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同時(shí)，聯(lián)合卡車危化品牽引車、6X2R牽引車、V平臺(tái)運(yùn)煤牽引車、廂式載貨車、冷鏈運(yùn)輸車、城建渣土車等7款重點(diǎn)車型集中亮相。其中，搭載聯(lián)合動(dòng)力13L發(fā)動(dòng)機(jī)的K13 6X4牽引車也赫然在列，令人期待。
2015年12月30日下午，聯(lián)合卡車2015年終營銷工作會(huì)議在聯(lián)合大廈階梯教室召開，集瑞聯(lián)合重工管理層及營銷公司全體員工參加會(huì)議。會(huì)議宣布了營銷公司組織機(jī)構(gòu)調(diào)整及人員任命的情況，營銷、服務(wù)、戰(zhàn)略客戶業(yè)務(wù)分別對(duì)2015年工作做了總結(jié)和分析，并對(duì)2016年進(jìn)行了工作布署。此外，現(xiàn)場還舉行了營銷公司區(qū)域負(fù)責(zé)人任命和經(jīng)營方案簽字儀式。
2015年12月24日，京臺(tái)高速德州段堵車18公里，大量車輛滯留超過30小時(shí)以上，當(dāng)日氣溫低至-4℃，被困司機(jī)的飲食和生活成了最大的問題，有準(zhǔn)備的司機(jī)還自帶了爐灶，駕駛室變成了廚房。乏味的等待，未知的天氣，讓高速成為一個(gè)封閉的世界。聯(lián)合卡車經(jīng)過深入卡車司機(jī)群體調(diào)查發(fā)現(xiàn)了卡車司機(jī)的這些痛點(diǎn)，決定改掉這些痛點(diǎn)，讓廣大卡車司機(jī)朋友開國產(chǎn)車也能體驗(yàn)到進(jìn)口車的舒適便利，于是聯(lián)合卡車與卡車驛站一拍即合，提供一輛聯(lián)合卡車交由卡車驛站專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行改裝。
2015年12月11日，位于安徽蕪湖三山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的聯(lián)合卡車生產(chǎn)基地，銷往越南的183輛重卡整裝待發(fā)。
2015年是冷鏈物流運(yùn)輸在我國蓬勃發(fā)展的一年，50000輛個(gè)體冷藏車和2000家冷藏配貨站形成了龐大的規(guī)模運(yùn)力和細(xì)密的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，宇培集團(tuán)、遠(yuǎn)成物流和順豐速遞紛紛宣布將對(duì)冷鏈倉儲(chǔ)及運(yùn)輸做進(jìn)一步大規(guī)模投入，未來的冷鏈運(yùn)輸必將成為物流運(yùn)輸行業(yè)的一片新藍(lán)海。
“安全是山，服務(wù)是水，依山傍水，情景生輝。服務(wù)的目的不是為了得到鮮花和掌聲，而是為了服務(wù)過程本身，它的表現(xiàn)是自律、無私、奉獻(xiàn)”。隨著市場競爭的日益激烈，如何提升服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)成為重卡行業(yè)研究的重要課題之一。為提升終端服務(wù)能力，倡導(dǎo)卡車專業(yè)維修，引領(lǐng)行業(yè)專注服務(wù)，踐行“暢快體驗(yàn)”服務(wù)品牌，聯(lián)合卡車在2015年加大服務(wù)軟實(shí)力投入，迎來了聯(lián)合卡車服務(wù)全面提升的盛世!
2015年11月30日，由集瑞聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司、滄州北方汽車銷售有限公司及河北宏泰專用汽車有限公司聯(lián)合舉辦的北卯化工交車儀式在河北省黃驊市取得圓滿成功，此次共交付33臺(tái)聯(lián)合卡車危險(xiǎn)品運(yùn)輸車。
2015年11月26日，北京，2016中國卡車年度車型評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮。隨著主持人低沉渾厚的嗓音，2016中國卡車年度車型評(píng)選最具分量的年度牽引車大獎(jiǎng)最終揭曉，聯(lián)合卡車新U系460馬力牽引車以絕對(duì)實(shí)力成功衛(wèi)冕!繼2015年年度車型U420之后，聯(lián)合卡車又一款車型成功當(dāng)選年度車型，成為經(jīng)典!
“對(duì)聯(lián)合卡車而言，節(jié)油大賽是檢驗(yàn)產(chǎn)品的最佳試煉場，因此我們精心挑選了U480這款車型參賽，對(duì)節(jié)油冠軍志在必得。不僅如此，考慮到U480出眾的整體性能，我們對(duì)角逐物流電商快遞滿意車型獎(jiǎng)也是信心滿滿，最終的結(jié)果令我們倍受鼓舞。”杜仲坦言，物流電商快遞滿意車型獎(jiǎng)代表著終端用戶對(duì)產(chǎn)品的肯定，相信這一點(diǎn)是所有參賽企業(yè)都極為看重的。
2015中國天然氣的供過于求形勢嚴(yán)峻，可替代能源價(jià)格的大跌讓天然氣的經(jīng)濟(jì)性不具備優(yōu)勢，天然氣下游消費(fèi)增長情況降至“冰點(diǎn)”。10月份，中國天然氣重型卡車的產(chǎn)量僅為899輛，比去年同年同期下降了85%，而今年前10個(gè)月，國內(nèi)天然氣重卡產(chǎn)量降幅達(dá)到65%，2012年以來得到飛速發(fā)展的天然氣重卡遭遇了“滑鐵盧式潰敗”。
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