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隨著戰(zhàn)略聯(lián)盟簽訂，東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃集團(tuán)七年戀愛(ài)最終修成正果，同時(shí)全球最大的商用車聯(lián)盟就此誕生。對(duì)東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃集團(tuán)來(lái)說(shuō)，在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)過(guò)程中將會(huì)實(shí)現(xiàn)各自的優(yōu)勢(shì)最大化。回顧東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃“馬拉松”式的合資歷程，從正式披露意向至今已近7年時(shí)間。在這7年中，生產(chǎn)基地選址、沃爾沃合資資質(zhì)等問(wèn)題成為談判的主要絆腳石。
2013年1月26日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱東風(fēng)集團(tuán)）和瑞典AB Volvo（簡(jiǎn)稱沃爾沃集團(tuán)）在北京正式簽定協(xié)議，建立以資本為紐帶的戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同致力于發(fā)展全球領(lǐng)先的"東風(fēng)"品牌商用車。
在拉丁語(yǔ)中，“沃爾沃”意為滾滾向前。如今，在“東風(fēng)”的吹拂下，“沃爾沃”的車輪是否會(huì)轉(zhuǎn)得更快？據(jù)卡車網(wǎng)了解，東風(fēng)汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)公司）旗下的東風(fēng)商用車與沃爾沃卡車合資項(xiàng)目，在本周六（1月26日）在北京正式簽約，雙方的合作項(xiàng)目將設(shè)廠十堰，生產(chǎn)中重型卡車。
繼dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲 "我信賴動(dòng)力評(píng)選 "重型發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)之后，東風(fēng)商用車公司近日再獲殊榮。東風(fēng)商用車公司憑借大力神黑金剛工程自卸車成功摘取 "年度國(guó)產(chǎn)重卡 "大獎(jiǎng)，并同時(shí)榮獲 "2012用戶最滿意商用車品牌 "。再度獲得業(yè)界媒體和專家的肯定，不僅體現(xiàn)了東風(fēng)商用車產(chǎn)品的綜合實(shí)力，也進(jìn)一步提升了東風(fēng)商用車公司的品牌價(jià)值。
與中國(guó)重汽聯(lián)姻失敗之后，全球第二大卡車制造商瑞典沃爾沃集團(tuán)計(jì)劃卷土重來(lái)。記者2013年1月21日獲悉，東風(fēng)汽車1月26日將與沃爾沃集團(tuán)在北京簽署合資協(xié)議，雙方將合資成立商用車合資公司，生產(chǎn)銷售中重型卡車。
新年伊始，東風(fēng)汽車公司2013年一系列動(dòng)作將逐漸浮出水面，首當(dāng)其沖，就是談判多年的東風(fēng)旗下東風(fēng)商用車與沃爾沃卡車的合資，據(jù)知情人士透露，將于2013年1月26日前后在北京簽約。
2013年1月，歲末年初，回首2012，國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)可謂年景慘淡。尤其是重卡企業(yè)，連續(xù)兩連降讓很多卡車企業(yè)都苦不堪言，經(jīng)歷了過(guò)去一年的嚴(yán)峻考驗(yàn)，對(duì)2012年進(jìn)行一定的梳理就顯得尤為重要，因?yàn)檫@不僅是一段慘痛經(jīng)歷，也是以后發(fā)展的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)卡車網(wǎng)了解東風(fēng)商用車公司2012年前11個(gè)月中重卡累計(jì)銷售超17萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年銷量18萬(wàn)輛，降幅與行業(yè)持平，其銷量和市場(chǎng)份額繼續(xù)保持行業(yè)第一和全球領(lǐng)先的地位。2012年上半年?yáng)|風(fēng)天錦總銷量突破十萬(wàn)，東風(fēng)天龍上市六周年再迎一個(gè)新高。盡管2012年中重卡行業(yè)銷售遭遇了"平底鍋"，但東風(fēng)商用車公司依舊取得了非凡的業(yè)績(jī)?；厥讝|風(fēng)商用車公司的2012，在加快國(guó)際化步伐的同時(shí)帶動(dòng)整個(gè)國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)的前行。
東風(fēng)商用車持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，在中重卡市場(chǎng)，四川省每?jī)奢v車中有一輛是東風(fēng)的產(chǎn)品；在全國(guó)，每五輛車中有一輛是東風(fēng)生產(chǎn)的。據(jù)東風(fēng)商用車公司最新快報(bào)顯示，2012年，東風(fēng)商用車公司中重卡實(shí)現(xiàn)銷售近18萬(wàn)輛，銷量和市場(chǎng)份額繼續(xù)保持行業(yè)第一和全球領(lǐng)先地位。
更讓卡車企業(yè)保持謹(jǐn)慎的決定因素在于國(guó)Ⅳ排放法規(guī)的實(shí)施，這將是2013年全行業(yè)最大的挑戰(zhàn)。2012年年會(huì)，重卡企業(yè)少見(jiàn)的對(duì)2013年市場(chǎng)預(yù)測(cè)展示出了不同的觀點(diǎn)。樂(lè)觀派提出了超過(guò)10%~70%不等的增長(zhǎng)目標(biāo)，而東風(fēng)商用車卻提出了幾乎與2012年銷量持平的目標(biāo)。是什么讓企業(yè)之間的預(yù)測(cè)出現(xiàn)差異，2013年重卡市場(chǎng)又究竟走向何方？
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