來(lái)自河南的王飛就是這樣一位快樂(lè)的90后小青年。一開(kāi)始,王飛租了輛輕卡跟著親戚朋友跑物流。在摸到了找貨的門道以后,王飛開(kāi)始有了新的想法:為什么不自己買輛車呢?
王飛與陜汽輕卡德龍K3000合影
說(shuō)買就買!于是,王飛開(kāi)始分析起了自己的實(shí)際情況和需求。誰(shuí)說(shuō)只有老司機(jī)才門兒清,咱們90后小伙兒也不含糊。第一,車一定要開(kāi)著舒服,不能跑兩年就一身職業(yè)病;第二,基本只跑省內(nèi)短途,續(xù)航要有保障;第三,維修保養(yǎng)要方便,用車就得省事兒省心。
規(guī)劃好了自己的需求,王飛在河南海業(yè)汽車銷售有限公司銷售的介紹下,看上了陜汽輕卡德龍K3000的純電動(dòng)車型。
開(kāi)著舒心
“我感覺(jué)這個(gè)車開(kāi)著特別舒服,空間夠大,視野夠好,舒適性座椅能夠給腰部很好的支撐,跑個(gè)一二百公里基本上感覺(jué)不到累。我看很多老司機(jī)都有腰椎、頸椎痛這樣的職業(yè)病,咱們雖然是跑貨運(yùn)的,但也不能因?yàn)榕苘嚢焉眢w搞垮了,是吧?”王飛說(shuō),舒適性是他極為看重的一點(diǎn),只有健康工作才能快樂(lè)生活。
K3000新能源車型的轉(zhuǎn)向角大,使得轉(zhuǎn)向更加輕松。“其它的車我也試駕過(guò),打方向時(shí)都沒(méi)有咱這車輕松,如果遇到比較窄的路口,咱這車明顯拐彎好拐一些。”舒適性和通過(guò)性兼優(yōu),是讓王飛特別滿意的一點(diǎn)。
陜汽輕卡德龍K3000純電動(dòng)輕卡
“儲(chǔ)物的空間如果能再多一點(diǎn)兒就更好了,好在我跑的是短途,車上不用帶太多的生活用品,目前的儲(chǔ)物空間基本夠用。”王飛說(shuō),雖然陜汽輕卡新能源車型上市才不到一年的時(shí)間,但他特別希望這款車能夠成為陜汽輕卡的經(jīng)典車型,“多收集我們老用戶的意見(jiàn),多改進(jìn)細(xì)節(jié),比如,咱們都特別習(xí)慣帶個(gè)特大的保溫壺或者保溫杯出門兒,但是現(xiàn)在車上的杯架有點(diǎn)兒小,要是能給設(shè)計(jì)個(gè)放大壺的地方,嘿,那可得勁兒了。”
用著省心
隨著國(guó)家推廣新能源車的力度進(jìn)一步加大,各地對(duì)新能源貨車逐漸開(kāi)放路權(quán),新能源貨車將成為未來(lái)城市貨運(yùn)配送的主流車型。由于純電動(dòng)車型的續(xù)航里程受到了電池容量和質(zhì)量的限制,所以續(xù)航里程也是王飛重點(diǎn)關(guān)注的方面。
“咱們這車用的是寧德時(shí)代的電池,大品牌,有保障。我一般就在省內(nèi)跑短途,主要就是鄭州的周邊縣市,最遠(yuǎn)前幾天跑到南陽(yáng),這電池充滿電完全沒(méi)問(wèn)題,跟咱們宣傳的也都一樣,這個(gè)續(xù)航里程對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠用了。充電也很快,我中午吃個(gè)飯的工夫,一個(gè)多小時(shí),電就充滿了,再跑回來(lái),妥妥的。”
陜汽輕卡德龍K3000純電動(dòng)輕卡貨廂
90后是互聯(lián)網(wǎng)的一代,王飛的貨源基本上也都在貨運(yùn)平臺(tái)上找,他說(shuō),除了危險(xiǎn)品和易碎品,其它什么貨基本都拉過(guò)。“所以,我還要求車的承載力要好。大家都知道陜汽輕卡配的是咱們國(guó)產(chǎn)的大品牌漢德車橋,最大的特點(diǎn)就是高承載、免維護(hù)、長(zhǎng)效油、輕量化和低能耗。別看我開(kāi)這個(gè)車才兩個(gè)多月,但這些好處我還真體驗(yàn)到了。”
“兩個(gè)月我已經(jīng)開(kāi)了1萬(wàn)多公里,特別省心。遇到問(wèn)題就給咱服務(wù)站打電話,他們很快都能幫我解決。車本來(lái)就是工具,開(kāi)著稱心順手,那是再開(kāi)心不過(guò)啦!”
不知從何時(shí)開(kāi)始,“能讓90后認(rèn)可的產(chǎn)品就是好產(chǎn)品”這一結(jié)論,早已深入人心。其實(shí)90后更積極、更務(wù)實(shí),更有創(chuàng)新精神和接納能力,這無(wú)形中對(duì)產(chǎn)品提出了更為嚴(yán)苛的要求。因此,用開(kāi)放的眼光、寬容的心態(tài),一起接納這些年輕的頭腦和思想,變成全新的產(chǎn)品思路和產(chǎn)品觀,是企業(yè)前進(jìn)的方向,也是陜汽輕卡“向新”的方向。
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