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聯(lián)合N系載貨車

綜述圖片文章

廠商指導(dǎo)價(jià): 暫無(wú)

驅(qū)動(dòng)形式：	6X2	發(fā)動(dòng)機(jī)：	濰柴
馬力：	220 馬力	排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)五/歐五
前進(jìn)檔位：	8檔	貨箱長(zhǎng)度：	9.6米

留言咨詢電話咨詢：400-056-1610

聯(lián)合N系載貨車車型

全部
6X2

6X2	配置	廠商指導(dǎo)價(jià)	購(gòu)車咨詢	車型對(duì)比
聯(lián)合卡車 N220中卡 220馬力 6X2 9.6米國(guó)五廂式載貨車(QCC5252XXYD659N)	柴油/8檔	暫無(wú)	咨詢

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聯(lián)合N系載貨車品牌文章

直擊資源運(yùn)輸痛點(diǎn)！聯(lián)合重卡電麒麟榮獲2025年度發(fā)現(xiàn)信賴大獎(jiǎng)

在奇瑞深度賦能之下，聯(lián)合重卡在2024年火力全開，相繼發(fā)布四款麒麟系列產(chǎn)品，并以“高性價(jià)比”引爆市場(chǎng)。其中，電麒麟作為聯(lián)合重卡麒麟家族的純電重卡產(chǎn)品，更是引領(lǐng)重卡行業(yè)進(jìn)入了“油電同價(jià)”時(shí)代，尤其在資源倒短運(yùn)輸領(lǐng)域掙得了一席之地。

2025-01-17 7441

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全新姿態(tài)抱團(tuán)作戰(zhàn)！聯(lián)合重卡主動(dòng)擁抱第三次商用車能源革命！

孤舉者難起，眾行者易趨。當(dāng)前，我國(guó)重卡行業(yè)正處于激烈的變革之中，在這種背景之下，主機(jī)廠只有緊密聯(lián)合上下游伙伴深入合作，才能共創(chuàng)共贏，彼此成就。

2025-01-16 78071

重卡新聞

“六邊形”老總履新，聯(lián)合重卡能否涅槃重生？

“2024年銷量（含國(guó)際）同比增長(zhǎng)8.9%，跑贏大盤。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)24%，新能源銷量增長(zhǎng)137%，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)突破?！?

2025-01-14 8467

重卡新聞

輕裝上陣、銳意變革！聯(lián)合重卡能否助推奇瑞商用車再造“奇瑞”？

環(huán)顧2024年商用車行業(yè)的相關(guān)分析報(bào)道，重卡市場(chǎng)所面臨的現(xiàn)狀，不容樂(lè)觀。一方面，無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)讓低價(jià)低質(zhì)的產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，另一方面，需求的疲軟和單車?yán)麧?rùn)的降低，讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨挑戰(zhàn)，對(duì)新品的研發(fā)投入捉襟見肘，難以滿足不斷迭代升級(jí)的市場(chǎng)訴求。所以，對(duì)于仍希望做出成績(jī)的廠商品牌而言，應(yīng)該投子認(rèn)輸，歸咎于市場(chǎng)殘酷，還是怨天尤人，感慨時(shí)運(yùn)不濟(jì)。

2025-01-03 6971

重卡新聞