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“方向盤(pán)一轉(zhuǎn)，給個(gè)縣長(zhǎng)都不換”，路遙小說(shuō)《平凡的世界》中曾對(duì)80年代的卡車(chē)司機(jī)有過(guò)這樣的描述。即便是現(xiàn)在，在很多人的想象中，卡車(chē)司機(jī)一人一車(chē)走南闖北，看盡大好河山的風(fēng)景，結(jié)交五湖四海的朋友，很是瀟灑自由。而現(xiàn)實(shí)卻并非如此美好，卡車(chē)司機(jī)的生活，多的是不為人知的辛苦和無(wú)奈。
買(mǎi)車(chē)之前，試乘試駕是必不可少的流程。對(duì)于一些車(chē)主來(lái)說(shuō)，更要經(jīng)過(guò)貨比三家才肯下決定，這是心細(xì)的表現(xiàn)，也是對(duì)追求更好車(chē)子的要求。但如果事先一切認(rèn)定，這些流程就成了非必選項(xiàng)，對(duì)于安徽的車(chē)主李濤來(lái)說(shuō)就是如此，一輛48萬(wàn)的歐曼EST重卡，他沒(méi)有猶豫就直接下單。
作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，?；愤\(yùn)輸備受矚目，始終是國(guó)計(jì)民生關(guān)注的焦點(diǎn)。近年來(lái)，我國(guó)石油和化工產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，石化產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，?；飞a(chǎn)、使用、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和進(jìn)出口的總量也日益增加。深圳作為國(guó)家開(kāi)放前沿市場(chǎng)，隨著國(guó)家“碳達(dá)峰”“碳中和”政策的要求，環(huán)保問(wèn)題已經(jīng)是當(dāng)下不得不考慮的問(wèn)題，同時(shí)對(duì)主機(jī)廠及客戶(hù)提出了更高要求。截至2021年12月22日，歐曼共向深圳?；窇?zhàn)略客戶(hù)交付30臺(tái)歐曼GTL安全之星。歐曼以更合規(guī)、更安全的重卡滿(mǎn)足?；愤\(yùn)輸行業(yè)安全運(yùn)輸需求，助力危化品運(yùn)輸行業(yè)降本增效、安全運(yùn)營(yíng)。
“如果下次買(mǎi)車(chē)，歐曼+?？狄欢ㄊ俏业氖走x?！睂?duì)于重卡這樣的大件物品來(lái)說(shuō)，能夠讓車(chē)主自愿再次購(gòu)買(mǎi)，需要的東西很多。而質(zhì)量好永遠(yuǎn)都起著決定性因素，車(chē)子好、人才好。從天津到銀川，有一位車(chē)主駕駛著自己的歐曼EST卡車(chē)，從東到西周而復(fù)始，一人一車(chē)的生活看似單調(diào)枯燥，但透過(guò)車(chē)窗外，卻是每天不一樣的風(fēng)景和生活。
2021年12月22日，福田汽車(chē)集團(tuán)2022全球合作伙伴大會(huì)正式召開(kāi)，并正式發(fā)布首個(gè)技術(shù)品牌——“銀河技術(shù)”。
想要吃綠通這碗飯，得跑的夠快，誤點(diǎn)了要扣錢(qián)。搭載福田康明斯A系列發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚智能變速箱，組成超級(jí)動(dòng)力鏈，馬力大、扭矩強(qiáng)、送貨快，保證貨物搶“鮮”到達(dá)客戶(hù)手中。
自2019年，自動(dòng)擋重卡在國(guó)內(nèi)開(kāi)始大規(guī)模推廣，2020年開(kāi)始爆發(fā)式增長(zhǎng)，市場(chǎng)占比已經(jīng)從2019年的0.67%提升至3%，2021年僅1、2月份，自動(dòng)擋重卡銷(xiāo)量就高達(dá)1.7萬(wàn)輛。為何越來(lái)越多的人選擇歐曼自動(dòng)擋重卡?
隨著冬季供熱期的到來(lái)，煤炭運(yùn)輸需求量也隨之大增。那么問(wèn)題來(lái)了，寒冬之中，誰(shuí)能頂風(fēng)冒雪扛起這桿運(yùn)煤大旗?
在眾多的快遞從業(yè)者反饋中，歐曼EST牽引車(chē)憑動(dòng)力性、時(shí)效性、節(jié)油性、大方量、以及長(zhǎng)續(xù)航里程、一流服務(wù)等綜合優(yōu)勢(shì)，成為了快遞行業(yè)最信賴(lài)卡車(chē)車(chē)型之一，也是第七屆發(fā)現(xiàn)信賴(lài)“2022年度TCO運(yùn)營(yíng)值得用戶(hù)信賴(lài)快遞運(yùn)輸車(chē)型”大獎(jiǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。
2021年2月份，王師傅將自己的愛(ài)車(chē)換成了歐曼國(guó)六GTL天然氣重卡。
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