時(shí)間總是很快，后續(xù)不斷曝出的L3000載貨車消息證明著陜汽還在優(yōu)化著這款產(chǎn)品，直到陜汽重卡2017年商務(wù)年會(huì)，德龍L3000載貨車作為年會(huì)“重頭戲”全面亮相上市，可謂名副其實(shí)的“五年磨一劍”產(chǎn)品。而一向務(wù)實(shí)的陜汽重卡直接將L3000對(duì)標(biāo)城際物流行業(yè)標(biāo)桿東風(fēng)天錦，2017年銷量目標(biāo)更是確定為7000輛，到底是什么樣的產(chǎn)品實(shí)力，卡車網(wǎng)記者在第一時(shí)間試駕體驗(yàn)了這款產(chǎn)品，從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及承載四方面為大家解析德龍L3000載貨車。
外觀：德龍系“套娃” 細(xì)節(jié)定義新需求
談?wù)劦谝桓杏X，L3000作為一款新品，外觀并沒有使人很驚艷，整體延續(xù)了德龍家族造型基因，屬于德龍系“套娃”中“小弟”。但正是這樣的設(shè)計(jì)能夠讓用戶第一時(shí)間認(rèn)識(shí)它并認(rèn)可它，提高產(chǎn)品辨識(shí)度。
走近L3000細(xì)細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)這款載貨車擁有許多亮點(diǎn)。首先自上而下的燈光設(shè)計(jì)讓L3000夜間行車更加明亮，特別是炫目立體組合式大燈，帶有LED日間行車燈，美觀同時(shí)提升車輛安全性。
前面板開啟角度大，維修檢測(cè)作業(yè)十分方便，同時(shí)展現(xiàn)在大家眼前整齊的水、電、氣管路布置讓L3000的可靠性得以提升。
剛上市，德龍L3000就全面推出倉(cāng)柵、平板、廂車及專用車等細(xì)分行業(yè)全覆蓋產(chǎn)品，以記者拍攝的6.8m倉(cāng)柵車為例，軸距為5600mm，采用陜汽自主設(shè)計(jì)的原廠貨箱，貨箱做工精良，整車匹配性能更優(yōu)。
同時(shí)，記者還發(fā)現(xiàn)德龍L3000的后視鏡與一般的城際載貨車有所不同。首先從外觀上，尺寸更大，為駕駛員提供更寬敞視線，同時(shí)還帶有電動(dòng)電加熱系統(tǒng)，記者在實(shí)際操作中，可以輕松照映出車身兩側(cè)區(qū)域，這對(duì)于狹窄道路倒車、轉(zhuǎn)彎十分有利，而電加熱對(duì)于雨雪霧天的視野清晰度提升也有幫助，全面提高駕駛主動(dòng)安全性。
對(duì)于德龍L3000載貨車的外觀，可以說中規(guī)中矩中有亮色，全新大燈組設(shè)計(jì)、電動(dòng)電加熱后視鏡都是同類產(chǎn)品所不具備的，同時(shí)L3000采用的龍骨駕駛結(jié)構(gòu)，使得車輛被動(dòng)安全性更高，在滿足大方造型的同時(shí)，用戶安全始終放在第一。[page]
內(nèi)飾：“老司機(jī)”設(shè)計(jì)駕駛室 怠速噪音60.6dB
一直以來，駕駛空間人性化設(shè)計(jì)都是各大廠家產(chǎn)品的主要賣點(diǎn)，但到底是紙上談兵還是實(shí)踐出真理其實(shí)在用戶打開駕駛門那一刻就心知肚明。
德龍L3000駕駛室明顯滿足“老司機(jī)”所有要求，首先車門開啟角度大，駕乘人員上下車更方便，同時(shí)中間設(shè)計(jì)的開闊通道在這個(gè)級(jí)別的載貨車還是十分少見的。主駕座椅采用機(jī)械減振設(shè)計(jì)，配合方向盤多角度調(diào)節(jié)可以滿足不同身材駕駛員，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不疲勞。
同樣對(duì)于乘坐舒適性，德龍L3000駕駛室懸置采用前橡膠后螺旋彈簧減振，配合1700mm加長(zhǎng)板簧減振效果更好。
記者在試駕德龍L3000過程中，該車的噪音、振動(dòng)等NVH表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，在陜汽軍車專業(yè)嚴(yán)苛的試駕場(chǎng)地(由于要求不能拍照)，在面對(duì)各種嚴(yán)苛的道路環(huán)境時(shí)德龍L3000均能輕松面對(duì)，特別是駕駛舒適度和視野觀察都屬上乘表現(xiàn)，我們針對(duì)駕駛室內(nèi)部噪音表現(xiàn)也在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況下做出測(cè)試，轉(zhuǎn)速750r/min時(shí)，噪音為60.6dB，相比競(jìng)品低2dB上下。
在記者看來，德龍L3000內(nèi)飾空間最值得稱贊的在于一些小細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，能夠感受到它是真正的站在駕駛員需求角度去設(shè)計(jì)，如方向柱左側(cè)布置的2個(gè)卡槽位，司機(jī)放通行卡、油卡等卡片十分方便，不存在亂擺亂放現(xiàn)象。
同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還設(shè)有節(jié)油開關(guān)，對(duì)于城際運(yùn)輸?shù)目罩剌d往返十分有利，有效節(jié)省油耗。相比競(jìng)品的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，德龍L3000要更顯檔次，旋鈕式空調(diào)開關(guān)，阻尼適中，翹板開關(guān)琴鍵式布置按鈕，操作清晰，同時(shí)大屏幕多媒體顯示屏為駕乘提供輕松環(huán)境。
對(duì)于城際運(yùn)輸車型而言，后排臥鋪屬于“雞肋”，特別在一些車型上，后排臥鋪空間很小，司機(jī)躺下休息非常局促，很多都“淪落”為駕駛員放置衣服、工具的儲(chǔ)物區(qū)，而德龍L3000對(duì)于后排臥鋪則做出充分改進(jìn)，達(dá)到行業(yè)最寬的645mm，同時(shí)配合閱讀燈、氛圍燈等，為駕乘人員營(yíng)造良好休息環(huán)境。
隨著駕駛員年輕化的日益凸顯，他們對(duì)于駕駛舒適性和人機(jī)設(shè)計(jì)要求更高，當(dāng)然這也符合產(chǎn)品發(fā)展需求，而德龍L3000駕駛室正是這樣的產(chǎn)品，各項(xiàng)設(shè)計(jì)充分滿足“老司機(jī)”需求。[page]
動(dòng)力：玉柴濰柴雙動(dòng)力 運(yùn)輸需求都滿足
對(duì)于用戶關(guān)注的整車動(dòng)力總成方面，德龍L3000目前提供2種動(dòng)力選擇，包括行業(yè)內(nèi)最大扭矩的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴YC4ER185-50，全系起步滿足國(guó)五排放，最大功率185馬力，最大扭矩高達(dá)700N·m，節(jié)油又有勁。另一種動(dòng)力則是濰柴WP6 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩則高達(dá)850N·m，整車動(dòng)力充沛，滿足不同運(yùn)輸行業(yè)需求。
根據(jù)動(dòng)力輸出，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別匹配的是萬里揚(yáng)6G70變速箱，ZF技術(shù)，換擋輕便，技術(shù)可靠和法士特小八擋變速箱，動(dòng)力傳遞效率高，市場(chǎng)保有量大，售后服務(wù)簡(jiǎn)便，使用成本低。
在成熟動(dòng)力總成基礎(chǔ)上，德龍L3000變速箱加裝慣性平衡塊，有效減輕換擋力。后橋則是采用8T中聯(lián)單級(jí)橋，后橋速比為4.875，承載能力強(qiáng)，符合城際運(yùn)輸需求。
在動(dòng)力總成方面，德龍L3000選用行業(yè)成熟、高效動(dòng)力，特別是玉柴、濰柴等自主動(dòng)力領(lǐng)軍者的加入，讓L3000載貨車更顯可靠、節(jié)油。
承載：安全放在第一位 承載一如既往
對(duì)于底盤承載能力，這是陜汽車的優(yōu)勢(shì)所在，而德龍L3000也一如既往的續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，前后懸架采用多片簧設(shè)計(jì)，車架采用高強(qiáng)鋼材料、高承載懸架系統(tǒng)，底盤十分可靠。
在此基礎(chǔ)上，德龍L3000對(duì)制動(dòng)安全能力全面提升，整車標(biāo)配前盤后鼓制動(dòng)器，行業(yè)獨(dú)有的制動(dòng)油水分離器配合加長(zhǎng)制動(dòng)管路盤圈，讓制動(dòng)氣體保持充分潔凈，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力最大化，讓整車制動(dòng)性能明顯提升。
在電氣設(shè)備安全方便，德龍L3000可謂全面領(lǐng)先同類產(chǎn)品，線束走位干凈合理，特別是線束采用的波紋管+PET織制包裹，提高耐磨性，同時(shí)浸塑管線束固定，實(shí)現(xiàn)一車一線，底盤整齊美觀。
通過對(duì)德龍L3000的初體驗(yàn)，這款車的很多細(xì)節(jié)給記者留下深刻印象(如標(biāo)配的前盤制動(dòng)器、電加熱后視鏡、駕駛室低噪音、成熟動(dòng)力等)，真正做到“人無我有，人有我優(yōu)”的價(jià)值表現(xiàn)，在記者看來，德龍L3000樹立行業(yè)新標(biāo)桿底氣十足。而且，每個(gè)時(shí)代都需要引領(lǐng)變革的強(qiáng)者，載貨運(yùn)輸也不例外，更是需要顛覆行業(yè)的英雄。
作為載貨車行業(yè)的“新兵”，陜汽載貨車系列要實(shí)現(xiàn)更高目標(biāo)，隨著L3000載貨系列的加入，陜汽載貨車全覆蓋X3000/L3000/新M3000三個(gè)品系，產(chǎn)品覆蓋日用工業(yè)品運(yùn)輸、建筑材料運(yùn)輸、農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸、畜禽物流和冷鏈物流等，各項(xiàng)指標(biāo)全面引領(lǐng)行業(yè)，正助力中國(guó)城際物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。
