實現(xiàn)輕中重型柴油機全覆蓋

　　作為全球動力制造領域的領先品牌，福田康明斯自2008年成立以來，便開啟了中國商用車柴油機市場的新篇章。

　　如今，福田康明斯已實現(xiàn)輕、中、重型柴油機的產(chǎn)品全覆蓋，排量涵蓋2.5~15升,產(chǎn)品服務全球100多個國家、擁有超過230萬名用戶。在終端銷量方面，福田康明斯已占康明斯在中國市場總銷量的50%左右，這不僅彰顯了福田康明斯發(fā)動機的卓越品質(zhì)，更證明了用戶對其產(chǎn)品的青睞與信任。

　　今年年初，福田康明斯F系列輕型發(fā)動機榮獲工信部頒發(fā)的“卡車用輕型柴油發(fā)動機”單項冠軍。這是國家為引導制造企業(yè)在細分產(chǎn)品領域?qū)Ｗ?chuàng)新和質(zhì)量提升、培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)、促進我國制造業(yè)邁向全球價值鏈中高端、由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變而開展的專項培育提升行動。福田康明斯能獲此殊榮，進一步印證了中國發(fā)動機品牌雄厚的技術實力。

　　據(jù)悉，福田康明斯F3.8柴油機自2009年上市以來，僅用5年時間，年銷量便達到10萬臺。截至目前，全球有上百家整車企業(yè)在持續(xù)配裝F系列產(chǎn)品，累計銷量已接近180萬臺。今年9月，繼F2.5、F2.8、F3.8、F4.5柴油機后，福田康明斯又發(fā)布了F4.5TT雙級增壓發(fā)動機，滿足全球最嚴格的排放標準。

　　在重型柴油機系列中，福田康明斯產(chǎn)品覆蓋牽引車、自卸車、載貨車及專用車四大主流應用市場，排量涵蓋11~15升，燃料類型包括柴油和天然氣，滿足冷鏈運輸、?；愤\輸、快遞快運等高效物流及重工業(yè)產(chǎn)品運輸、城市渣土運輸、礦用運輸、重載運輸、攪拌車等運輸領域，以其智能科技、高效節(jié)油等優(yōu)勢，成為高端重卡的主配動力，得到全球用戶的一致認可。

　　最大程度滿足用戶所需

　　“用戶是企業(yè)的根本。”在福田康明斯總經(jīng)理陳華看來，商用車用戶的訴求主要以車輛運營的提質(zhì)增效為中心，希望車輛出勤率高、全生命周期運營成本低。而發(fā)動機作為車輛的“心臟”，是實現(xiàn)用戶訴求的關鍵。

　　為此，福田康明斯開啟了持續(xù)不斷地研發(fā)與創(chuàng)新。據(jù)陳華介紹，中國商用車用戶需求十分多樣化，輕、中、重型車的需求特點完全不同，用戶的構(gòu)成也在發(fā)生著動態(tài)變化，比如組織用戶比例提升等。為最大限度滿足用戶所需，福田康明斯率先提出“端到端”的解決方案，實現(xiàn)全價值鏈信息流的鏈合互通，為滿足終端用戶多樣化需求提供助力。

　　陳華認為，商用車的生產(chǎn)資料屬性就注定其要以“讓用戶賺錢”為生存價值，沒有對于用戶實際使用情況的積累調(diào)研，沒有針對全球最高排放標準以及油耗法規(guī)的研發(fā)投入，沒有高標準數(shù)字化的運營過程管控，沒有對市場需求反饋回應的機制和核心團隊，就難以做到“追求卓越，成就客戶”。

　　作為商用車核心零部件企業(yè)，福田康明斯始終以客戶需求為導向，研發(fā)高質(zhì)量、技術領先的發(fā)動機產(chǎn)品，用創(chuàng)造性思維全面應對市場變化，打破技術格局，實現(xiàn)一次又一次的產(chǎn)品升級和技術創(chuàng)新，在謀求向上之路的進程中，為品牌注入了源源不斷的生命力，為用戶帶來了巨大的增值效益。

　　產(chǎn)品品質(zhì)與可靠性優(yōu)勢突出

　　“在滿足用戶需求的前提下，產(chǎn)品質(zhì)量始終是福田康明斯的生命線，這一點到任何時候都不會動搖。”福田康明斯副總經(jīng)理龔世華堅定地表示。

　　據(jù)介紹，在質(zhì)量效益方面，福田康明斯始終秉承“0缺陷”質(zhì)量文化，每年研發(fā)投入近5億元，已取得國家級專利500多項，在智能制造方面更是不惜成本，投入各種新技術、新設備來確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。

　　持續(xù)創(chuàng)新和工匠精神是福田康明斯的獨特優(yōu)勢。面對復雜的行業(yè)發(fā)展趨勢以及技術路線的變化，福田康明斯憑借工匠精神進行了積極有效地應對。

　　面對國六排放標準的挑戰(zhàn)，福田康明斯基于客戶價值考量，充分分析各種技術路線的優(yōu)缺點后，創(chuàng)新性地選擇了全系列非EGR技術路線，解決了用戶的后顧之憂;通過海量數(shù)據(jù)分析，針對不同產(chǎn)品應用，提供不同的標定開發(fā)，滿足用戶場景化運營需求;面對智能制造轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)，福田康明斯利用自動化、數(shù)字化，大幅提升產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造的效率;通過“端到端”全價值鏈的創(chuàng)新，福田康明斯實現(xiàn)了工廠內(nèi)部生產(chǎn)設備及產(chǎn)品使用過程中的數(shù)據(jù)采集與分析的全價值鏈整合，通過先進的數(shù)字化工具和分析系統(tǒng)，將用戶數(shù)據(jù)緊密鏈入到企業(yè)的生產(chǎn)運營環(huán)節(jié)之中。

　　全面引領行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

　　福田康明斯可觀的銷量和市場占有率，離不開用戶的支持和產(chǎn)品力的持續(xù)提升，更離不開企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在福田康明斯的發(fā)展進程中，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是關乎生存和長遠發(fā)展的“必修課”。

　　在福田康明斯成立之初，便秉承康明斯先進的制造體系管理理念，采用高效的現(xiàn)代化數(shù)字工廠運營模式，憑借其在制造執(zhí)行系統(tǒng)、硬件設施、供應鏈體系和質(zhì)量控制四大系統(tǒng)的強大實力，為客戶提供符合康明斯全球統(tǒng)一品質(zhì)標準的動力產(chǎn)品。2020年，憑借數(shù)字化在供應鏈、制造和客戶管理等方面的全方位應用，福田康明斯被評為2020全球先進制造業(yè)“燈塔工廠”。據(jù)介紹，該現(xiàn)代化數(shù)字工廠基于康明斯COS管理理念、CMES制造執(zhí)行系統(tǒng)，通過數(shù)字化技術將發(fā)動機設計、訂單、計劃、生產(chǎn)、物流、質(zhì)量等供應鏈全流程進行云端互聯(lián)，為行業(yè)新一輪制造升級打造了落地樣板。

　　智能工廠、燈塔工廠的建設，不僅僅是先進設備和技術的升級，而是向新模式轉(zhuǎn)變、向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　“在滿足產(chǎn)品和服務個性化需求方面，數(shù)字化帶來了顛覆性效果。”陳華說，“首先，數(shù)字化加快了產(chǎn)品設計改進進程，并在很大程度上打破了經(jīng)驗主義，在產(chǎn)品設計的各個環(huán)節(jié)都可用數(shù)據(jù)說話。其次，數(shù)字化讓售后服務不再過度依賴傳統(tǒng)診斷方式和維修方法，變得更快速、更便捷、更智能，可在線發(fā)現(xiàn)問題、在線診斷問題，甚至是在線解決問題。”

　　據(jù)悉，福田康明斯通過工況分析、駕駛行為分析、油耗異常分析、車隊運營分析等數(shù)字化工具，識別用戶車輛油耗問題，并以定制化標定、培訓、警示等方法，幫助用戶降低5%左右的油耗。通過故障碼分析、保養(yǎng)檢測等分析方法，福田康明斯為用戶定制保養(yǎng)周期，既能為用戶節(jié)省保養(yǎng)時間，又能為其節(jié)約維修和保養(yǎng)成本。

　　通過數(shù)字化體系建設，福田康明斯的制造周期縮短了40%，客戶滿意度提升了40%，單臺索賠費用降低了40%，庫存周轉(zhuǎn)率提高了30%，每小時產(chǎn)量提升了42%，質(zhì)量問題發(fā)現(xiàn)周期降低了90%，產(chǎn)品開發(fā)、改進所需數(shù)據(jù)的收集周期降低了95%，每年的企業(yè)成本降低了5000萬元左右。

　　未來，福田康明斯將繼續(xù)打造質(zhì)量過硬、性能領先的發(fā)動機產(chǎn)品，以“燈塔”效應，照亮更多細分領域，助力中國商用車產(chǎn)業(yè)做大做強。