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真空泵的故障 故障原因及特征 排除方法 1、 真空泵漏機油 更換油封 ...
交通安全專家提醒廣大司機朋友:不要忽視不合格制動液給您帶來的行車安全隱患,主要表現在
東風EQ109OF2D車用柴油機曾出現某一缸橫油孔(潤滑曲軸主軸瓦、連桿瓦)堵塞后,柴油機仍正常運行數公里的現象,其主要原因如下:
首先抽出油位測量尺,用無絨毛紙擦干凈,將油位側量尺重新插人加油管后再抽出來檢查。
為解決點火線圈的附加電阻容易燒蝕的問題,借鑒國外車輛經驗,東風EQ1090E型汽車點火線圈(DQ125型)本身不帶附加電阻,而采用了附加電阻線。用點火線圈到點火開關的一根特殊的白色導線代替附加電阻(相當于三接柱點火線圈的附加電阻),其電阻值為1.7 10.152。實踐證明,這種附加電阻線可靠性好,使用壽命長。
水泵異響一般是水泵軸軸承磨損、松曠或缺油,水泵軸擋圈未裝或未裝好,軸承竄動,葉輪背面與水泵蓋擦碰以及由此引起的皮帶輪與風扇葉輪的晃動發(fā)響。
怎樣防止氣缸破裂
按起動按鈕接通起動主電路,起動發(fā)動機。使用時,每次按下按鈕的時間,不得超過5s,兩次起動之間的時間間隔至少10^-158。如果連續(xù)3次不能起動時,應查明原因.排除故障。拉熄火拉鈕來停止高壓油泵供油,使發(fā)動機熄火;熄火后應把拉鈕推回。
發(fā)動機在中等以上轉速時,電流表指針指示不充電(除電已充足的情況外),首先要考慮蓄電池充電情況,若充電不足說明發(fā)電裝置有故障。不充電除了傳動皮帶過松打滑,一般要檢查發(fā)電機本身是否發(fā)電或調節(jié)器故障以及充電電路斷路故障。
如何檢查東風雷諾dCi11發(fā)動機油箱至ECU進油口低壓油管的故障
水溫表指示溫度有時突然升高
此處所說柴油機過熱是指柴油機冷卻系所加的冷卻水量符合機型所規(guī)定的容量,并且不漏水,但柴油機在工作中水溫超過oo℃,散熱器有時出現開鍋現象。
柴油發(fā)動機無力、發(fā)抖、工作不穩(wěn)定,排氣管出現“騰、騰”聲音是個別缸不工作的表現??蓪⒂陀烷T置于怠速位置,手觸高壓油管逐缸試驗.若某缸的高壓油無“脈跳”之感,說明該缸不供油,即可松開高壓油管緊固螺母試驗,如不噴油或噴油極少,而發(fā)動機工作又無什么變化,這就證實了供油無壓力,未向該缸供油。
點火正時是影響燃料燃燒的關鍵。
礦區(qū)使用的載重車在發(fā)動機大修后耐久性差,怎么辦
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