 中國卡車網(wǎng)在線新聞組 胡曉月
編者按：俄羅斯瀕臨中國，地域廣大且卡車潛在用戶數(shù)量巨大，因此，俄羅斯市場一直是國內(nèi)眾多卡車生產(chǎn)企業(yè)立志爭奪的目標和對象。從前不久俄羅斯卡車進口立法的障礙，到中國各生產(chǎn)廠家和政府部門的積極奔走，再到現(xiàn)如今慢慢進入其市場，中國卡車，正在逐步得到俄羅斯用戶的認可�？梢哉f，這是一個極其艱辛的過程。但是我們更相信，要想完全征服俄羅斯市場，未來的挑戰(zhàn)可能更嚴峻。苦練內(nèi)功，提高自身產(chǎn)品品質(zhì)效應(yīng)；走雙贏之路，和俄各大企業(yè)建立合作關(guān)系，未嘗不是一個很好的思路。
以當?shù)仄髽I(yè)為朋友以歐美日韓為對手，是中國卡車開啟俄羅斯市場的“鑰匙”。
日前，俄羅斯《專家》雜志西伯利亞版刊出一篇文章，呼吁俄企業(yè)盡快與中國建立卡車合資企業(yè)，共同對抗歐美日韓汽車的挑戰(zhàn)。
在中國汽車出口俄羅斯進展不順利的時候，對來自俄羅斯方面的這種聲音，國內(nèi)卡車企業(yè)怎么看呢？
記者經(jīng)采訪發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)卡車企業(yè)都認同俄羅斯專家的看法。認為進入俄羅斯市場的中國車，應(yīng)該避免與俄本土品牌汽車形成競爭。在性能、價格上高于俄產(chǎn)卡車，是俄所沒有、能夠與歐美品牌相競爭的產(chǎn)品。進入俄市場的中國企業(yè)，應(yīng)該與俄企業(yè)取長補短、合作雙贏，共同應(yīng)對歐美日韓汽車企業(yè)的挑戰(zhàn)。
俄專家建議中俄卡車企業(yè)合作
俄羅斯機械設(shè)備專家馬克西姆·赫沃斯季什科夫指出：俄羅斯對國產(chǎn)汽車的支持很有限，僅采取了汽車進口關(guān)稅上調(diào)舉措。俄卡車企業(yè)自身也不注重產(chǎn)品升級換代，多年來，多數(shù)卡車僅在外觀和配置上做過一些改動。這些措施都是治標不治本。
他指出，目前在西伯利亞地區(qū)最多的重型卡車是卡馬斯、吉爾和嘎斯等俄國產(chǎn)車。“但中國重汽車生產(chǎn)的豪沃重卡進入西伯利亞后，這種局面被改變了”。
俄羅斯用戶普遍反映，豪沃在技術(shù)性能上與俄國產(chǎn)車相比毫不遜色，在駕駛性能和舒適等方面則遠勝于俄國產(chǎn)車。豪沃配置的發(fā)動機預(yù)熱系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、音響、空調(diào)、暖風等設(shè)備都是俄國產(chǎn)車所沒有的。豪沃重卡的可控性、越野能力與奔馳、沃爾沃等卡相差無幾，而價格卻低2~3倍。
據(jù)此，馬克西姆·赫沃斯季什科夫呼吁，俄羅斯“卡車企業(yè)盡快與中國企業(yè)合作建廠生產(chǎn)重型卡車”。充分利用雙方的技術(shù)、資源、資金和人才優(yōu)勢，生產(chǎn)俄羅斯生產(chǎn)不了的卡車，避免兩國企業(yè)搶奪相同的終端客戶。
國內(nèi)企業(yè)希望合作雙贏
江淮汽車負責海外事業(yè)的張經(jīng)理告訴記者，雖然中國重卡已經(jīng)得到俄羅斯消費者認可，但無穎會給俄羅斯國產(chǎn)卡車帶來沖擊。俄羅斯可能對中國汽車進行限制。他認為雙方重卡企業(yè)展開合作應(yīng)該是一種趨勢。
中國重汽今年在俄羅斯市場的銷售目標是6000輛，目前已經(jīng)銷售3000多輛。重汽在俄羅斯已經(jīng)起一家300多人的分公司進行售后服務(wù)工作。重汽宣傳部一位人士告訴記者，俄羅斯在重汽的地位僅次于中東。他認為，中國和俄羅斯企業(yè)之間肯定要進行合作。
中國重卡企業(yè)有底氣
業(yè)內(nèi)人士分析，中國企業(yè)看好與俄羅斯企業(yè)合作，不僅是戰(zhàn)略考慮，更是市場選擇。近一段時間以來，中國汽車在開拓海外市場方面遇到一些麻煩。特別是在俄羅斯，中國汽車一方面受到當?shù)叵M者歡迎，另一方面引起一些本土汽車企業(yè)不滿。中國卡車如何避開不利形勢，尋找到真正開啟俄羅斯市場的鑰匙？很多企業(yè)都在思索這個問題。俄羅斯專家俄中合作建廠的呼吁，似乎捅破了這層窗戶紙。
事實上，中國重卡企業(yè)也有底氣和俄羅斯企業(yè)開展合作，因為中國卡車已經(jīng)具備了一定的競爭力。中國汽車工程學會理事長張小虞說：“中國載貨車有比較優(yōu)勢。中國載貨畫的對手應(yīng)該是歐洲車，所以要達到歐洲車的性能，并且用好的服務(wù)彌補質(zhì)量差距，最后實現(xiàn)整體競爭力的提升，滿足俄市場對載貨車的需求�！�
解放卡車一位人士自信地對記者說：“我們的產(chǎn)品在技術(shù)性能上至少比卡瑪斯先進5年�！敝仄晃蝗藛T告訴記者，重汽在俄羅斯建廠的計劃進展不錯，得到俄方積極響應(yīng)。已經(jīng)選擇了一些合作伙伴，下一步就是把最終的合作者定下來�！爸仄�2700多款車型供選擇，我們產(chǎn)品的區(qū)域化銷售已經(jīng)很成熟。”這位人士同時認為，中國卡車對俄本土產(chǎn)品的沖擊是難免的，中國卡車肯定會遇到阻力。所以合作建廠時雙方在認識上要統(tǒng)一，另外還要與當?shù)卣_成一致。
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| 責任編輯：田剛 |
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