交通運輸部表示，“十二五”期間，用于集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)的車購稅總額將達到空前的5100多億元。到2020年，片區(qū)內(nèi)的國家高速公路網(wǎng)路段將基本建成。

　　交通運輸部部長李盛霖說，我國集中連片特困地區(qū)交通運輸基礎(chǔ)薄弱，是全國交通發(fā)展的“短板”。

　　李盛霖：由于歷史、自然、社會等多方面因素影響，集中連片特困地區(qū)的普通國道、省道中，二級及以上公路比例分別為60.9%、44.1%，技術(shù)等級和路面等級整體偏低。

　　交通運輸部綜合規(guī)劃司司長孫國慶介紹說，根據(jù)最新編發(fā)的《集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)扶貧規(guī)劃綱要》，十二五期間，集中連片特困地區(qū)的交通運輸基本公共服務(wù)主要指標(biāo)將接近全國平均水平。

　　孫國慶：以國家高速公路為建設(shè)重點，打通重要通道的斷頭路和瓶頸路段，“十二五”期間，建設(shè)規(guī)模約1.07萬公里。

　　孫國慶表示，十二五期間集中連片特困地區(qū)的農(nóng)村公路將會是交通扶貧的重點。

　　孫國慶：“十二五”期間分別建設(shè)通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、通建制村瀝青（水泥）路1.07萬公里和22.2萬公里，解決419個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39164個建制村的通暢問題，建設(shè)一批對貧困地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展有重要作用的縣際出口路、旅游路、資源開發(fā)路，建設(shè)規(guī)模為1.7萬公里。