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五家物流公司累計訂購122臺梅賽德斯-奔馳卡車，梅賽德斯-奔馳卡車針對中國市場需求的全新Actros 2648 6×2卡車上市，梅賽德斯-奔馳卡車?yán)切猩逃密嚴(yán)ド娇偛块_業(yè)。單說任一事件都足夠勁爆，但他們卻發(fā)生在同一天，同一個地方，梅賽德斯-奔馳卡車在昆山玩了一手漂亮的“王炸”!
作為德國聯(lián)邦技術(shù)救援機構(gòu)的THW,我們也很好奇它的裝備到底有先進?它的各類救援車輛在復(fù)雜路況的通過性是怎樣的?帶著這些問題，我們一起去看一下。近日，THW救援人員駕駛著安普全地形搶險救援車在巴伐利亞的阿爾特海姆進行了越野拉練。
2016年5月初，全球首批共6輛采用奔馳Antos 1843底盤的盧森堡亞AT3消防車交付戴姆勒位于奔馳故鄉(xiāng)斯圖加特的兩家工廠，Untertürkheim與Sindelfingen兩家奔馳主要的乘用車制造工廠消防隊將采用這些城市主戰(zhàn)消防車保衛(wèi)工廠安全不受到火災(zāi)侵害。車長僅8米的Antos 1843底盤AT3可謂麻雀雖小五臟俱全，采用10 7升的OM470發(fā)動機的直列6缸柴油發(fā)動機能夠輸出428馬力動力，用在這車上可謂動力充沛。
2016年5月5日，梅賽德斯-奔馳卡車與天佑運輸服務(wù)有限公司在四川成都舉行了交車儀式，正式向天佑運輸服務(wù)有限公司交付此前訂購的10臺Actros 2644 LS 6x4牽引車。天佑運輸服務(wù)有限公司專業(yè)從事?；愤\輸十余年，長期運營成品油配送業(yè)務(wù)。
卡車網(wǎng)記者獲悉，海外媒體曝光了備受期待的奔馳皮卡的偽裝諜照，其概念版車型將在10月舉行的巴黎車展亮相。據(jù)悉，新車有望被定名為GLT級或X級，量產(chǎn)版車型將會在2017年推出。
T C O ?是卡車“全生命周期成本”(Total Cost of Ownership)的簡稱。這個概念最初源于上世紀(jì)90年代中期物流管理飛速發(fā)展的歐洲。梅賽德斯-奔馳卡車于2012年將T C O ?概念首次引入中國。
在德國慕尼黑展覽中心4號大廳里，幾輛銀灰色的梅賽德斯-奔馳卡車盡展王者之尊，引人側(cè)目。梅賽德斯-奔馳Arocs系列采用歐Ⅵ發(fā)動機與PowerShift3自動擋變速箱的搭配，使得Arocs具有極高的經(jīng)濟性。Arocs搭載的BlueTec?直列六缸發(fā)動機，配備了廢氣渦輪增壓和中冷器，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速略高于怠速時即可提供強大的扭矩。四款排量分別為7 7L、10 7L、12 8L和15 6L的發(fā)動機所產(chǎn)生的最大扭矩為1,000Nm-3,000Nm。優(yōu)化的底盤和傳動系統(tǒng)，如可以逐級控制的差速鎖能夠使扭矩得到進一步分配，將動力盡可能高效地輸出到地面轉(zhuǎn)化成驅(qū)動力。
在剛剛落下帷幕的2016德國寶馬展(Bauma 2016)上，作為梅賽德斯-奔馳特種車系列的烏尼莫克與賽托斯(Zetros)帶著一股傳奇色彩，吸引著國內(nèi)外專家游客的目光。烏尼莫克(Unimog)系列越野車分為千系列全地形越野車以及百系列多功能設(shè)備搭載車，是極佳的工程作業(yè)設(shè)備搭載平臺，擁有超凡的越野性能和優(yōu)異的上裝適配能力。
擁有近百年歷史的安普公司，現(xiàn)已成為世界級的車輛上裝及特種拖車產(chǎn)品制造商，專業(yè)從事消防、軍用及商用特種車的研發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)制造。近日，安普公司交付給卡塔爾軍方的重型清障車在卡塔爾軍方某駐地進行了培訓(xùn)及測試。
2016年4月11日-17日，三年一屆的工程界饕餮盛宴——Bauma 2016(德國寶馬展)在慕尼黑展覽中心盛大開幕。每一個行業(yè)，都是我們的專業(yè)。從梅賽德斯-奔馳Arocs、Atego、Actros、Actros Arocs SLT卡車系列、梅賽德斯-奔馳特種車Unimog、Zetro和Econic，到個性化定制車型及梅賽德斯-奔馳輕型商用車等等，戴姆勒攜旗下全系工程行業(yè)專用車底盤重磅登場2016德國寶馬展，為各個領(lǐng)域的業(yè)務(wù)開展提供最佳選擇。
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