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福田康明斯以"燈塔"標(biāo)準(zhǔn)照亮前路

"2020年前三季度，福田康明斯發(fā)動機銷量已突破20萬臺。我們預(yù)測，全年?？等臧l(fā)動機銷售將會再創(chuàng)新高!"福田康明斯總經(jīng)理陳華說，這是福田康明斯以前從來"不敢想"的數(shù)字。

從產(chǎn)品到數(shù)字化再到用戶需求驅(qū)動，聚光燈下的福田康明斯向行業(yè)展示了成為"燈塔"的必備素質(zhì)，相比于單純的銷量競爭，這些才是未來動力供應(yīng)商真正的競技場，而福田康明斯的360°無死角示范，顯然為行業(yè)的新一輪制造升級提供了極佳樣本。 【詳情】

國六時代，不是所有發(fā)動機都叫?？?/h2>

由國五階段向國六時代邁進，不能一蹴而就，而需要充分的籌備及多方鏈合。作為全球燈塔工廠，福田康明斯依托雙方母公司的資源優(yōu)勢以及自身對行業(yè)的理解，已為迎接國六時代時刻準(zhǔn)備厚積薄發(fā)。

龔世華認為：國六，一定是鏈合的時代。單個發(fā)動機廠或單個整車廠可能都無法做完整套系統(tǒng)，所有的工作必須要鏈合在一起才能形成合力，形成共贏。 【詳情】

達標(biāo)只是基本功 福田康明斯："功夫"在國六外

商用車的新常態(tài)，必談的關(guān)鍵詞就是"國六"。先來看成績--福田康明斯的2.8L、3.8L、4.5L等F系列平臺國六產(chǎn)品的出貨量已超過4萬臺。

對福田康明斯而言，做好產(chǎn)品是基礎(chǔ)，排放達標(biāo)、一致性、可靠性是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。"在這方面，康明斯有深厚的技術(shù)積淀和豐富的經(jīng)驗，歐六階段，康明斯在歐美市場取得的市場經(jīng)驗和產(chǎn)品優(yōu)勢，都可以轉(zhuǎn)化為福田康明斯的技術(shù)保證。"柴睿敏介紹說。 【詳情】

技術(shù)是保障，需求是方向

在國六及未來更高的排放階段發(fā)展中，技術(shù)是保障，需求則是

劉雄坦言："技術(shù)儲備方面，目前福田康明斯已經(jīng)從人才儲備、技術(shù)儲備、工程儲備、方法儲備上制定了未來的發(fā)展規(guī)劃，為我們產(chǎn)品的整體儲備上做了充足的準(zhǔn)備。" 【詳情】

由內(nèi)及外，質(zhì)量是福田康明斯產(chǎn)品的基石

"我們始終認為，質(zhì)量是產(chǎn)品的基石。"福田康明斯質(zhì)量總監(jiān)張明廣用這句話概括出了康明斯品牌及?？诞a(chǎn)品多年來贏得市場認可的原因。當(dāng)然，這也是終端用戶一直信賴福康產(chǎn)品的原因。

在?？?，任何一個部門都有質(zhì)量的身影。從最初的產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)品投放市場，?？档馁|(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)會融入所有過程。【詳情】

祝振偉的?？礨13初體驗：效率、安全盡在手中

2020年春節(jié)前夕，山東諸城駛來了這個地區(qū)第一臺?？礨13版歐曼EST重卡，祝振偉就是這臺車的擁有者。

已結(jié)緣歐曼8年的他不管是對歐曼，還是對福康都已了如指掌。雖說這次是第一個吃螃蟹的人，但是他相信歐曼和?？档漠a(chǎn)品品質(zhì)，也相信自己的選擇，而事實也沒有辜負他的期望。【詳情】

給力！一年僅油錢就大約節(jié)省了2萬元

從臨沂到云貴川，開著福田歐航超級中卡往返后，黃寶義來到服務(wù)站進行保養(yǎng)，期間一直夸福康動力歐航太

好了!原來，這一趟臨沂--云貴川往返4000公里，搭載?？礔4.5發(fā)動機的福田歐航平均油耗達到了17.5L，為黃寶義節(jié)省了不少油錢! 【詳情】