如果把每次排放升級(jí)都比作是一次大考，那國(guó)六法規(guī)階段一定是最嚴(yán)苛的一次“年終考”，同時(shí)也是企業(yè)檢驗(yàn)自身產(chǎn)品力最好的契機(jī)。對(duì)于福田康明斯而言，國(guó)六時(shí)代也是展現(xiàn)其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)及技術(shù)積累的絕佳時(shí)刻。

　　依托于康明斯全球的開(kāi)發(fā)資源，以及福田集團(tuán)強(qiáng)大的整車(chē)配套資源，福田康明斯已經(jīng)具備了雙方母公司相當(dāng)有利的資源優(yōu)勢(shì)，但福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司產(chǎn)品工程總監(jiān)劉雄認(rèn)為，國(guó)六時(shí)代下的福田康明斯依然要著手當(dāng)下，布局未來(lái)，穩(wěn)中求勝。

福田康明斯產(chǎn)品工程總監(jiān)劉雄

　　在既有成熟產(chǎn)品上迭代，國(guó)六競(jìng)爭(zhēng)力與生俱來(lái)

　　為了滿(mǎn)足行業(yè)的需求和用戶(hù)的需要，從2019年開(kāi)始，福田康明斯就面向市場(chǎng)率先推出了F2.8、F3.8、F4.5的國(guó)六產(chǎn)品，滿(mǎn)足了輕卡、中卡市場(chǎng)的需求。2020年，X11、X12、X13等重型國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品也緊隨其后，開(kāi)始了針對(duì)重卡車(chē)型的匹配。對(duì)于福田康明斯而言，國(guó)六產(chǎn)品的快速推出，一方面是基于經(jīng)驗(yàn)的積累，另一方面則是因?yàn)閲?guó)六產(chǎn)品是在成熟的平臺(tái)上迭代而來(lái)，綜合來(lái)看其競(jìng)爭(zhēng)力可以說(shuō)是與生俱來(lái)。

　　“小鋼炮”、“鐵將軍”、“四缸機(jī)之王”分別是F2.8、F3.8、F4.5的產(chǎn)品標(biāo)簽，也是這三款產(chǎn)品的特性體現(xiàn)。而在國(guó)六階段，福田康明斯F系列的產(chǎn)品表現(xiàn)依然有實(shí)力將標(biāo)簽貼在身上。劉雄表示：“福田康明斯F系列產(chǎn)品在以往的國(guó)五時(shí)代就已經(jīng)有了非常好的口碑，而在國(guó)六年代，F(xiàn)產(chǎn)品也很好的繼承了國(guó)五產(chǎn)品的特點(diǎn)，把安全、可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁的特點(diǎn)全部繼承了下來(lái)，同時(shí)結(jié)合國(guó)六的非EGR技術(shù)路線特點(diǎn)，并將性能優(yōu)勢(shì)在國(guó)六時(shí)代繼續(xù)放大后投放到市場(chǎng)，目前的產(chǎn)品表現(xiàn)甚至比國(guó)五產(chǎn)品更優(yōu)。”

福田康明斯F系列國(guó)六產(chǎn)品

　　不止于F產(chǎn)品，福田康明斯的X平臺(tái)在國(guó)六階段同樣進(jìn)行了全面升級(jí)。劉雄介紹到：針對(duì)重型機(jī)，福田康明斯的X平臺(tái)的國(guó)六產(chǎn)品再次實(shí)現(xiàn)了節(jié)油創(chuàng)新、智能創(chuàng)新、動(dòng)力創(chuàng)新、排放創(chuàng)新等八大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的升級(jí)，并且會(huì)在國(guó)六時(shí)期根據(jù)國(guó)內(nèi)用戶(hù)和市場(chǎng)完成整車(chē)集成及驗(yàn)證后形成產(chǎn)品，最終可以把更具價(jià)值的國(guó)六產(chǎn)品帶給用戶(hù)。

福康X13發(fā)動(dòng)機(jī)

　　產(chǎn)品投放市場(chǎng)之時(shí)，便有良好的聲效反饋，這也要得益于福田康明斯的大數(shù)據(jù)資源。“大數(shù)據(jù)的運(yùn)用在福田康明斯有非常好的基礎(chǔ)。”劉雄分享到。綜合雙方母公司來(lái)看，康明斯和福田集團(tuán)都有專(zhuān)業(yè)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，同時(shí)基于國(guó)五時(shí)期的大量用戶(hù)數(shù)據(jù)積累，可以為其國(guó)六的開(kāi)發(fā)提供充分的思路以及產(chǎn)品優(yōu)化。

　　劉雄舉例講到：“我們?cè)趪?guó)五升級(jí)到國(guó)六的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、優(yōu)化過(guò)程中，通過(guò)大數(shù)據(jù)把所有國(guó)六前期用戶(hù)的使用習(xí)慣和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)都提煉出來(lái)，在細(xì)分領(lǐng)域中做到了一定的性能提升，例如在工程車(chē)領(lǐng)域，國(guó)五和國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速工況有比較大的差異，隨后我們針對(duì)國(guó)六產(chǎn)品的怠速工況進(jìn)行了優(yōu)化，并將燃油經(jīng)濟(jì)性繼續(xù)保持到了國(guó)五的標(biāo)準(zhǔn)甚至更低。這就是國(guó)六階段，福田康明斯產(chǎn)品的既有優(yōu)勢(shì)。”

　　應(yīng)需而動(dòng)，預(yù)見(jiàn)未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃

　　在國(guó)六及未來(lái)更高的排放階段發(fā)展中，技術(shù)是保障，需求則是方向。對(duì)于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，福田康明斯一方面要聽(tīng)取借鑒福田集團(tuán)的思路，另一方面也要結(jié)合康明斯在海外的經(jīng)驗(yàn)，最后形成適應(yīng)國(guó)內(nèi)工況的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路，包括動(dòng)力、排量、功能等方面的性能，一切的開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證、投放流程都會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際需求而做出針對(duì)性的調(diào)整。

　　基于雙方母公司的技術(shù)保障之下，福田康明斯認(rèn)為還需要把未來(lái)市場(chǎng)及用戶(hù)需求放在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的首位。劉雄表示：福田康明斯除了聽(tīng)取用戶(hù)需求之外，還會(huì)開(kāi)發(fā)一些用戶(hù)的需求。對(duì)用戶(hù)而言，他們的需求往往是基于當(dāng)下來(lái)進(jìn)行感知的，而福田康明斯則是站在前瞻性的角度看待用戶(hù)的需求，從而推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。目前，福田康明斯在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，要預(yù)見(jiàn)到未來(lái)5-10年甚至更長(zhǎng)的市場(chǎng)及用戶(hù)會(huì)需要什么樣的產(chǎn)品，做到提前布局。

訪談過(guò)程

　　而對(duì)于新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，福田康明斯在發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)層面也做了充分的規(guī)劃。目前，福田集團(tuán)、康明斯、福田康明斯之間已經(jīng)針對(duì)下一代產(chǎn)品進(jìn)行了前瞻性的研究和驗(yàn)證，包括整車(chē)技術(shù)路線也已經(jīng)有了初步的想法。而福田康明斯在未來(lái)也將繼續(xù)著力于把資源和精力放在整車(chē)集成和貼近市場(chǎng)，發(fā)揮自身的特點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)研究不同應(yīng)用、不同場(chǎng)景工況以及打造差異化的產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)出貼近市場(chǎng)、貼近用戶(hù)的差異化產(chǎn)品和差異化應(yīng)用。

　　劉雄坦言：“技術(shù)儲(chǔ)備方面，目前福田康明斯已經(jīng)從人才儲(chǔ)備、技術(shù)儲(chǔ)備、工程儲(chǔ)備、方法儲(chǔ)備上制定了未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃，為我們產(chǎn)品的整體儲(chǔ)備上做了充足的準(zhǔn)備。”