2014年德國(guó)漢諾威國(guó)際車展:
德國(guó)曼恩攜其最新的MAN TGX D38車型亮相。MAN TGX D38該車搭載了新型動(dòng)力系統(tǒng)并擁有眾多高效的設(shè)計(jì)。核心是全新開發(fā)的15.2L排量D38直列,其動(dòng)力輸出范圍為520-640馬力。
2014年德國(guó)漢諾威國(guó)際車展將于9月25日至10月2日在漢諾威國(guó)際展覽中心舉辦 ,作為商用車新技術(shù)與新產(chǎn)品云集的展會(huì),德國(guó)曼恩也將攜其最新的MAN TGX D38車型亮相。MAN TGX D38是針對(duì)重載運(yùn)輸所開發(fā)的高[詳細(xì)]
德國(guó)曼恩攜其最新的MAN TGX D38車型亮相。MAN TGX D38該車搭載了新型動(dòng)力系統(tǒng)并擁有眾多高效的設(shè)計(jì)。核心是全新開發(fā)的15.2L排量D38直列,其動(dòng)力輸出范圍為520-640馬力。
MAN展臺(tái)展示新TG系列,TG系列外觀上獅子標(biāo)以及"MAN"三個(gè)字的布置位置有改動(dòng)。展出MAN大件運(yùn)輸車,外觀霸氣,外形非常高,底盤布置復(fù)雜。
S型概念車(MANConceptS)亮相,展示低碳環(huán)保主題。
MAN TGX D38是針對(duì)重載運(yùn)輸所開發(fā)的高性能卡車,該車搭載了新型動(dòng)力系統(tǒng)并擁有眾多高效的設(shè)計(jì)。
MAN TGX D38卡車的核心是全新開發(fā)的15.2L排量D38直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),其動(dòng)力輸出范圍為520-640馬力,擁有高效、節(jié)能、可靠的特點(diǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)原則為"降低整體運(yùn)營(yíng)成本",旨在成為一款集高性能和低油耗為一體的發(fā)動(dòng)機(jī)。
能夠利用MAN TGX D38的15.2升排量發(fā)動(dòng)機(jī)在極低轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生的高扭矩,使車輛在低速行駛時(shí)更節(jié)油、更舒適。這一功能對(duì)于走走停停以及迂回上行路況下的行駛極為有用,車輛能夠在離合器閉合時(shí)以怠速轉(zhuǎn)速持續(xù)行進(jìn),除非駕駛員踩下剎車踏板。
變速箱的"speed shifting快速換擋"能使車輛在10、11、12這三個(gè)最高擋位之間的切換速度比以往更快,從而縮短牽引力在換擋期間被中斷的時(shí)間,這意味著車輛能保持更好的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)而有效的節(jié)省了燃油。MAN TGX D38的傳動(dòng)系統(tǒng)包含了專為高速公路或普通公路的平緩下坡路段設(shè)計(jì)的全新的"EfficientRoll" 功能,它能使車輛對(duì)路況自動(dòng)作出反應(yīng)從而達(dá)到省油的目的。這一功能在連續(xù)緩慢起伏的丘陵地區(qū)也能達(dá)到節(jié)油效果。
為節(jié)省燃料提供了極為重要的貢獻(xiàn)。"EfficientCruise高效巡航"系統(tǒng)可以有效預(yù)知前進(jìn)路線,包括前方的任何上坡或下坡路況,從而相應(yīng)調(diào)整速度以降低油耗。得益于所保存的地圖資料,"EfficientCruise高效巡航" 系統(tǒng)能夠識(shí)別道路前方的上坡或下坡路段,自動(dòng)利用高級(jí)預(yù)測(cè)駕駛技術(shù)制定最優(yōu)的操控方式。在上坡前加速儲(chǔ)備一定的動(dòng)量,并在上坡快要結(jié)束時(shí)以較低的速度駛過(guò)坡頂,從而降低油耗。