國際油價跌宕起浮，除今年年初國內(nèi)油價下調(diào)，一年多來國內(nèi)油價沒有上升的消息。國內(nèi)油價迫于國際油價的壓力，雖然11月1日油價上漲來得突然，但不論是生產(chǎn)廠家還是用戶都有了準備。
耗油低、勁頭大產(chǎn)品更受用戶親睬
每次油價上漲，首當(dāng)其沖的當(dāng)屬機車用戶，尤其是貨運行業(yè)，加上燃油稅出臺迫在眉睫，對于卡車用戶來說又是一次不小的沖擊。這樣一來，最后買單的難免落到消費者身上。如果說公路是城市間物流的血管，那么卡車是血管中的紅細胞，是城市重要的服務(wù)窗口之一。實行市場化運作，燃油支出是營運成本的主要組成部分，油價上漲將直接影響到卡車司機的收入水平。對于此次油價上漲，卡車用戶們是無可奈何還是積極應(yīng)對呢。
張師傅是一汽解放北京的老客戶，在他看來油價上漲已是司空見慣的事，而他對油價問題也一直保持著緊密的關(guān)注。他說，“油價漲得很平凡，國際油價前一陣漲了幾點，近兩天又落下兩點。我們跟著國家的政策走，現(xiàn)在環(huán)境污染問題顯著，這樣的政策的確有利于環(huán)境的改善。對于我們卡車司機來說也需要一個好的貨運環(huán)境。”張師傅還指出，面對油價不斷上漲和國家提倡節(jié)能環(huán)保這樣一個趨勢，耗油低、勁頭大的產(chǎn)品更受用戶親睬。用張師傅的話說，“政策來臨我們只能積極面對，無可非議，但眾所周知，卡車司機掙錢很困難，我們面臨罰款多，交通緊等諸多問題，而短期來說，由于競爭激烈，貨運價格方面沒有調(diào)整的可能。每次油價上漲我們只能面對，沒有任何有效的應(yīng)對措施。對于我們只希望廠家能多生產(chǎn)些油耗低而勁頭大的產(chǎn)品，選擇這些產(chǎn)品也將是以后用戶的一個趨勢。”同時，張師傅希望國家能幫助降低點費用和開支來應(yīng)對目前司機收入再次降低的壓力。
政策來臨 節(jié)能環(huán)保成車市主流
油價上漲可以說又是一次對節(jié)能環(huán)保車型的催生和對國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家技術(shù)的考驗，有利于促進廠家加大技術(shù)改進，推動環(huán)保趨勢。今年以來，廠家應(yīng)國Ⅲ政策實施紛紛推出節(jié)能減排車型。根據(jù)政策的趨向和廣大用戶的反映，這次油價上漲對他們來說是機遇還是挑戰(zhàn)？柳汽北京辦事處陳永民經(jīng)理告訴記者，目前有的地方油價上漲了六塊多，漲幅很大，而油價上漲對于他們來說更多的是機遇。他認為，油價上漲對跑短途的用戶影響不大，但對跑長途的影響比較明顯。對柳汽來說，部分產(chǎn)品雖然在動力方面不占有優(yōu)勢，而在節(jié)油方面卻占有絕對的優(yōu)勢。用戶始終追求經(jīng)濟性，誰對他實惠大他就將選擇誰。他說，在油價不斷上漲這樣一個大環(huán)境下，以前比誰的馬力大，現(xiàn)在比誰更省油，陳永民相信，柳汽的產(chǎn)品能幫助客戶帶來更多的實惠。
原來，東風(fēng)柳汽公司一直沒有放松技術(shù)的升級創(chuàng)新，把引進與吸收全球先進研發(fā)技術(shù)和自主創(chuàng)新充分結(jié)合，打造出一系列品質(zhì)過硬的商用車，乘龍就是重要成果之一。2006年，東風(fēng)柳汽的產(chǎn)品被中國質(zhì)量檢驗協(xié)會核定為“全國質(zhì)量檢驗穩(wěn)定合格產(chǎn)品”。同時在“首屆中國國際卡車節(jié)油大賽”中，榮獲兩項冠軍，這是權(quán)威機構(gòu)綜合各卡車多方面表現(xiàn)定下的結(jié)果。
此次國家調(diào)整油價，對于廠家來說，機遇和挑戰(zhàn)并存，這是大多數(shù)卡車制造商的共識�！坝蛢r上調(diào)有利于節(jié)能減排和環(huán)境改善，對于整個車市來說都會產(chǎn)生一定的影響，不管是重卡還是輕卡，增加制造成本是必然的，而我們也將加大發(fā)動機的研發(fā)力度，為用戶提供更加經(jīng)濟實惠的產(chǎn)品�！蹦掀S進顏經(jīng)理說。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，無論是用戶，廠家還是經(jīng)銷商都意識到節(jié)能減排環(huán)保車型在未來市場上的重要性。而油價上漲對于經(jīng)銷商的影響無疑是積極調(diào)整銷售策略�！翱ㄜ囀怯脩舻倪\營工具，這樣一來用戶在選車時會優(yōu)先考慮省油的車，經(jīng)濟型車，根據(jù)客戶的購車變化，我們所銷售的車型同樣會朝著這個方向邁進，誰掌握了形勢，誰就離成功更近一步�！北本臊X機電總經(jīng)理王云廳先生說。作為斯堪尼亞在北京的首家代理商，王經(jīng)理認為：“此外這對于國外品牌斯堪尼亞來說更是一利好消息，因為省油突出是斯堪尼亞品牌的賣點,根據(jù)這一形勢，斯堪尼亞的市場占有率會更多一些。”
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中國卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 向陽
