過去幾十年，國內(nèi)城配物流進(jìn)入了快速發(fā)展時期，安徽康明斯從成立到至今6年的時間內(nèi)，如何迅速崛起成為輕中型動力領(lǐng)導(dǎo)者？

出身不凡

與百年康明斯同宗同源

康明斯百年時間不斷深耕燃油動力領(lǐng)域的研發(fā)，才成就了如今在燃油動力界的標(biāo)桿地位。1975年，康明斯進(jìn)入中國市場，也把深厚積累的技術(shù)、嚴(yán)格的品質(zhì)管控體系引入，為中國客戶提供了更可靠、更高效、更耐用的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。

在不斷本土化的過程中，康明斯的每一步動作，都與中國燃油動力市場的趨勢精準(zhǔn)契合。90年代末，中國城配市場處于快速發(fā)展與變革時期，康明斯也決定通過經(jīng)典的B系列產(chǎn)品平臺進(jìn)行延伸，著手開發(fā)適合輕中型商用車市場的四缸4.5L發(fā)動機(jī)。

中國城配市場的進(jìn)化速度越來越快，在細(xì)分化、場景化主導(dǎo)的新趨勢下，康明斯再次適時完成了一次產(chǎn)品系拓展。2019年，康明斯聯(lián)合安徽康明斯推出了3.0L、4.0L和4.5L排量產(chǎn)品，2021年，推出2.5L排量產(chǎn)品；保持著同步市場、技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢，并一路從國四、國五跨越到國六階段的定制化智能輕型動力解決方案。

作為康明斯與江淮汽車強強聯(lián)合的結(jié)晶，安徽康明斯承載著推動中國輕中型動力技術(shù)升級的重要使命。依托康明斯百年的技術(shù)積淀和江淮汽車的市場洞察，安徽康明斯迅速建立起完善的研發(fā)體系和生產(chǎn)布局，為中國乃至全球客戶提供高效、可靠的輕中型動力解決方案。

更適合城配的EGR路線

成就輕中型動力領(lǐng)導(dǎo)者

安徽康明斯成立之初就明確了專注于生產(chǎn)高效輕中型發(fā)動機(jī)的市場定位，從根本上決定了競爭的發(fā)力點，更能夠集中全部資源和精力在輕中型發(fā)動機(jī)領(lǐng)域進(jìn)行深度研發(fā)和創(chuàng)新。

安徽康明斯自起步之初便迎戰(zhàn)國六時代，既是讓公司迅速占領(lǐng)技術(shù)高地、提升品牌影響力的難得機(jī)遇，又是要求公司在短時間內(nèi)具備完善技術(shù)儲備、確保產(chǎn)品質(zhì)量和性能的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

如何才能實現(xiàn)輕中型動力領(lǐng)導(dǎo)者這一目標(biāo)呢？安徽康明斯依靠手中掌握的三大王牌：一是整車一體化開發(fā)，二是城配場景深度標(biāo)定，三是精準(zhǔn)適配城配路況的EGR路線，以6年時間，完成了在中國高端輕中型動力市場的領(lǐng)頭之勢。

除了吸收康明斯在輕中型動力領(lǐng)域的科研成果，安徽康明斯還與江淮1卡實行整車一體化開發(fā)。通過與江淮1卡整車的同步研發(fā)、調(diào)校，使得傳動系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)等實現(xiàn)了精準(zhǔn)匹配，全面提升整車的性能表現(xiàn)，讓客戶感受到卓越的操控體驗。

城配物流長久以來都被粗略的分為八大場景，隨著用車需求的越來越細(xì)化、對車輛性能的追求越來越高，城配動力向著細(xì)分場景晉升的趨勢，跟安徽康明斯主打城配場景深度標(biāo)定的研發(fā)思路精準(zhǔn)契合。

安徽康明斯依托江淮1卡的品系優(yōu)勢，針對每個場景的具體需求進(jìn)行了細(xì)致的發(fā)動機(jī)參數(shù)調(diào)整和優(yōu)化，例如：面對頻繁啟停的城市配送，優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的低速扭矩輸出，提高了起步加速性能，對于保持中低速行駛的冷鏈，著重提升了發(fā)動機(jī)的燃油效率和可靠性，確保貨物安全、準(zhǔn)時到達(dá)，持續(xù)深入輕中型動力多樣化的應(yīng)用。

在城配車輛普遍負(fù)荷率低，又要滿足發(fā)動機(jī)國6排放標(biāo)準(zhǔn)的用車需求下，安徽康明斯經(jīng)過實踐驗證了EGR路線帶來的更低油耗、更高可靠、更強動力，與城配運輸特點以及用戶講求降本增效的需求更為匹配。安徽康明斯又基于江淮1卡的龐大運營數(shù)據(jù)支撐，進(jìn)一步確定了極為適合中國城配運輸?shù)腅GR路線后處理系統(tǒng)。

對于擁堵路段多、需要頻繁啟停、高頻次運轉(zhuǎn)的城配工況來說，EGR技術(shù)通過再循環(huán)部分廢氣，成功實現(xiàn)降低燃燒室溫度、減少發(fā)動機(jī)爆震以及零部件熱應(yīng)力等作用，達(dá)到延長發(fā)動機(jī)使用壽命，契合城配卡友的用車需求，完成降本增效的運營目的。

專心于輕中型動力領(lǐng)域的技術(shù)研究，專注于輕中型動力產(chǎn)品的性能躍進(jìn)，安徽康明斯才締造了在輕中型動力市場難以超越的專業(yè)水準(zhǔn)與領(lǐng)導(dǎo)力。

為賦能用戶價值“重拳”打造

全新B2.5&B3.0輕型動力

2024年11月5日，在安徽康明斯即將迎來成立六周年之際，再次憑借技術(shù)的飛躍，推出了全新一代B2.5&B3.0輕型發(fā)動機(jī)平臺，亦是給自己提前送上的特別生日禮物。

此番，安徽康明斯以前瞻高度，挖掘客戶的深層次需求，洞察行業(yè)的未來發(fā)展趨勢，呈現(xiàn)的全新一代B2.5&B3.0輕型發(fā)動機(jī)，可謂是面向終極城配物流場景的“動力雙龍”，不僅是中小馬力匹配整車四階段油耗，且率先實現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)的新標(biāo)桿，而且在可靠性、經(jīng)濟(jì)性和動力性方面都進(jìn)行了全面提升：

可靠穩(wěn)固，經(jīng)久耐用

① 經(jīng)過2萬5千小時的臺架測試，超過300萬公里的整車道路測試；

②歷經(jīng)多輪嚴(yán)苛的高溫、高海拔、低溫等極限工況測試；

③總時長1200小時超爆壓實驗驗證試煉；

④IPTV12質(zhì)量表現(xiàn)提升20%，最長可達(dá)5萬公里換油周期。

動力躍升，性能非凡

①B2.5馬力升至185PS，B3.0馬力升至210PS，短時迅達(dá)高速度，運輸時效再刷新；

②1200rpm-2900rpm的寬廣峰值扭矩區(qū)間，處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平；

③瞬態(tài)響應(yīng)大幅提升，帶來更強的起步和超車動力；

④優(yōu)化整車動力鏈，起步快、加速快、爬坡能力強，實現(xiàn)高效運輸。

經(jīng)濟(jì)節(jié)油，降本增效

①循環(huán)油耗發(fā)動機(jī)端節(jié)油8%，結(jié)合整車匹配后，對比同類產(chǎn)品，油耗可節(jié)省15%；

②智慧大腦（CBM2.0）技術(shù)，結(jié)合IAT進(jìn)氣節(jié)流閥設(shè)計，實現(xiàn)對油耗的精準(zhǔn)管理與控制；

③Down speed極致低速扭矩，比同級2.5L提升11%、3.0L提升18%，實現(xiàn)業(yè)內(nèi)最強的低速扭矩，結(jié)合小速比后橋，降低發(fā)動機(jī)常用轉(zhuǎn)速及油耗；

④自重266kg-274kg，領(lǐng)先的輕量化設(shè)計，在動力性相當(dāng)?shù)那闆r下，帶來更高經(jīng)濟(jì)性。

全新一代B2.5&B3.0輕型發(fā)動機(jī)是契合輕中型商用車技術(shù)升級、動力升級、節(jié)能低碳的目標(biāo)，而設(shè)計的先進(jìn)動力解決方案。康明斯全新一代2.5L和3.0L輕型發(fā)動機(jī)平臺也同樣采用ERG路線。

目前，安徽康明斯已經(jīng)建立了2.5L至4.5L的輕中型動力品系，完成了國六四階段油耗以及可升級國七的全新平臺技術(shù)和產(chǎn)品布局，未來，亦將堅持以客戶價值為核心，扎根輕中型動力的創(chuàng)新研發(fā)，不斷推動技術(shù)進(jìn)步，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為客戶創(chuàng)造更大的價值。