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動(dòng)力之“花”，百城綻放。據(jù)東風(fēng)汽車股份有限公司(東風(fēng)汽車股份)營(yíng)銷部門統(tǒng)計(jì)，自2月18日始，被稱為配裝新型動(dòng)力之“花”的東風(fēng)凱普特ZD30上市至今，銷量已突破10000輛。
2015年吳建國(guó)通過東風(fēng)“一證貸”金融政策，分期購(gòu)買了一輛搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的4 8米東風(fēng)多利卡。這種貸款政策，無抵押、手續(xù)簡(jiǎn)，僅憑一張身份證，就讓他在當(dāng)時(shí)手頭并不寬裕的情況下，輕松迎回了自己的創(chuàng)富伙伴。
近日，為了更好交流冷藏車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，行業(yè)領(lǐng)軍的高端輕卡品牌——東風(fēng)凱普特與國(guó)內(nèi)著名的高端冷鏈企業(yè)鎮(zhèn)江康飛，雙方就冷藏車領(lǐng)域合作進(jìn)行了一次強(qiáng)強(qiáng)戰(zhàn)略對(duì)話，并達(dá)成高度共識(shí)，特別將在東風(fēng)凱普特冷藏車型方面加大合作力度，共同挖掘高端冷鏈物流市場(chǎng)。
今年38歲的吳建國(guó)，在湖北宜昌從事蔬菜運(yùn)輸工作，主要運(yùn)輸長(zhǎng)陽(yáng)大蘿卜和白菜。雖然平時(shí)需要起早貪黑，工作很辛苦，但他覺得這一切很有意義?！耙瞬孙堊郎系奶}卜，基本上都是我們從長(zhǎng)陽(yáng)山上送下來的，很有成就感?！?/p>
要問近期風(fēng)頭最盛的兩軸極限車型，東風(fēng)多利卡D12絕對(duì)是唯一的標(biāo)準(zhǔn)答案。從還未上市就累計(jì)接到物流企業(yè)的超過4000輛訂單，到如今成為快遞輕拋配送行業(yè)的首選車型，它的強(qiáng)悍品質(zhì)吸引了足夠的眼球。
眾所周知，東風(fēng)凱普特是國(guó)內(nèi)主流高端輕卡的先進(jìn)代表，而ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)則是傳承NISSAN技術(shù)的實(shí)力之作，它們可謂是各自領(lǐng)域的佼佼者。那么，當(dāng)這二者聯(lián)合起來，又會(huì)擦出什么樣火花呢?
近日，在廣東省肇慶市供電局的工程車項(xiàng)目社會(huì)公開招標(biāo)中，東風(fēng)凱普特從眾多競(jìng)標(biāo)品牌中脫穎而出，成功中標(biāo)，成為此次肇慶供電局車輛采購(gòu)業(yè)務(wù)的唯一合作品牌，雙方首批就已簽訂了37輛訂單。
彩松開了大半輩子車了，在15歲那樣青蔥的年紀(jì)，他就已經(jīng)開始了“車輪上的生活”。從最開始的四輪拖拉機(jī)到輕卡，彩松經(jīng)歷過許多輕卡品牌，現(xiàn)在他開的是一輛東風(fēng)多利卡。
提起他的東風(fēng)凱普特，劉哲為就像談起他家里人一樣熟悉和自然。他說：“東風(fēng)凱普特真是一部好車!它靈活，提速快，能裝貨，特別適應(yīng)城市短途運(yùn)輸。而且油耗低，只要保養(yǎng)好，幾年內(nèi)不用考慮維修，日產(chǎn)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)真不錯(cuò)。我的這輛東風(fēng)凱普特就是最好的證明：現(xiàn)已跑了近10萬(wàn)公里，還沒修過呢!”
快遞貨物太多怎么辦?你是要選擇多買跑幾個(gè)來回，還是再買一輛車。答案是都不用，只要有D12就夠了。2017年4月28日，強(qiáng)悍品質(zhì)，大有不同的東風(fēng)中卡D12在上海全球首發(fā)，而且據(jù)介紹，在未上市之前兩個(gè)月它就接到了物流企業(yè)4000臺(tái)的訂單。它能在快遞公司扎堆的上海上市，就說明它有信心和實(shí)力。
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