據(jù)卡車網(wǎng)了解東風商用車公司2012年前11個月中重卡累計銷售超17萬輛，預(yù)計全年銷量18萬輛，降幅與行業(yè)持平，其銷量和市場份額繼續(xù)保持行業(yè)第一和全球領(lǐng)先的地位。2012年上半年東風天錦總銷量突破十萬，東風天龍上市六周年再迎一個新高。盡管2012年中重卡行業(yè)銷售遭遇了"平底鍋"，但東風商用車公司依舊取得了非凡的業(yè)績?；厥?strong>東風商用車公司的2012，在加快國際化步伐的同時帶動整個國內(nèi)商用車行業(yè)的前行。

東風商用車公司車型

　　合資國際化發(fā)展 吹起世界的東風

　　東風斯密斯掛車成立。2012年11月16日，東風汽車集團股份有限公司與德國史密斯股份公司戰(zhàn)略合作項目合資合同在武漢舉行。　東風汽車集團股份有限公司董事長徐平說，東風史密斯掛車項目正式簽約，標志著東風商用車事業(yè)的發(fā)展又向前邁出了堅實的一步，標志著東風戰(zhàn)略版圖上又增添了一個極具活力的事業(yè)單元。這一項目的實施，將會促進東風商用車拖頭的海外出口，帶動東風專用車技術(shù)的提升。

東風與斯密斯戰(zhàn)略合作簽訂協(xié)議

　　與博世柴油深化合作。自從2008年與博世柴油系統(tǒng)股份有限公司正式建立戰(zhàn)略合作以來，合作成果十分豐富。東風商用車公司自主發(fā)動機dCi11、4H發(fā)動機采用博世共軌系統(tǒng)成為博世在中國銷售總量的重要部分。2012年10月26日，在東風商用車公司與博世柴油系統(tǒng)股份有限公司高層峰會上，應(yīng)對低迷的市場和可持續(xù)發(fā)展目標，雙方高層認為，繼續(xù)在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、成本、質(zhì)量以及售后服務(wù)等方面深化合作，進一步提升效率，以實現(xiàn)為客戶創(chuàng)造更大價值的目標。

　　東風商用車公司總經(jīng)理黃剛提到東風品牌的全球化戰(zhàn)略始終是堅持自主發(fā)展，東風商用車是一個正在走向國際化的公司，并不排斥國際合作，但任何的國際合作，都會堅持自主發(fā)展，都只會利于東風品牌國際化，我們將利用全球的資源，把東風品牌做得更強、更好。

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　　節(jié)能減排先行者  迎接國Ⅳ需求

　　東風商用車公司作為國內(nèi)商用車領(lǐng)域自主研發(fā)技術(shù)領(lǐng)先者，通過以新技術(shù)實現(xiàn)節(jié)能減排和環(huán)境改善，在產(chǎn)品上積極研究混合動力、輕量化、能量回收等技術(shù)，全方位提升主力車型的生態(tài)性和經(jīng)濟性，從而促進整個行業(yè)技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級。尤其是強化節(jié)能、降耗導(dǎo)向，為國四法規(guī)以及更為嚴格的排放標準做好準備，避免引起行業(yè)震蕩。

東風天錦

　　踐行國四排放標準，東風商用車公司在自主研發(fā)的核心動力總成上取得了可圈可點的成績。東風4H國Ⅳ發(fā)動機也因其創(chuàng)新的設(shè)計理念、突出的經(jīng)濟性被授予"最節(jié)油發(fā)動機獎"。

　　東風dCi 11國Ⅳ發(fā)動機

　東風dCi 11國Ⅳ發(fā)動機，是一款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大功率柴油發(fā)動機。該款發(fā)動機采用共軌電噴技術(shù)，具備大功率特性和低轉(zhuǎn)速下大扭矩特性的表現(xiàn)，其動力強勁，性能優(yōu)越。在全程電子控制的配合下，dCi同時具備超低油耗特性，最低燃油消耗率僅為190g/kw·h，創(chuàng)造了國內(nèi)最低紀錄。東風dCi11發(fā)動機符合國IV排放標準，更潔凈、更節(jié)能、更高效，代表當今國際大馬力發(fā)動機先進水平。

　　東風天龍6周年 關(guān)愛卡車司機進行中

　　東風天龍2006年5月18日上市后， 2007年就達到了2.3萬輛，2010－2011連續(xù)兩年銷售接近10萬輛，上市以來累積銷售已經(jīng)超過30萬臺。天龍的良好市場表現(xiàn)使東風商用車公司站到了重卡行業(yè)第一的位置。2012年5月18日，經(jīng)過6年的風吹雨打東風天龍擁有了三十四萬的用戶群體。在?；愤\輸行業(yè)中，東風天龍發(fā)動機制動性的優(yōu)勢提供了更多的安全保障，目前東風天龍已經(jīng)成為?；愤\輸用戶口中的標桿車。

東風天龍?zhí)烊粴廛囆?/strong>