T.C.O. ®是卡車“全生命周期成本”(Total Cost of Ownership)的簡稱。這個概念最初源于上世紀90年代中期物流管理飛速發(fā)展的歐洲。梅賽德斯-奔馳卡車于2012年將T.C.O.®概念首次引入中國，并結合中國物流行業(yè)現(xiàn)狀，推出了專為中國物流運輸業(yè)打造的“T.C.O.®運盈智匯”解決方案。

T.C.O. ®卡車“全生命周期成本”概念

　　到2016年為止，梅賽德斯-奔馳卡車T.C.O.®運盈智匯研討會已經(jīng)走過中國的大江南北，將涉及買車、用車、管車、養(yǎng)車的四大真相分享給全國各地的物流從業(yè)人士，幫助客戶尋找最優(yōu)的成本結構，挖掘更多長途運輸利潤。

　　面對車主、準車主、駕駛員、車隊管理人員、物流企業(yè)的一系列問題，梅賽德斯-奔馳在2016年4月舉辦的兩場T.C.O.®運盈智匯研討會上，一一做出了解答，全面升級的T.C.O.®四大真相，應對這些疑慮，提出了更加優(yōu)質(zhì)、精細、切實可靠的解決方案。

　　在2016年4月29日的石家莊站活動中，來自戴姆勒卡客車(中國)有限公司車隊管理及創(chuàng)值培訓部的王笑野與彭杰先生結合國內(nèi)物流客戶普遍面臨的挑戰(zhàn)與實際困境，從金融、產(chǎn)品、車隊管理咨詢服務及創(chuàng)值培訓，以及售后服務四大方面隆重推出T.C.O.®運盈智匯全面升級內(nèi)容，幫助華北地區(qū)客戶實現(xiàn)利潤最大化。

　　據(jù)王笑野先生介紹，奔馳金融提供了多種購車方案讓廣大用戶從容優(yōu)選，包括適用于小批量采購的常規(guī)金融產(chǎn)品、資金狀況有周期性波動的定制金融服務以及有足夠規(guī)模采購量大的大車隊授信產(chǎn)品。不僅選擇多、低投入、低成本、費用透明，奔馳卡車金融服務還為客戶提供在線和移動端的數(shù)字化服務。

梅賽德斯-奔馳Actros 2646

　　不僅如此，奔馳卡車車隊管理及創(chuàng)值咨詢服務，助力各地客戶實現(xiàn)效率提升， 成為高效車隊管理專家。據(jù)FleetBoard®遠程車隊管理系統(tǒng)顯示，隨著全國平均駕駛得分逐年上升，全國平均油耗呈遞減趨勢。

　　會上，王笑野先生還向各位嘉賓預告了即將在5月舉辦的梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard®車手聯(lián)盟賽，號召廣大物流企業(yè)、卡車駕駛員積極參與，與全球頂尖駕駛員一較高下，提升駕駛技能。

　　針對國內(nèi)快運業(yè)務，奔馳卡車于2016年全新推出適用于平原或高速公路的Actros 2648 6×2，為物流企業(yè)創(chuàng)造了轉型升級的契機。研討會結束后，在奔馳卡車工作人員的帶領下，進入了樣車體驗環(huán)節(jié)。不少車主和駕駛員向奔馳培訓師們積極提問、探討。

　　活動當天下午還舉行了梅賽德斯-奔馳卡車石家莊路優(yōu)通交車儀式。奔馳卡車憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務贏得了客戶的信賴，實現(xiàn)合作與共贏。

梅賽德斯-奔馳卡車交車意儀式

　　在4月15日舉辦的T.C.O.®運盈智匯騰沖站上，奔馳卡車中國同樣將涉及買車、用車、管車、養(yǎng)車的全套方案，分享給西南地區(qū)的物流用戶，幫助客戶尋找最優(yōu)的成本結構，挖掘更多長途運輸利潤。作為2016梅賽德斯-奔馳卡車T.C.O.®運盈智匯研討會的首站，云南省主要物流運輸業(yè)專家及行業(yè)精英與奔馳卡車一道，就物流運輸成本控制進行了經(jīng)驗分享。

　　所謂“工欲善其事，必先利其器”，一輛好的卡車必不可少。梅賽德斯-奔馳作為中國物流業(yè)首家T.C.O.®(全生命周期成本)概念的提出者，致力于從實際運營角度優(yōu)化客戶的T.C.O.®，全面升級的T.C.O.®從買車、用車、管車、養(yǎng)車四大方面為您帶來最優(yōu)化大成本結構!