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在還沒有斯太爾平臺或者說中國缺重的情況下，中卡代表了主流運輸工具。隨著斯太爾平臺的升起和地位重要性的上升，隨著有人這樣預側：“中國卡車產品呈‘兩極’，即輕型化和重型化發(fā)展趨勢”并似乎在行業(yè)內達成了共識的時 ...
［編者按］雖然此次北京車展商用車不論數(shù)量還是規(guī)模較往年都有擴大，但是在這個舞臺上這些商用車企業(yè)是否收到了預期的效果還有待市場進一步印證。是否有一天，隨著商用車的發(fā)展和在汽車工業(yè)地位的提高，也能像乘用車一樣 ...
在北京車展上，東風汽車派出了強大整容參展，大規(guī)模參展顯示了東風要做強做大的決心。東風副總經理周文杰表示，今年東風的經營目標是：實現(xiàn)產銷汽車130萬輛，實現(xiàn)銷售收入1800億元。今年一季度，東風汽車銷售汽車33.91萬輛，同 ...
在還沒有斯太爾平臺或者說中國缺重的情況下，中卡代表了主流運輸工具。隨著斯太爾平臺的升起和地位重要性的上升，隨著有人這樣預側：“中國卡車產品呈‘兩極’，即輕型化和重型化發(fā)展趨勢”并似乎在行業(yè)內達 ...
“過去的一個月，豬肉每斤的平均價格是18.5元，而重卡按斤算的話，每斤只有18元，比豬肉還便宜?！避囌骨耙惶斓臇|風汽車集團新聞發(fā)布會上，東風商用車總經理童東城用這樣的冷幽默，形象地道出了成本上漲壓力下的重卡業(yè)現(xiàn)狀。 ...
前不久，第103屆中國進出口商品交易會(廣交會)在廣州開幕，“東風汽車”攜剛剛上市的東風新一代輕型車及東風皮卡等車型參展，受到眾多外商的青睞，成為本屆“廣交會”上一顆耀眼的明星。 作為國內輕型商用車自主研發(fā) ...
4月17日，東風集團股份有限公司在香港正式發(fā)布2007年年度報告，報告披露：在PV、CV雙翼支撐下，公司銷售規(guī)模進一步提升至95萬輛新高，公司的乘用車、商用車結構比例接近7：3，產品結構更加協(xié)調優(yōu)化，更具有抗風險能力。同時，公司 ...
一款富有奇思妙想、功能多變的極具實用性的跨界車型——日產NV200概念車，在4月20日至28日舉辦的第10屆北京國際車展上，引起了觀眾的極大興趣。 這款引人矚目的多功能化的跨界車型，揭示著汽車業(yè)未來的一個發(fā)展趨 ...
·雷諾將在合適的時機選擇合適的車型和東風合資 ·希望日產全球合作伙伴都能和東風合作 ·全球性原材料價格上漲過快是個會破的“泡沫” 雷諾亞非區(qū)副總裁：雷諾國產暫無時間表 ...
東風汽車2007年保持平穩(wěn)增長，凈利潤同比增長0.62%，受原材料成本上升等影響，在銷量規(guī)模擴大的同時，利潤增速有所放緩，體現(xiàn)了不利因素對公司的經營有所影響。 東風汽車3月29日發(fā)布公告稱，公司2007年度實現(xiàn)營業(yè)收入127 ...
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