根據(jù)終端上牌信息，2023年2月?lián)Q電重卡銷售688輛，同比(去年2月?lián)Q電重卡銷售447輛)增長54%，跑贏今年2月新能源重卡大盤27%的增幅;

　　2023年前2月?lián)Q電重卡累計銷售1457輛，同比去年同期的1469輛下降0.82%(幾乎持平)，跑贏今年1-2月新能源重卡大盤-18.4%的增幅。

　　那么2023年2月及前2月?lián)Q電重卡市場有哪些主要特點?

　　特點一、換電重卡占比超半壁江山，領(lǐng)跑新能源重卡大盤

　　表1，根據(jù)終端上牌及電車資源數(shù)據(jù)，按技術(shù)路線及補能方式劃分，2023年2月及1-2月新能源重卡銷量結(jié)構(gòu)：

　　上表可見，按技術(shù)路線和補能方式劃分，在2023年2月及1-2月新能源重卡銷量結(jié)構(gòu)中，換電重卡分別銷售688輛和1457輛，占比分別為57.7%和55.4%，均超半壁江山，均居各類新能源重卡細分車型榜首，占比均超過了同為純電動重卡的普通充電類，這是今年2月及1-2月?lián)Q電重卡銷量的一個顯著特點。

　　據(jù)分析主要是因為換電重卡比普通純電動重卡具有補電速度快、初始購買成本低、封閉場景下續(xù)航里程無憂等優(yōu)勢，加之客戶購買換電重卡無須考慮電池的管理及車輛本身的殘值被賤賣等煩心的問題，因此換電重卡受到熱捧。

　　特點二、換電牽引車占換電重卡市場主體

　　表2，根據(jù)終端上牌及電車資數(shù)據(jù)，2022年2月及1-2月?lián)Q電重卡各細分車型銷量及占比統(tǒng)計：

　　上表可見，2023年2月?lián)Q電重卡銷售688輛，其中換電牽引車銷售458輛，占據(jù)66.57%的份額，居于今年2月?lián)Q電重卡市場絕對的主體地位;2023年1-2月?lián)Q電重卡銷售累計銷售1457輛，其中換電牽引車累計銷售861輛，占據(jù)近6成的份額(59.1%)，也居于今年1-2月?lián)Q電重卡市場的主體地位。

　　也就是說，無論是今年2月還是1-2月，換電牽引車均占居了換電重卡絕對的絕對主體地位。據(jù)調(diào)研分析主要原因有：

　　一是純電動牽引車適合在港口、鋼廠、礦山等各類倒短運輸場景中推廣應用，比換電自卸車和攪拌車適合的市場面要寬泛得多，因此成為電動重卡市場中的主要推廣應用車型。

　　二是在純電動牽引車中，換電模式的牽引車相對普通充電類的牽引車具有補電效率高、購買成本更低的優(yōu)勢(因為能實現(xiàn)“車電分離”模式，電池可以租賃，只需購買裸車)。

　　三是減少客戶后期二手車交易因電池衰減帶來的貶值。

　　由于換電牽引車二手車只交易無動力車身的部分，因此客戶購買換電牽引車可減少對后期車輛殘值縮水問題的擔心。

　　四是換電牽引車養(yǎng)車成本更低(因為不用擔心電池養(yǎng)護和老化)。

　　特點三： 1-2月華菱之星換電牽引車HN4250B36C6BEV最暢銷

截圖1,2023年1-2月?lián)Q電重卡暢銷車型(來源：電車資源提供的終端上牌信息)

　　根據(jù)截圖2數(shù)據(jù)，2023年1-2月最暢銷的10款換電重卡車型中，遠程商用車(漢馬科技)的華菱之星換電牽引HN4250B36C6BEV奪冠，其累計銷量160輛，市場占比10.98%;其次是徐工汽車的換電式牽引車XGA4254BEWCA,其累計銷售129輛，市場占比8.85%，居亞軍;再次是徐工汽車的換電式自卸垃圾車XGA5317ZLJBEWA,累計銷售111輛，市場占比7.62%，居第三。其余車型銷量均在100輛以下。

　　表3, 2023年1-2月?lián)Q電重卡暢銷車型TOP10銷量及占比(數(shù)據(jù)來源：電車資源提供的終端上牌信息)

　　上圖表可見，2023年1-2月暢銷的10款換電重卡車型累計銷售832輛，占比近6成(57.1%)，也就是今年1-2月?lián)Q電重卡占新能源重卡超半壁江山份額的業(yè)績主要是由上表中的10款換電重卡貢獻的。

　　2、1-2月遠程商用車(漢馬科技)的換電式牽引車HN4250B36C6BEV最受熱捧;

　　3、暢銷車型中，換電牽引車車型最多，累計占8款，占比66.7%(暢銷車型top10共計有12個車型，其中有2款車型銷量并列第7和第10);其次是換電自卸車和換電攪拌車各2款，占比均為16.67%;

　　4、從TOP10暢銷車型所屬車企看，徐工共有4款車型上榜，居第一;其次是遠程商用車(漢馬科技)共有3款車型上榜;三一、北奔、大運、紅巖等車企均只有1款車型上榜。

　　特點四：2月遠程奪冠，前2月徐工領(lǐng)跑

　　表4，根據(jù)終端上牌信息，2023年2月及1-2月?lián)Q電重卡銷量排行

　　上表可見，2023年2月及1-2月?lián)Q電重卡銷量排行：

　　1、2023年2月：

　　---遠程商用車(漢馬科技)銷售234輛，市場占比34.01%，奪冠;

　　---徐工重卡銷售229輛，市場占比33.28%，居第二;

　　上述兩個車企累計占比超三分之二，可見市場集中度很高;

　　---其余車企銷量都在70輛以下，占比均小于10%;

　　---TOP10累計銷售676輛，累計占比98.26%，市場壟斷程度非常之高。

　　2、2023年1-2月：

　　---徐工重卡累計銷售485輛，市場占比33.29%，居第一，領(lǐng)跑行業(yè);

　　---遠程商用車累計銷售303輛，市場占比20.8%，居第二;

　　上述兩個車企累計占比超半壁江山，可見市場集中度較高;

　　---其余車企累計銷量都在150輛以下，累計占比均小于10%;

　　---TOP10累計銷售1322輛，累計占比90.73%，市場壟斷程度也是很高。

　　特點五：前2月徐州、唐山、北京居前三，4城市銷量超百輛

　　根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年前2月?lián)Q電重卡在56個車城市有上牌銷售，其中銷量在50輛以上的城市統(tǒng)計如下圖：

　　上圖可見，2023年前2月?lián)Q電重卡銷量在100輛以上的有4個城市，分別是徐州、唐山、北京和?？冢N量分別為214輛、201輛、154輛和101輛，其中徐州、唐山、北京居前三。