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10年磨一劍，一朝試鋒芒。2021年9月15日，讓眾多卡友期待已久的陜汽輕卡K5000終于正式上市!
2021年9月15日，山東汽車旗下陜汽輕卡首臺原廠廂在山東萊陽正式下線。同時，山東汽車與中集車輛戰(zhàn)略合作簽約儀式成功舉行。山東汽車黨委書記、總經理田強與中集車輛首席技術官CTO、廂體業(yè)務戰(zhàn)略事業(yè)部CEO李曉甫及雙方代表共同出席活動?；顒蝇F場，山東汽車副總經理王起江、中集車輛鎮(zhèn)江TB K6廂式車事業(yè)部總經理顧欣分別代表雙方簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2021年9月，山東汽車制造有限公司旗下陜汽輕卡將推出首款高端標載物流輕卡K5000，填補了其在高端輕卡市場的空白。該產品依然采用“濰柴發(fā)動機+法士特變速器+漢德車橋”的黃金動力總成，在整車開發(fā)、匹配和驗證過程中，三大核心部件均深入參與，實現與整車性能特征的高度匹配。業(yè)內人士認為，成熟、不斷優(yōu)化的黃金動力鏈將再次以其出色的穩(wěn)定性、適應性以及先進性贏得矚目。
陜汽輕卡以黑馬姿態(tài)闖入輕卡行業(yè)，僅僅用了兩年時間就實現了在高端輕卡領域的突破性進展，全新迭代產品K5000即將面市。在業(yè)界為什么會有陜汽輕卡K5000將全面定義新時代標載高端輕卡的風評?帶著這個問題，記者采訪了陜汽輕卡研究設計院院長林安，他從研發(fā)設計角度告訴了我們答案。
當下的輕卡用戶最關心什么問題?有幾個痛點問題是一定繞不開的。一是目前“法規(guī)趨嚴”，藍牌輕卡的定義、相關技術要求可能要有了全新的規(guī)定，二是對于“大噸小標”的治理愈加嚴格，合規(guī)輕量化產品成了必然選擇，用戶對降本增效的需求更加強烈，三是“用戶年輕化”趨勢明顯，對輕卡舒適性配置要求越來越高。時代大潮激蕩之下，陜汽輕卡實力把脈，推出了全新一代高端標載輕卡產品——陜汽輕卡K5000，為解決物流輕卡行業(yè)的痛點而來。
從2019年11月陜汽輕卡上市，到2020年11月陜汽輕卡銷量突破10000輛，作為山東重工最年輕的汽車板塊，從上市到銷量邁進萬輛俱樂部，陜汽輕卡用了一年的時間，這個速度在整個卡車市場都是鳳毛麟角。
90后的年輕一代，已經成為了社會的意見領袖。他們追逐潮流，忠于自我，并且遵循著他們樂觀積極的生活態(tài)度，更傾向于認為“生活不僅僅是為了找到一份好工作，更應該享受生活，尊重自己的生活選擇”。
針對即將出臺的“藍牌輕卡新規(guī)”，K5000作為陜汽輕卡的“拳頭產品”，各項標準完全合規(guī)，其底盤設計也具有一定的針對性。
隨著我國“碳達峰、碳中和”及綠色物流戰(zhàn)略的不斷落實，新能源輕卡的應用場景越來越多。為搶抓新能源商用車戰(zhàn)略發(fā)展機遇，山東汽車新能源項目組在短短3個月時間內，實現了新能源產品銷量突破300輛的好成績，同時完成了新能源“五年規(guī)劃、分三步實現”的戰(zhàn)略目標，建立起以客戶為中心的組織模式，促進了山東汽車新能源業(yè)務的順利開展。
新時代來臨之際，為了響應中國制造2025號召，踐行制造強國戰(zhàn)略，陜汽輕卡再次通過前瞻技術與創(chuàng)新能力，在國六時代打造出全新升級迭代產品——陜汽輕卡K5000，從動力性、經濟性、舒適性和安全性等方面，全面定義新時代標載高端輕卡，為自主品牌高端輕卡代言。
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