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作為今年度國(guó)內(nèi)車(chē)展的收官之作，廣州車(chē)展可謂“時(shí)運(yùn)不濟(jì)”：油價(jià)剛剛上漲，燃油稅推出又進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。加上今年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的一路走低，廣州車(chē)展事先并不為人看好。
不過(guò)，正是在這樣特殊背景下，今年的廣州車(chē)展迎來(lái)了破繭化蝶般的蛻變：業(yè)內(nèi)諸強(qiáng)搶先展示各自變局下的發(fā)展戰(zhàn)略；而始終被戲稱(chēng)為“華南車(chē)展”、“日系車(chē)展”的舞臺(tái)上，也破天荒地活躍著歐美車(chē)系、品牌的身影。
在媒體日，不少記者感慨：今年的廣州車(chē)展，第一次像個(gè)國(guó)際車(chē)展了。
【看點(diǎn)1】新能源車(chē)投產(chǎn)時(shí)間成懸念
面對(duì)用油成本的增加，推出新能源車(chē)幾乎已經(jīng)成為了業(yè)內(nèi)的共識(shí)，而近年來(lái)國(guó)內(nèi)大大小小的各色車(chē)展中，新能源概念車(chē)也早已是�？汀４舜螐V州車(chē)展中，包括上汽等多家廠商依舊展示了新能源技術(shù)，但這些概念車(chē)何時(shí)能量產(chǎn)并投放市場(chǎng)，目前卻仍無(wú)定論。
車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，上汽展示了之前剛剛在工博會(huì)上亮相的燃料電池及節(jié)能環(huán)保型混合動(dòng)力轎車(chē)，該車(chē)“喝氫吐水”，是擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的概念樣車(chē)，整車(chē)性能指標(biāo)達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。同時(shí)，上汽還向外界展示了其從2.5KV6發(fā)動(dòng)機(jī)到1.8T、1.8及“未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)”，這也是上海汽車(chē)首次完整展示其動(dòng)力總成方面的實(shí)力。
【看點(diǎn)2】緊湊型轎車(chē)各家態(tài)度不同
由于新能源車(chē)的量產(chǎn)與投放市場(chǎng)的時(shí)間還比較久遠(yuǎn)，緊湊型轎車(chē)是否將在短期內(nèi)主導(dǎo)市場(chǎng)呢？從眾廠商在此次車(chē)展中表現(xiàn)的不同姿態(tài)來(lái)看，緊湊型轎車(chē)在未來(lái)國(guó)內(nèi)車(chē)市中的地位將存在截然不同的論斷。
此次車(chē)展中，廣州豐田就正式宣布YARIS將于明年正式投產(chǎn)，而其中文名字“雅力士”也在車(chē)展中正式公布。該車(chē)號(hào)稱(chēng)“豐田第一緊湊型轎車(chē)”，在排放方面可滿(mǎn)足最為嚴(yán)格的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。在凱美瑞依然大紅大紫之時(shí)，廣州豐田卻突然轉(zhuǎn)變風(fēng)向爭(zhēng)奪緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)，其用意可謂路人皆知。
但是，面對(duì)新力量的介入，一些在緊湊車(chē)型領(lǐng)域中的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)品牌卻表現(xiàn)出截然不同的態(tài)度。此次車(chē)展中，吉利沒(méi)有帶來(lái)新車(chē)型，而廣本所帶來(lái)的卻是一款新中高級(jí)轎車(chē)——第八代雅閣。
【看點(diǎn)3】通用帶來(lái)5款薩博新車(chē)型
在業(yè)內(nèi)，廣州車(chē)展素有“華南車(chē)展”之名。由于市場(chǎng)特殊，大部分非廣州的汽車(chē)廠商都不太愿意在該車(chē)展上太花心血，一般都是廣州本地廠商唱主角。不過(guò)，比較令人意外的是，本次廣州車(chē)展中新品發(fā)布數(shù)量與規(guī)模最大的廠商，居然是上海通用汽車(chē)。
除了新上市的雪佛蘭卡帕奇外，上海通用一口氣帶來(lái)了08款薩博9-3系的一共5款在中國(guó)首發(fā)的車(chē)型，這也是本次廣州車(chē)展中規(guī)模最大的一次新車(chē)亮相。據(jù)悉，此次08款薩博9-3系列車(chē)型，包括運(yùn)動(dòng)轎車(chē)、敞篷跑車(chē)和多功能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)三個(gè)系列五款車(chē)型，上海通用也在車(chē)展上同時(shí)公布了市場(chǎng)價(jià)格。
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