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　　前言：先諞一下，由于工作臨時(shí)安排，我最近直接負(fù)責(zé)一片市場(chǎng)的銷(xiāo)售。在這里把最近市場(chǎng)一線的情況和大家分享一下，先說(shuō)一些陜西省的情況，主要圍繞“國(guó)三與國(guó)四”。2013年6月25日后，西安重卡市場(chǎng)上牌基本上停止，咸陽(yáng)也停止，8月份后，商洛、安康停止，最近又聽(tīng)說(shuō)，寶雞將在9月1日后實(shí)施國(guó)四……

　　我看了一篇文章《我國(guó)重卡國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施狀況分析》，記者采訪的十余家經(jīng)銷(xiāo)商幾乎一致表示，7月份至今沒(méi)有賣(mài)出一輛國(guó)四車(chē)，甚至有經(jīng)銷(xiāo)商表示，7月份沒(méi)有銷(xiāo)出一輛車(chē)。即使是油品供應(yīng)充足的北京、上海，國(guó)四車(chē)銷(xiāo)售也是寥寥無(wú)幾。究其原因，北京一位經(jīng)銷(xiāo)商表示，一是因?yàn)閲?guó)四車(chē)價(jià)格相對(duì)較高，二是由于用戶(hù)沒(méi)有用過(guò)國(guó)四車(chē)，對(duì)車(chē)輛性能沒(méi)有把握。有消息稱(chēng)，武漢地區(qū)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)將延期至2013年12月31日?qǐng)?zhí)行，而山西太原則宣稱(chēng)“對(duì)合格證、購(gòu)車(chē)發(fā)票均為2013年7月1日以前的國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)重中型車(chē)輛可辦理機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記業(yè)務(wù)”。

　　由此可見(jiàn)，地方政府“各自為政”，產(chǎn)業(yè)政策執(zhí)行力度“亂象”，導(dǎo)致重卡市場(chǎng)“需求受到壓抑”，銷(xiāo)售不明朗，用戶(hù)及市場(chǎng)處于觀望態(tài)勢(shì)，表現(xiàn)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售總量指標(biāo)將出現(xiàn)大幅度下滑，以下就是7月份重卡市場(chǎng)情況：

　　一、2013年7月份國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)整體走勢(shì)：重卡累計(jì)增長(zhǎng)首次“正值”

　　2013年7月份，商用車(chē)卡車(chē)（重卡、輕卡、中卡、微卡）銷(xiāo)售238582輛，環(huán)比增減-19.87%，同比增長(zhǎng)10.23%；1-7月份商用卡車(chē)?yán)塾?jì)2088206輛，同比增長(zhǎng)6.31%。其中，重卡累計(jì)銷(xiāo)售451543輛，同比增長(zhǎng)10%；中卡累計(jì)銷(xiāo)售181076輛，同比增長(zhǎng)14.89%；輕卡累計(jì)銷(xiāo)售1137698輛，同比增減5.71%；微卡累計(jì)銷(xiāo)售317889輛，同比增減-0.62%.分車(chē)型而言，中卡市場(chǎng)本年市場(chǎng)相對(duì)旺盛，微卡市場(chǎng)出現(xiàn)下滑疲軟態(tài)勢(shì)。

　　圖表1：2013年7月份商用車(chē)月度走勢(shì)表格：

        下表簡(jiǎn)析：1月份開(kāi)門(mén)增長(zhǎng)相對(duì)較高，主要受去年基數(shù)小緣故，3-4月份為今年起步增長(zhǎng)階段，并在4月份到了最高值增長(zhǎng)率，5月份市場(chǎng)有下降趨勢(shì)，但這種下降趨勢(shì)我們判斷為屬于季節(jié)性行為，且趨勢(shì)相比去年要幅度較小。

　　7月份雖然同比增長(zhǎng)繼續(xù)保持較高的增長(zhǎng)，但環(huán)比下滑相對(duì)較大。

　　二、2013年1-7月份重卡市場(chǎng)：銷(xiāo)售總量逾45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%

　　根據(jù)7月份中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售48864輛，同比增長(zhǎng)25.70%，環(huán)比下滑34.92%；重卡市場(chǎng)1～7月份，生產(chǎn)量累計(jì)442930輛，同比下降16.49%；累計(jì)銷(xiāo)售量451543輛，較去年同期（410479輛）絕對(duì)增長(zhǎng)量為41064輛，同比增長(zhǎng)10%。

　　圖表2：2012-2013年7月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量對(duì)比情況：

        下表簡(jiǎn)析：重卡市場(chǎng)在1-3月份一直處于尷尬的“負(fù)勢(shì)”，自從4月份以后同比增長(zhǎng)出現(xiàn)了正值增長(zhǎng)，且是高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，7月份重卡銷(xiāo)售雖然沒(méi)有在”5-7萬(wàn)輛平臺(tái)“，但同比增長(zhǎng)出現(xiàn)25%以上的增長(zhǎng).。銷(xiāo)售量月度環(huán)比大幅度下降也是本月明顯的一個(gè)市場(chǎng)特征，預(yù)計(jì)將持續(xù)到年底。

　　三、重卡市場(chǎng)各車(chē)型具體銷(xiāo)售情況：

　　1、重型貨車(chē)：

　　7月份貨車(chē)包括4類(lèi)車(chē)型（微卡、輕卡、中卡、重卡）總計(jì)銷(xiāo)售188544輛，同比增長(zhǎng)7.51%，環(huán)比下滑14.34%；累計(jì)銷(xiāo)售量1649134輛，較去年同期（1560619

　　輛）增長(zhǎng)5.67%.7月份重型貨車(chē)生產(chǎn)量13813輛，同比增長(zhǎng)40.01%，環(huán)比下降26.65%；7月完成銷(xiāo)售13489輛，同比增長(zhǎng)13.35%，環(huán)比下降39.83%。2013年1-7月份，累計(jì)銷(xiāo)售量140713輛，較去年同期（136868輛）增長(zhǎng)2.81%.

　　圖表3：重型貨車(chē)月度銷(xiāo)售對(duì)比圖表：

　　簡(jiǎn)析：重型載貨車(chē)市場(chǎng)增速稍低于重卡整體市場(chǎng)，6月份后累計(jì)增長(zhǎng)出現(xiàn)“正值“，7月份雖然當(dāng)月環(huán)比下滑較大，但是同比增長(zhǎng)依然處于較高水平。

　　2、重型二類(lèi)底盤(pán)車(chē)輛：

　　7月份貨車(chē)底盤(pán)車(chē)輛包括4類(lèi)車(chē)型（微卡、輕卡、中卡、重卡）總計(jì)銷(xiāo)售34922輛，同比增長(zhǎng)16.09%，環(huán)比增長(zhǎng)-34.11%，累計(jì)銷(xiāo)售量301726輛，較去年同期（284760輛）增長(zhǎng)5.96%。7月份重型二類(lèi)底盤(pán)生產(chǎn)量19172輛，同比增長(zhǎng)19.95%，環(huán)比增長(zhǎng)0.28%；7月份銷(xiāo)售完成20259輛，同比增長(zhǎng)26.75%，環(huán)比下滑26.76%。2013年1-7月份，累計(jì)銷(xiāo)售量173484輛，較去年同期（154790輛）增長(zhǎng)12.08%.

　　圖表4：重型二類(lèi)底盤(pán)車(chē)輛7月份銷(xiāo)售對(duì)比圖表

　　簡(jiǎn)析：二類(lèi)底盤(pán)市場(chǎng)累計(jì)增長(zhǎng)7月份繼續(xù)保持了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，環(huán)比下滑了，但是同比增長(zhǎng)依然處于高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這種態(tài)勢(shì)將類(lèi)似重卡整體市場(chǎng)，將會(huì)持續(xù)出現(xiàn)同比高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　3、半掛牽引車(chē)：

　　7月份半掛車(chē)生產(chǎn)量14541輛，同比增長(zhǎng)35.38%，環(huán)比下降30.8%；7月份銷(xiāo)售完成15116輛，同比增長(zhǎng)37.56%，環(huán)比下降38.61%。2013年1-7月份，累計(jì)銷(xiāo)售量137346輛，較去年同期（118821輛）增長(zhǎng)15.59%。

　　圖表5：牽引車(chē)月度銷(xiāo)售對(duì)比圖表

　　簡(jiǎn)析：7月份牽引車(chē)市場(chǎng)下滑較大，但同樣同比增長(zhǎng)確實(shí)較大。

　　四、重卡市場(chǎng)主要企業(yè)市場(chǎng)份額：今年銷(xiāo)售格局基本確定，市場(chǎng)份額暫無(wú)多大變化

　　1、前五家市場(chǎng)排名情況：7月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售前5家企業(yè)集團(tuán)，座次暫無(wú)變化；

　　2、前五家市場(chǎng)7月份額變化情況：除東風(fēng)公司外，重卡前4家企業(yè)排名僅僅約1個(gè)pp的差額，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈。

　　圖表6：2013年7月份重卡市場(chǎng)格局及增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

　　2013年7月份重型汽車(chē)重點(diǎn)企業(yè)銷(xiāo)售量及市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

　　五、重卡市場(chǎng)主要企業(yè)市場(chǎng)份額：8-9月份市場(chǎng)需求將被壓抑需求

　　根據(jù)近期市場(chǎng)反應(yīng)，各地“國(guó)三轉(zhuǎn)國(guó)四”正在困境中，各個(gè)企業(yè)面臨“無(wú)車(chē)可買(mǎi)”，市場(chǎng)不敢銷(xiāo)售，用戶(hù)還要“國(guó)三”，局部地區(qū)政府卻要按期實(shí)施國(guó)四，沒(méi)有真正運(yùn)作，確實(shí)暗箱操作。對(duì)此，9月1日，又將是一些地區(qū)政府的“國(guó)四”倒計(jì)時(shí)，重卡銷(xiāo)售再度面臨風(fēng)霜。對(duì)此8-9月份市場(chǎng)將持續(xù)被打壓，需求將持續(xù)被壓制。

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