鋼板彈簧沒用幾天就出現(xiàn)損壞,這是不正常的,不是安裝的假貨就是屬于早期損壞。而且據(jù)小編了解，這種現(xiàn)象在山區(qū)較普遍，究其原因是不正常的使用或者是保養(yǎng)不完善的結(jié)果,今日小編就對癥下藥，為大家整理一些鋼板彈簧“夭折”的原因，方便卡友們保養(yǎng)維護(hù)。

　　主要有以下原因:

　　原因一：車輛經(jīng)常在超載或偏載的情況下使用鋼板彈簧。鋼板彈簧的數(shù)量和材料是根據(jù)車輛的額定載質(zhì)量設(shè)計(jì)的,如果在車輛的使用中實(shí)際載質(zhì)量太大，超過車額定載質(zhì)量,或者是嚴(yán)重偏載,鋼板彈簧在工作中將產(chǎn)生過大的彎曲應(yīng)力,使鋼板彈簧的耐疲勞強(qiáng)度大大降低,造成鋼板彈簧的早期損壞。這在拉運(yùn)煤炭的車輛中比較多見。

　　所以卡友們在裝載貨物時(shí)要均勻地裝載，這有利于提高車輛利用率,也會延長鋼板彈簧的使用壽命。

　　原因二：車輛行駛速度過高。輕微振動(dòng)都會使鋼板彈簧的變形幅度增加,頻率提高,導(dǎo)致鋼板彈簧加速疲勞而損壞，這點(diǎn)在坑洼路面特別是在不好的路面上高速行駛后果更加嚴(yán)重。

　　在這里敬告用戶為延長鋼板彈簧的使用壽命,車輛應(yīng)盡量以經(jīng)濟(jì)車速行駛,在不好的路面上應(yīng)低速行駛。

　　原因三：車輛經(jīng)常使用緊急制動(dòng)。車輛在行駛中使用緊急制動(dòng)時(shí),由于慣性力的作用,會使鋼板彈簧尤其是前鋼板彈簧承受過大彎曲應(yīng)力和拉應(yīng)力,當(dāng)超過允許應(yīng)力時(shí),就會造成鋼板彈簧的折斷。

　　所以車輛在運(yùn)行中應(yīng)以中速行駛,多采用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣制動(dòng),少用緊急制動(dòng)。

　　原因四：車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí),車速過高。汽車轉(zhuǎn)彎過急,會產(chǎn)生過大的離心力,會大幅度地增加外側(cè)鋼板彈簧的負(fù)荷,加速鋼板彈簧的損壞。

　　所以為了延長鋼板彈簧的使用壽命,提高經(jīng)濟(jì)效益,轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)注意減速。

　　原因五：鋼板彈簧的騎馬螺栓松動(dòng)或中心螺栓松動(dòng),會使鋼板彈簧主片的負(fù)荷加大,造成早期損壞。平時(shí)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意騎馬螺栓、中心螺栓的緊固,如果損壞應(yīng)及時(shí)更換。

　　原因六：鋼板彈簧的潤滑不良,減振器失效,都會造成鋼板彈簧的早期損壞。平時(shí)應(yīng)多注意保養(yǎng)、潤滑。減振器失效應(yīng)修理,如損壞應(yīng)及時(shí)更換。