ABS的缺點你知道嗎？

2018-05-04 10:54:46 反饋

　　最近很多車主已經(jīng)在加裝ABS，我們之前也說過很多關(guān)于ABS的優(yōu)點及實用性特點，但是所有的事情都不是萬能的，那么關(guān)于ABS的注意要點及“缺點”大家又了解多少?今天我們就來看下：

搭載ABS系統(tǒng)

　　ABS目前已經(jīng)發(fā)展的非常成熟，如果全部能夠嚴(yán)格要求來生產(chǎn)、安裝、維護的話，幾乎找不到存在安全隱患的缺點，但是為什么現(xiàn)實中又有很多車主不認(rèn)可呢?甚至抱怨因ABS帶來了麻煩!那就不得不說下ABS的“缺點”了!

　　ABS的缺點

　　一、國家目前對掛車ABS生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)沒有監(jiān)管到位，所以市場上雖然出現(xiàn)了不少掛車專用ABS品牌，但質(zhì)量卻參差不齊，包括連接線的銅絲粗細(xì)，ECU的穩(wěn)定性，感應(yīng)器的靈敏度等等，直接影響到ABS的可靠性與使用壽命。

不規(guī)范的連接線

　　二、有了好的品牌ABS只是開頭，安裝更講究，所以如果要加裝ABS的話，必須選擇有經(jīng)驗的師傅進行安裝，ABS是依靠電子完成一系列工作的。任何一個環(huán)節(jié)疏忽都會帶來嚴(yán)重問題，導(dǎo)致功能失效，花費冤枉錢，還會對ABS產(chǎn)生錯誤認(rèn)識，失去信心。

安裝ABS系統(tǒng)

　　三、任何一個產(chǎn)品的使用都免不了維護，就像我們的輪轂需要定期保養(yǎng)一樣，ABS同樣少不了這一環(huán)節(jié)，在空閑時,經(jīng)常檢查各個連接線路是否有摩擦，各個接頭是否有松動，控制器安裝處是否有水和灰塵等等。

用化油清把齒圈上的油垢清理干凈 齒圈上的油垢

　　特別是在每次做輪轂保養(yǎng)時，必須清理感應(yīng)器探頭和齒圈，因為輪轂里的剎車片摩擦所產(chǎn)生的灰塵和溢出的黃油，必須用化油清把齒圈上的油垢清理干凈。

用化油清把齒圈上的油垢清理干凈

　　在安裝輪轂時不要斜著推到底，會把探頭推開，使探頭與齒圈的間距過大，也同樣接收不到信號，必須平行推進一部分后用大螺帽一直緊進去。

　　對ABS的正確認(rèn)識，避免誤區(qū)

　　通過以上對掛車ABS粗略分析，沒有接觸過的車主也初步了解了一點，有部分車主對ABS還存在某些片面觀念，主要體現(xiàn)在兩點：

　　1、認(rèn)為帶有ABS的掛車剎車效果不如沒有好，剎車反應(yīng)要慢一拍，其實這個問題也需要分四個方面來解釋。

取電端接線

　　一方面取電錯誤設(shè)計

　　其實有部分早期接觸過ABS的車主，可能遇到取電不合理的設(shè)計缺陷，在接通電源后ABS會有3—5秒鐘的自檢過程，掛車的取電是通過ISO7638連接線連接在主車上的。

通過ISO7638連接線連接在主車上

　　很多ABS的取電是連接在剎車線路上，就是說在踩下剎車踏板時(剎車燈亮)，掛車ABS才會接通電源。但是在接通電源后再進行3—5秒的自檢時間后，才開始正常工作，但是在特殊環(huán)境中的緊急剎車時，這3—5秒是多么的寶貴!

ISO07638連接線了

　　好在目前正規(guī)廠家這一現(xiàn)象都得到改觀，各主機廠家都標(biāo)配ISO07638連接線了，能夠保證掛車ABS正常取電。

　　另一方面ABS影響剎車性能

　　有不少車主認(rèn)為在掛車安裝了ABS后影響了制動力，從而影響了剎車效果，其實ABS的存在跟剎車系統(tǒng)的制動性能沒有任何關(guān)系，掛車的制動力是由整個剎車系統(tǒng)的匹配來決定，剎車總泵，繼動閥，分泵，剎車蹄片，輪轂等等。

ABS影響剎車性能

　　ABS只是在原剎車性能的基礎(chǔ)上控制氣壓，防止抱死，也就是說在感應(yīng)器探測到輪胎即將抱死的臨界點時，開始干預(yù)供氣壓力。

　　因為輪胎抱死后大大延長了剎車距離，甚至出現(xiàn)意外事故，而ABS的干預(yù)正是在最大限度控制這一后果。

　　第三：缺乏正確維護

　　還有車主反應(yīng)說ABS以前也安裝過，但是老壞，修理費還貴，所以就拆掉了，其實這部分車主也是對ABS缺乏全面的正確認(rèn)識，雖然安裝了，但是沒有得到正確的維護，ABS系統(tǒng)也需要定期檢查與維護，同時必須認(rèn)真清理齒圈與探頭，保證感應(yīng)器時刻正常接收信號。

清理齒圈與探頭，保證感應(yīng)器時刻正常接收信號