊追不已。即使到最后，也是媒體隊記者隊先到達終點，這也讓河南獵手們惋惜自己無緣奪冠。
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但是，隊賽比賽并不是誰跑得快誰就是第一，其中有不少罰時處罰尤其是碰到行進路線中的樁桶，每次罰5秒，隊賽中三人樁桶次數(shù)一旦超過15次則成績?nèi)∠�。正是得益于此，最后統(tǒng)計，媒體隊比河南獵手隊多碰了5次樁桶，而河南獵手幾乎沒撞，這就意味著媒體代表隊將比河南獵手多罰時25秒。而最終對決的結果則是，河南獵手隊僅比媒體隊多出不到3秒，這也間接說明媒體隊要比河南獵手隊快很多。由此可知，當賽場上被媒體隊遠遠甩在后面時，河南獵手們要承受多大的壓力！“和隊友換車交接接力棒‘卡卡’的那一刻，心里很興奮，手都有點抖了，因為怕自己表現(xiàn)不好影響了整個隊伍，畢竟這關系到大家的榮譽”，陳國勤回憶起當時的刺激仍然滔滔不絕、興奮不已，當然這份興奮中夾雜著高度的緊張。
一個人無法精彩
從跌宕起伏、緊張刺激的賽況上看，隊賽比賽和個人賽有截然的不同。
隊賽是一個團隊比賽，團隊配合至關重要。隊賽規(guī)定，為了保證隊賽的未知、希望和精彩，隊賽中不允許2名（含）以上2005年（含）以前獲得全國卡賽總決賽前5名的賽手組隊參賽，所以，那些冠軍車手并不具有很強的優(yōu)勢。王利和侯紅寧他們所在車隊的失利不是偶然的。盡管隊員中任何一個都不能排在所有參加隊賽賽手前四名，但是預賽第一名讓潘國富三人認識到——隊賽并不是一個人的精彩，“靠一個好的沒用”，他需要更多的是整體的實力和團隊的配合。在這一點上，相互之間很熟悉的河南獵手車隊占盡了人和，而媒體代表隊甚至比他們做得更好。媒體隊隊長劉小勇告訴記者，他們在比賽中一上車就將接力棒“卡卡”緊緊地卡在背后，這使得他們在交換車手的接力過程中節(jié)省了很多時間；而有些隊賽車手上車后則將接力棒隨意一扔，結果到交接的時候半天都找不到“接力棒”。
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隊賽考驗的還有智慧。媒體隊能夠脫穎而出奪得亞軍，研究比賽很重要，因為賽道有時很容易走錯。賽前，媒體隊會聚到一起研究賽道、交接、對手和戰(zhàn)術還有一些配合的細節(jié)，這些努力讓他們在場上耍盡了威風。
隊員的均衡實力嚴重影響結果，而經(jīng)驗很重要。馮晟坦露心聲道：“我們之所以能夠奪冠是因為我們的整體水平不錯，幾個賽手之間是好朋友，很熟悉，大家配合得不錯，而且大家都參加國多次卡賽，隊賽雖然是一種新的比賽形式，但是我們適應地比較快�！笔聦嵰舱\然如此，全國卡賽總決賽冠、亞軍車手加盟的車隊都沒能取得好名次，但是他們卻高歌猛進并最終奪冠，盡管他們最終的成績并沒有超出亞軍多少。而他們最終能夠超越比他們跑得快的媒體隊憑借的也正是豐富的經(jīng)驗（少撞樁桶少罰分）。
寧波站組隊參賽情況
2007福田歐曼·歐康杯全國卡車大賽共有8支隊伍參加隊賽，他們分別是鎮(zhèn)海海偉車隊、寧波海達車隊、寧波港務局玲與公司隊、福田歐曼車隊、河南獵手車隊、貴州興偉車隊1隊、貴州興偉車隊2隊和“龍行天下”記者代表隊（也稱媒體代表隊）。其中，組隊參加比賽的賽手包括全國卡車大賽冠亞軍以及赴歐夢支隊成員，最后，河南獵手車隊憑借雄厚的實力、豐富的經(jīng)驗和良好的配合拔得頭籌，“龍行天下”汽車記者隊（也稱媒體代表隊）和貴州興偉車隊2隊亞軍和季軍的車隊分別獲得亞軍和季軍。
河南獵手車隊隊員資料
A. 潘國富：浙江杭州人，2007福田歐曼·歐康杯全國卡車大賽寧波站隊賽冠軍隊（河南獵手車隊）隊員之一。作為全國卡車大賽的老賽手之一，多年來一直傾情參加全國卡車大賽并取得過多次分站和總決賽好成績，其中總決賽中最好成績是第四名。在參加卡車大賽過程中，結識了很多賽事朋友，他至今參加卡賽的一個主要原因就是希望通過卡賽和許多朋友們聚一聚，用他的話說就是——“見一見老朋友，一起聚一聚、玩一玩”。
B. 馮 晟：廣西南寧人，2007福田歐曼·歐康杯全國卡車大賽寧波站隊賽冠軍隊（河南獵手車隊）隊員之一。2005年倒數(shù)第二站開始參加全國卡車大賽，2006年幾乎全年參加全國卡車大賽江并多次進入分站選拔前三強，實力強勁，參賽經(jīng)驗豐富。2007年參加過333拉力賽。
C. 陳國勤：江蘇省無錫市惠山區(qū)人，2007福田歐曼·歐康杯全國卡車大賽寧波站隊賽冠軍隊（河南獵手車隊）隊員之一。同樣是一位卡賽的老賽手，幾年來一直傾情參加全國卡車大賽并取得過多次好成績。雖然近50時，但參賽的熱情和實力不減青年之勇，參加卡賽交到很多朋友。
