一輛卡車的油耗受眾多因素影響，如機油溫度、載荷分布、保養(yǎng)時效等都是至關重要的。今日我們就為大家講述如何保證發(fā)動機溫度？怎樣分布載荷？如何保養(yǎng)等知識?
　　機油溫度對油耗的影響

　　發(fā)動機的溫度在80-95℃時油耗最低、扭矩和功率最大。當發(fā)動機溫度低于40℃時，不要讓發(fā)動機大負荷高速運轉(zhuǎn)或汽車高速行駛，達到40℃以上時開始正常行駛。長時間上坡或高速行駛等行駛狀態(tài)下發(fā)動機可能水溫報警時，應停車怠速或小負荷、低速行駛，讓發(fā)動機溫度慢慢降到正常區(qū)域。

發(fā)動機

　　目前，所有發(fā)動機上都配有節(jié)溫器，但在實際使用中，節(jié)溫器出現(xiàn)故障后，司機不愿麻煩或為了節(jié)約換節(jié)溫器的成本，而不使用節(jié)溫器。但發(fā)動機最佳的工作溫度為80～95℃，溫度過低會使燃油燃燒不充分，導致燃油消耗量增大。所以應注意時常檢查，出現(xiàn)故障時及時修理或更換，確保節(jié)溫器處于正常工作狀態(tài)。

　　載荷對油耗的影響

　　為了能讓單次出車帶來更大的利潤收益，部分卡車人都會超載運輸。先不談路政罰款、車輛壽命因此減短、危險系數(shù)增加、運價降低、車輛可靠性降低等這些因素，光從油耗和輪胎磨損的角度來講，超載運輸不見得能給卡車人帶來更多的收益。

　　保養(yǎng)對油耗的影響

　　發(fā)動機能量的損耗包含：發(fā)動機內(nèi)部耗能、剎車耗能、電器設備耗能、傳動系統(tǒng)耗能、空氣阻力。非常明顯，發(fā)動機內(nèi)部損耗以及傳動系統(tǒng)的能量損耗相加幾乎占了85%的能量損耗。其中又有很大一部分的損耗就是機械部件的摩擦所產(chǎn)生的。所以使用好的潤滑液，做好一點的保養(yǎng)對于車輛油耗的意義非常巨大。掛車也盡量使用優(yōu)質(zhì)的黃油，這樣車子的滑行距離至少可提高20%。油耗的節(jié)約也至少在10%左右。