山雨欲來(lái)
6月22日，2007福田歐曼·歐康杯全國(guó)卡車(chē)大賽青島站比賽現(xiàn)場(chǎng)。所有人的目光集中到并排在起點(diǎn)的兩輛賽車(chē)身上。全然忘記了越下越大的暴雨，忘記了腳下已然泥濘的土地。
兩輛賽車(chē)停在那里，那樣安靜，卻顯然蘊(yùn)藏著蓄勢(shì)待發(fā)的力量。
一輛賽車(chē)?yán)�，歐洲冠軍車(chē)手奧利夫一臉輕松。只見(jiàn)他試試檔位、輕輕踩了踩離合與剎車(chē)，又打了打方向盤(pán)，完成這一切準(zhǔn)備工作后，他沖著窗外笑了，似乎在這臺(tái)仍然陌生的中國(guó)賽車(chē)上已經(jīng)找到了自己最佳的駕駛狀態(tài)。
坐在另一輛賽車(chē)?yán)锏男量丝。@位擁有22年駕齡的青島選手，同樣擁有著中國(guó)卡車(chē)大賽豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，此次，成為歷史上首位挑戰(zhàn)歐洲冠軍的中國(guó)車(chē)手。
僅僅還在5分鐘以前，關(guān)于這場(chǎng)比賽結(jié)果的爭(zhēng)論還在激烈地進(jìn)行：
跑慣了柏油賽道、開(kāi)慣了經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校的歐洲賽車(chē)的歐洲冠軍能否在中國(guó)的賽場(chǎng)、駕駛中國(guó)的賽車(chē)贏得恐怕在他的賽車(chē)生涯中最為特殊也最為艱難的勝利？
這場(chǎng)發(fā)生在中國(guó)普通的卡車(chē)大賽老賽手和需要改變所有規(guī)則和方法的歐洲冠軍之間的較量結(jié)果該會(huì)怎樣？
打破懸念
象征著發(fā)車(chē)的綠色旗幟同時(shí)舉起，一紅一銀兩輛賽車(chē)箭一般沖了出去。賽車(chē)的轟鳴聲、人們的吶喊聲，霎時(shí)間響徹賽場(chǎng)�？窗�，辛克俊熟練地駕駛著賽車(chē)連續(xù)通過(guò)蛇形樁、三角繞樁、定點(diǎn)360°、直角過(guò)彎、直線競(jìng)速，伴隨著中國(guó)賽手的助威聲，大有先聲奪人的氣勢(shì)。奧利沃卻由于下雨地滑，在通過(guò)三角樁和定點(diǎn)360°時(shí)，完全處于漂移狀態(tài)行駛，但其對(duì)于賽車(chē)出色的控制力使其仍然搶先一步通過(guò)終點(diǎn)。
只差2秒鐘！場(chǎng)下人們惋惜驚嘆的同時(shí)，引起了更大的懸念：只要在交換賽道后的第二輪比賽中發(fā)揮出色，辛克俊仍有可能贏得比賽。
比賽再次開(kāi)始，但態(tài)勢(shì)卻大大出乎人的意料。或者是由于場(chǎng)下賽手寄予的更高期望帶來(lái)了更大的壓力，辛克俊開(kāi)始頻頻出現(xiàn)失誤，而此時(shí)，歐洲冠軍國(guó)際賽手所造就的良好的心理素質(zhì)使其發(fā)揮出極佳的狀態(tài)與水平，這一次，奧利沃沒(méi)有再給中國(guó)賽手任何機(jī)會(huì)。
"我一直在前面等你"
"再來(lái)一次，我不會(huì)輸"
走下賽車(chē)，奧利夫笑著走到辛克俊面前，輕松地開(kāi)著玩笑："我一直在前面等你哦。"辛克俊則笑著回答："再來(lái)一次，我不會(huì)輸。"
比賽結(jié)束后很久，人們?nèi)匀辉诮蚪驑?lè)道著這場(chǎng)特殊的較量。盡管輸贏并沒(méi)有像之前預(yù)料的那樣出現(xiàn)更大的懸念，盡管突如其來(lái)的暴雨讓影響了賽道的平整、賽車(chē)的速度，但這仍然不失為一場(chǎng)精彩的比賽。
"歐洲冠軍就是歐洲冠軍，不能因?yàn)榄h(huán)境的改變而小看冠軍的實(shí)力。"
"下一場(chǎng)挑戰(zhàn)者一定要有足夠的實(shí)力，千萬(wàn)不能抱有僥幸的心態(tài)。"
賽手們議論紛紛
"這是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，輸贏不會(huì)放在心上，當(dāng)然能贏就更好了。"辛克俊告訴記者，他就想看看與國(guó)外冠軍的差距到底有多大。從十三歲開(kāi)始玩兒車(chē)，大小車(chē)都開(kāi)遍的辛克俊決定向奧立夫進(jìn)行挑戰(zhàn)時(shí)，預(yù)感到自己可能會(huì)輸，"但沒(méi)想到會(huì)輸?shù)倪@么慘。"
"老外占了技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，他的控車(chē)漂移能力，人車(chē)一體讓車(chē)隨著自己的意愿走，這方面確實(shí)有很多需要學(xué)習(xí)。"辛克俊說(shuō)，而國(guó)內(nèi)賽手多是一種無(wú)目的的漂移，不能平衡地把握度。
"如果再賽一站，我有50%的幾率能贏。" 辛克俊說(shuō)，他對(duì)賽車(chē)有一種癡情的愛(ài)好，只是平常沒(méi)有這種條件，不能像歐洲那樣有專門(mén)的車(chē)隊(duì)、專門(mén)的場(chǎng)地來(lái)練習(xí)，只能多看錄像自己私下里研究怎么玩。
即將于7月18日奔赴歐洲的卡賽夢(mèng)之隊(duì)賽手侯紅寧也這么認(rèn)為："國(guó)內(nèi)賽手練車(chē)的機(jī)會(huì)很少，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練，這是和歐洲賽手的最大差距"。
從小就喜歡玩車(chē)的侯紅寧，面對(duì)這次難得的青島中歐挑戰(zhàn)賽，他選擇了放棄。"我怕贏了他，歐洲冠軍心里不舒服"。他回答的干脆自信。
同樣的答復(fù)出現(xiàn)在今年的4月18日，2007福田歐曼o歐康杯全國(guó)卡車(chē)大賽新聞發(fā)布會(huì)上，他曾氣宇軒昂的回答能夠七天趕上練了十年的歐洲卡賽冠軍奧立弗的水平。
"當(dāng)時(shí)媒體理解錯(cuò)"他解釋說(shuō)，"我的意思是經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的培訓(xùn)差距會(huì)很小，并能超過(guò)冠軍，這種幾率至少在50%以上"。
侯紅寧認(rèn)為自己有爭(zhēng)冠軍的勢(shì)力，即使一時(shí)輸了，也不認(rèn)為自己不行。"通過(guò)卡賽去證實(shí)自己的能力"！
有朝一日站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的最高位置，是辛克俊的想法。他希望中國(guó)的卡賽事業(yè)能夠進(jìn)行到底發(fā)揚(yáng)光大，辦出與國(guó)際接軌具有中國(guó)特色，讓各國(guó)的選手到中國(guó)來(lái)比賽。
候紅寧說(shuō)他要駕駛中國(guó)自己品牌的重卡到歐洲去展示中國(guó)人的威風(fēng)，"為國(guó)爭(zhēng)光嘛"。
他們對(duì)參加卡車(chē)大賽都是一種單純的興趣愛(ài)好，單純的執(zhí)著使他們成為歷屆卡賽的"鐵桿車(chē)迷"，套用辛克俊的說(shuō)法，"這是一項(xiàng)很健康的運(yùn)動(dòng)，陶冶情操鍛煉意志"。
在卡賽選手的眼里，輸贏是不重要的，這次輸了，下次再來(lái)！
