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2019年7月16日，第九屆絲綢之路拉力賽歷經(jīng)十日的激烈角逐之后于敦煌圓滿收官。除了常規(guī)的汽車組和摩托車組，2019絲綢之路拉力賽還有更為狂野的卡車組以及那些龐大的后勤卡車們。如果你身處營地，隨處可見一些大名鼎鼎的卡車停在營地一角，事實上除了賽場上賽車的廝殺，后勤保障場上后勤卡車們的較量也同樣讓人嘆為觀止。
冷鏈物流，因為高時效、高運費、高標準，而被譽為物流運輸行業(yè)的金字塔尖。與此同時，冷鏈物流用戶對貨運車輛的要求也極為苛刻，能進入他們法眼、并獲得他們點贊認可的輕卡是什么樣的?在山東濟南超意興配送中心我們找到了答案。超意興物流的清一色東風凱普特
“我是濟南最早的一批東風用戶，擁有全村第一輛東風輕卡。20年開過4輛東風輕卡，我的致富路全靠東風?！苯衲?0歲的李剛是山東濟南的貨車出租業(yè)者，從第一次接觸東風輕卡到現(xiàn)在，已經(jīng)20年了。他是山東濟南最早一批使用東風的用戶，也是全村第一輛東風輕卡的擁有者。
“中華兒女多奇志，不愛紅裝愛武裝?！迸緳C也能開卡車，操控自如。并且還會做直播，“開東風輕卡的劉芝大姐”在抖音快手上圈粉無數(shù)。劉大姐目前已經(jīng)有十多年駕齡，眉眼間寫滿了歲月的故事，但眼神依舊清冽干凈。她和丈夫一起開著一輛東風多利卡，跑山東濟南周邊一帶，主要是拉工地建材類的貨物。一輛東風輕卡、一位趕時髦的山東女司機，他們之間有怎樣的故事?
“東風多利卡D12可以說是我們移動的家和倉庫，這是比較核心的作用，沒有它，我們沒法修車，沒地兒坐沒地兒睡，沒吃的也沒喝的?！编嵵萑债a(chǎn)車隊經(jīng)理劉杉對記者笑著說道。為了做好這次比賽的后勤保障工作，東風多利卡D12在本次賽事中共承運了近10噸的后勤保障物資，大到吊裝機械、發(fā)動機、變速箱，小到廚具、桌椅等設(shè)施一應俱全。在每個賽段賽車發(fā)車之后，后勤保障車便整備出發(fā)，前往該賽段收車大營，并在賽車收車前將當日營地搭建完畢，這樣才能以最快的速度對賽車進行維修。
“開車三十多年，沒想到這次非常幸運地抽中了一輛東風輕卡的5年使用權(quán)。從1999年購入第一輛東風多利卡開始，至今我已連續(xù)購入東風輕卡共5臺，從3 5米換到6 8米，可以說東風見證了我的成長，也成就了我現(xiàn)在的家庭。”來自襄陽的東風輕卡車主徐興學在尋找第一批車主交車儀式上如是說道。
國六大升級領(lǐng)跑新生代!3大性能全面升級，20項細節(jié)優(yōu)化!三大優(yōu)勢集成：轎車的舒適性、輕卡底盤的承載力、微卡的通過性，東風途逸國六新起航!
“我做東風輕卡的銷售已經(jīng)十三年了，最開始在義烏做，后來調(diào)到磐安，讓我最自豪的看到路上東風的輕卡越來越多，我心里高興的緊。”來自磐安的周冬余，向我們分享了他的故事。東風輕卡在磐安這個縣城達到78%的超高市占率，這不僅源于義烏東風輕卡主力經(jīng)銷商義烏億成經(jīng)銷商集團的朝乾夕惕，更離不開駐守在磐安的周冬余七年如一日的堅持。
此次亮相的東風途逸家族成員分別為：東風途逸雙排車型、東風途逸汽油車型、東風途逸CNG雙燃料車型、東風途逸柴油車型、東風小霸王W17雙排柴油車型、東風小霸王W17單排汽油車型、東風小霸王W15單排汽油車型、東風小霸王W15雙排汽油車型。
史師傅的東風車之所以如此省心源于他對服務(wù)站的充分信任：“我的車子平常保養(yǎng)都是趁著拉貨的休息時間直接開到服務(wù)站，然后回去休息幾個小時，服務(wù)站弄好了直接送到我家里，很省心，這么多年和服務(wù)站接觸下來，技術(shù)讓我比較信任，收費也不高，所以現(xiàn)在也習慣了每個月定期去服務(wù)站逛逛，有時間就給車子做做檢查。”
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