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自然吸氣柴油機的常見故障及排除－柴油機運轉(zhuǎn)時有不正常響聲

2012-05-14  作者：飛天  來源：卡車網(wǎng)[m.feishanghunli.com]  文字大?。骸?a href="javascript:fontZoom(16)">大】【中】【小】
四、柴油機運轉(zhuǎn)時有不正常響聲
故障原因及特征
排除方法
　1、 噴油時間過早，造成氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆的金屬敲擊聲 　調(diào)整供油提前角
　2、 噴油時間過遲，氣缸內(nèi)發(fā)出低沉而不清晰的聲音 　調(diào)整供油提前角
　3、 活塞與氣缸間隙過大，柴油機起動后氣缸內(nèi)發(fā)生撞擊聲，此聲音隨柴油機走熱而減輕 　更換活塞或缸套
　4、 活塞銷各銷孔間隙過大，聲音輕而尖，尤其是怠速時更清晰。 　更換零件，保證規(guī)定的間隙
　5、 主軸承和連桿軸承間隙過大，在柴油機轉(zhuǎn)速突然降低時可聽到機件撞擊聲，低速時此聲沉重而有力。 　更換零件，保證規(guī)定的間隙
　6、 曲軸軸向間隙過大，在怠速時可聽到曲軸前后流動的撞擊聲。 　更換止推片，保證規(guī)定的間隙
　7、 氣門彈簧折斷、挺桿彎、氣門間隙過大等，在氣缸蓋罩處聽到雜亂的聲音或輕的有節(jié)奏的敲擊聲。 　更換零件，檢查調(diào)整氣門間隙
　8、 活塞頂氣缸蓋，低速時在氣缸蓋附近可聽到金屬撞擊聲。 　檢查活塞和氣門是否相碰，進而檢查配氣齒輪記號是否對
　9、 齒輪因磨損間隙過大突然降低轉(zhuǎn)速時在齒輪室處可聽到撞擊聲 　根據(jù)情況更換齒輪

[責任編輯：rodin]

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