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漲5成“金三“如約而至,重汽霸榜,解放、東風(fēng)分列二、三 -2023年3月重卡市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析

  2023年2月重卡市場(chǎng)終結(jié)了之前的“21連降”,成為近來(lái)重卡市場(chǎng)史上的一個(gè)“里程碑事件”。那么2023年3月的重卡市場(chǎng)還能延續(xù)上個(gè)月的增長(zhǎng)趨勢(shì)嗎?能演繹往年的“金三銀四”嗎?

  根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù), 2023年3月我國(guó)重卡銷(xiāo)售11.54萬(wàn)輛(開(kāi)票數(shù)據(jù),非終端數(shù)據(jù),含出口.下同),環(huán)比2月增長(zhǎng)50%,同比(去年3月重卡銷(xiāo)售7.68萬(wàn)輛)也增長(zhǎng)50%,呈現(xiàn)了環(huán)比同比雙雙增長(zhǎng)5成的良好勢(shì)頭。

  從車(chē)企具體表現(xiàn)看,2023年3月有中國(guó)重汽、一汽解放、東風(fēng)汽車(chē)、陜汽集團(tuán)和福田汽車(chē)5家企業(yè)銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛,其中中國(guó)重汽以3.2萬(wàn)輛銷(xiāo)量奪冠;從銷(xiāo)量同比看,TOP10中有9家企業(yè)銷(xiāo)量同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。可見(jiàn)今年3月的重卡市場(chǎng)向好趨勢(shì)明顯,實(shí)現(xiàn)了真正意義上的復(fù)蘇。

  2023年1-3月重卡累計(jì)銷(xiāo)售24.13萬(wàn)輛,與去年同期的23.19萬(wàn)輛比增長(zhǎng)4%。

  從車(chē)企累計(jì)銷(xiāo)量表現(xiàn)看,中國(guó)重汽、一汽解放、東風(fēng)汽車(chē)居前三;TOP10同比5增5降,陜汽領(lǐng)漲。

  那么,2023年3月重卡市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)?

  特點(diǎn)一:同環(huán)比均增長(zhǎng)5成,“金三“如約而至

  根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2023年3月重卡銷(xiāo)售11.54萬(wàn)輛, 同比增長(zhǎng)50%,環(huán)比也增長(zhǎng)50%,實(shí)現(xiàn)了同比環(huán)比雙雙增長(zhǎng)5成的好成績(jī),歷來(lái)是重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售旺季的“金三“在今年也是”如約而至“。

  今年3月的重卡市場(chǎng)之所以能實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙雙增長(zhǎng)5成的好成績(jī),據(jù)調(diào)研分析主要原因有:

  一是疫情管控政策完全放開(kāi),促進(jìn)了中長(zhǎng)途貨運(yùn)市場(chǎng)的復(fù)蘇。

  今年3月是疫情管控政策完全放開(kāi)的第四個(gè)月,貨運(yùn)市場(chǎng)特別是長(zhǎng)途貨運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇現(xiàn)象比較明顯,之前積壓的需求在傳統(tǒng)旺季的3月得到釋放,這無(wú)疑對(duì)今年3月的重卡銷(xiāo)量起到了積極的拉升作用;

  二是海外出口增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

  公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,2023年3月重卡出口同比仍然大漲,為當(dāng)月重卡市場(chǎng)的復(fù)蘇提供了較大的支持。

  三是去年同期受疫情影響嚴(yán)重,銷(xiāo)量基數(shù)較低(只有7.68萬(wàn)輛),給今年3月重卡市場(chǎng)恢復(fù)增長(zhǎng)在數(shù)據(jù)層面客觀上提供了機(jī)遇。

  特點(diǎn)二:銷(xiāo)量及同比均創(chuàng)今年一季度各月新高

  表1,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2023年一季度各月重卡銷(xiāo)量及同比:

  上表顯示,今年3月重卡銷(xiāo)售11.54萬(wàn)輛,創(chuàng)今年一季度各月新高;也是今年以來(lái)月度銷(xiāo)量第一個(gè)超過(guò)10萬(wàn)輛層級(jí)的月份;從同比增速看,今年3月銷(xiāo)量同比50%,創(chuàng)今年一季度各月同比增速新高。也就是說(shuō),3月份重卡銷(xiāo)量及同比均創(chuàng)今年一季度各月新高。主要原因上文已經(jīng)簡(jiǎn)析。

  特點(diǎn)三:銷(xiāo)量及同比均居近5年同期第二,屬中上水平

  表2,根據(jù)中汽協(xié)及公開(kāi)數(shù)據(jù),近5年3月及重卡銷(xiāo)量及同比統(tǒng)計(jì):

  上表顯示,2023年3月重卡銷(xiāo)量11.54萬(wàn)輛,在近5年同期中處于第二;居于中上水平 ;銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)50%,增幅也居近5年同期第二,也居于中上水平;可見(jiàn)今年3月的重卡市場(chǎng)已完全恢復(fù)常態(tài)。

  特點(diǎn)四:一季度累計(jì)銷(xiāo)量居近5年同期第四,屬中下水平

  表3,根據(jù)中汽協(xié)及公開(kāi)數(shù)據(jù),近5年一季度重卡銷(xiāo)量及同比統(tǒng)計(jì):

  上表顯示,2023年一季度重卡累計(jì)銷(xiāo)量24.13萬(wàn)輛,在近5年同期中處于第四(僅僅比2022年一季度銷(xiāo)量高);居于中下水平 ;銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4%,增幅居近5年同期第二;可見(jiàn)今年一季度的重卡整體市場(chǎng)仍處于比較低迷的狀態(tài),主要是前2個(gè)月市場(chǎng)不太“給力“導(dǎo)致。

  特點(diǎn)五:重汽強(qiáng)勢(shì)霸榜,解放、東風(fēng)分列二、三;top10同比9增1降;重汽領(lǐng)漲;4家車(chē)企跑贏大盤(pán)

  表4,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2023年3月重卡銷(xiāo)量TOP10排行:

  上圖表可見(jiàn),2023年3月重卡主流車(chē)企銷(xiāo)量及同比呈現(xiàn)以下特點(diǎn):

  ----中國(guó)重汽銷(xiāo)量32000輛,也是唯一銷(xiāo)量超越3萬(wàn)輛的企業(yè),強(qiáng)勢(shì)奪冠,同比大漲109%,跑贏大盤(pán),且領(lǐng)漲行業(yè),表現(xiàn)搶眼;市場(chǎng)占比27.76%;

  ----一汽解放銷(xiāo)量23400輛,位居行業(yè)第二,同比增長(zhǎng)94%,跑贏大盤(pán),表現(xiàn)較好;市場(chǎng)占比20.23%;

  ----東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)量21800輛,居第三,同比增長(zhǎng)22%,跑輸大盤(pán);市場(chǎng)占比18.89%;

  ----陜汽集團(tuán)銷(xiāo)量16600輛,位居行業(yè)第四,同比增長(zhǎng)56%,贏大盤(pán);市場(chǎng)占比14.36%;

  ----福田汽車(chē)銷(xiāo)售11100輛,位居第五,同比增長(zhǎng)20%,跑輸大盤(pán),市場(chǎng)占比961%;

  ----大運(yùn)重卡銷(xiāo)售2632輛,居第六,同比增長(zhǎng)10%,跑輸大盤(pán);市場(chǎng)占比2.28%;

  ---江淮重卡銷(xiāo)售2397輛,位居第七,同比增長(zhǎng)84%,跑贏大盤(pán);市場(chǎng)占比2.08%;

  ---徐工重卡銷(xiāo)售1700輛,居第八,同比增長(zhǎng)50%,與大盤(pán)持平,市場(chǎng)占比1.47%;

  ---北奔重汽銷(xiāo)938輛,位居第九,同比增長(zhǎng)28%,跑輸大盤(pán),市場(chǎng)占比0.81%;

  ---上汽紅巖銷(xiāo)售746輛,位居第十,同比下降79%,是TOP10中唯一下降的車(chē)企,跑輸大盤(pán);市場(chǎng)占比0.69%。

  總體看, 2023年3月重卡行業(yè)銷(xiāo)售11.54萬(wàn)輛 , 同比增長(zhǎng)5成;重汽強(qiáng)勢(shì)奪冠、解放及東風(fēng)分別居第二和第三;主流車(chē)企TOP10銷(xiāo)量同比9增1降,重汽領(lǐng)漲;主流車(chē)企中,有4家車(chē)企增速跑贏大盤(pán)。

  特點(diǎn)六:一季度累計(jì)銷(xiāo)量中,重汽、解放、東風(fēng)居前三;TOP10累計(jì)同比5增5降,陜汽領(lǐng)漲

  表5,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2023年一季度重卡TOP10銷(xiāo)量、同比及市場(chǎng)份額:

  上圖表可見(jiàn),2023年一季度重卡主流車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量特征:

  ----重汽累計(jì)銷(xiāo)售67600輛,是唯一銷(xiāo)量超越50000輛的車(chē)企,同比增長(zhǎng)23%,跑贏大盤(pán),表現(xiàn)突出,市場(chǎng)占有份額28%,位居第一;

  ----解放累計(jì)銷(xiāo)售44400輛,同比下降19%,跑輸大盤(pán),市場(chǎng)占有份額為18.4%,位居第二;

  ----東風(fēng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售42700輛,位居第三,同比下降5%,跑輸大盤(pán);市場(chǎng)占有份額為17.68%

  ----陜汽累計(jì)銷(xiāo)售37700輛,同比增長(zhǎng)49%,跑贏大盤(pán)且領(lǐng)漲TOP10,表現(xiàn)搶眼,市場(chǎng)占有份額為15.63%,位居第四;

  ----福田汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售26200輛,同比增長(zhǎng)20%,跑贏大盤(pán),市場(chǎng)占有份額為10.85%,位居第五,

  ----其余車(chē)企累計(jì)銷(xiāo)量均在10000輛以下,市場(chǎng)份額均在3%以下。

  總體看, 2023年一季度top10重卡車(chē)企銷(xiāo)量同比5增5降,其中陜汽領(lǐng)漲;top10中,有5家企業(yè)跑贏大盤(pán)。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:榮河
文章關(guān)鍵詞: 重卡 銷(xiāo)量 數(shù)據(jù)
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