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2010年6月25日，長城風(fēng)駿皮卡“挑戰(zhàn)一升油——極限節(jié)油賽”在寧波順利落下帷幕。20位風(fēng)駿皮卡用戶報(bào)名參加了本次極限節(jié)油大賽。經(jīng)過激烈角逐，最終盧茂飛、舒群福、周道安分獲冠、亞、季軍。冠軍獲得者以1升油跑出了28.8公里驚人成績，驗(yàn)證了風(fēng)駿科技節(jié)油的實(shí)力。
風(fēng)駿品牌負(fù)責(zé)人表示。本次來參加沙漠挑戰(zhàn)的風(fēng)駿車型，有2.4L和2.8L排量兩種四驅(qū)車型。其中2.4L排量車型裝配了三菱專為風(fēng)駿皮卡量身打造的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了德爾福電噴系統(tǒng)，具有功率大、扭矩高的特點(diǎn)。2.8L排量搭載了長城與德國博世聯(lián)合開發(fā)的電控高壓共軌柴油INTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW。
近日，長城汽車?yán)^“清涼喜相迎”之后，又推出風(fēng)駿皮卡“服務(wù)快遞”工程活動(dòng)。記者獲悉，此次“服務(wù)快遞”工程活動(dòng)是長城汽車對(duì)風(fēng)駿皮卡客戶進(jìn)行巡回上門服務(wù)，把服務(wù)直接快遞到用戶身邊，并贈(zèng)送“1000元服務(wù)愛心存折”，活動(dòng)時(shí)間為6月15日—7月31日。
長城的皮卡一直都深受歡迎，旗下的長城迪爾最近還進(jìn)行優(yōu)惠促銷活動(dòng)，除了現(xiàn)金優(yōu)惠外，現(xiàn)車還相當(dāng)充足，記者從安徽新動(dòng)力汽車服務(wù)有限公司得知，現(xiàn)在來店購買汽油迪爾（不含教練車、單排、排半）、賽鈴、賽酷可優(yōu)惠4000元現(xiàn)金！驚喜連連，先訂先得。喜歡的朋友請(qǐng)親自光臨4S店選購。在中國皮卡市場上，迪爾幾乎無人不知，這一品種推出的時(shí)間最早，市場保有量最大、出口數(shù)量最多，已經(jīng)連續(xù)8年在全國保持了第一，僅長城迪爾這一品種，在國內(nèi)保有量就達(dá)近23萬輛，與轎車中的捷達(dá)有著驚人的相似，被業(yè)界稱為皮卡領(lǐng)域的"捷達(dá)"。
繼長城皮卡啟動(dòng)新春“虎嘯行動(dòng)”后，長城促銷風(fēng)暴呈愈演愈烈之勢，近日，記者從長城公司了解到，風(fēng)駿財(cái)富版從3月27日開始正式加入長城皮卡“優(yōu)惠大軍”，在4月30日前，購買風(fēng)駿財(cái)富版大雙和小雙的用戶，分別可以享受到6000元和 ...
搭載 “智能節(jié)油王”（INTEC）發(fā)動(dòng)機(jī)的長城風(fēng)駿，油耗標(biāo)識(shí)綜合油耗為7.1L，功率70KW，這一數(shù)據(jù)與其他皮卡產(chǎn)品相比，具有油耗低，功率高的雙重優(yōu)勢，這一明顯的優(yōu)勢主要是由領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)產(chǎn)生?！爸悄芄?jié)油王”（INTEC）發(fā)動(dòng)機(jī)是長城與德國博世聯(lián)合開發(fā)，是國內(nèi)首款電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過ECU精確控制燃油量，燃燒效率高，油耗低，其性能、技術(shù)為目前國內(nèi)皮卡之翹楚?？礃?biāo)識(shí)，就要看發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)成為皮卡購買者的口頭禪，風(fēng)駿的受寵也就成了順理成章的事了。
資料顯示，長城風(fēng)駿包含了2.4L 和2.8L排量兩款車型，2.4L車型裝配了三菱專為長城汽車量身打造的新款發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了德爾福電噴系統(tǒng)，具有功率大、低油耗、低噪音的特點(diǎn)，此外還采用先進(jìn)技術(shù)，降低有害物質(zhì)，確保達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，為廣大消費(fèi)者帶來低碳生活。而風(fēng)駿2.8L排量車型則搭載了長城與德國博世聯(lián)合開發(fā)的電控高壓共軌柴油“智能節(jié)油王”（INTEC）發(fā)動(dòng)機(jī)，它通過ECU精確控制燃油量，燃燒效率比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)提高8％，油耗降低10%以上，百公里最低油耗僅5.9L，大大降低了尾氣排放量。
記者從市場上了解到，歲末年初，長城皮卡已經(jīng)推出了全系最高優(yōu)惠5000元的政策。其中，風(fēng)駿系列車型中，滿足國Ⅲ排放的柴油風(fēng)駿大皮卡優(yōu)惠5000元，其他柴油車型優(yōu)惠4000元
皮卡由于油耗低、結(jié)實(shí)耐用，使用成本低；越野性能遠(yuǎn)勝微面和輕卡、能給適應(yīng)農(nóng)村路況，能在高速公路行駛輕松達(dá)到120公里/小時(shí)以上，舒適性最接近轎車這些特性，讓農(nóng)民朋友深受喜愛。作為皮卡行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)，2009年長城皮卡累計(jì)銷售7.1萬輛，其中1.5萬人以上購買長城皮卡領(lǐng)取了補(bǔ)貼，幾乎占總銷量的1/5，可以看出農(nóng)民用戶在皮卡的消費(fèi)中占據(jù)了舉足輕重的作用。
全球皮卡車型的發(fā)展趨勢在“2009北美底特律車展”向世人證明，融合轎車舒適性、操控性以及SUV空間與耐用性等特點(diǎn)的新一代皮卡或?qū)⒊蔀橐环N全新的跨界車型。隨著中國汽車全球化提速，顯然最新研發(fā)設(shè)計(jì)的長城風(fēng)駿比其他品牌經(jīng)久不變的老款皮卡更加吻合這一判斷。據(jù)外媒報(bào)道，長城風(fēng)駿在權(quán)威雜志《BAKKIE&TRUCK》世界皮卡評(píng)選中，以“新科技、新時(shí)尚”斬獲第三名，甚至與豐田皮卡僅有1分之差。業(yè)內(nèi)人士就此指出，風(fēng)駿融合了歐美皮卡的轎車化元素，強(qiáng)勁動(dòng)力加之梯形車架與螺旋彈簧的應(yīng)用，在滿足載重條件下帶來更加舒適的駕乘感受，風(fēng)駿必然是中國皮卡整體升級(jí)的樣板。
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