在剛剛落下帷幕的2016德國寶馬展(Bauma 2016)上，作為梅賽德斯-奔馳特種車系列的烏尼莫克與賽托斯(Zetros)帶著一股傳奇色彩，吸引著國內外專家游客的目光。
奔馳展臺
烏尼莫克(Unimog)系列越野車分為千系列全地形越野車以及百系列多功能設備搭載車，是極佳的工程作業(yè)設備搭載平臺，擁有超凡的越野性能和優(yōu)異的上裝適配能力。
奔馳烏尼莫克千系列
奔馳烏尼莫克百系列
烏尼莫克千系列具有無與倫比的越野性能：全輪驅動配合差速鎖、爬坡度45°、最大涉水深度1500mm、門式車橋確保車輛具有很高的離地間隙(500mm)等等。它用途廣泛，適合森林消防、應急救援、油田勘探、以及公路鐵路養(yǎng)護等復雜地形的專業(yè)作業(yè)。
奔馳烏尼莫克千系列
烏尼莫克在建筑工地上幾乎是不可或缺的。U216/U218屬于緊湊入門級車型，而U318- U530性能和操控性更加優(yōu)異。烏尼莫克百系列作業(yè)車動力充沛，速度范圍廣，發(fā)動機和變速箱配置適于短途運輸、重載和高速牽引。因其較小的外形尺寸和轉彎半徑，使得操控極為靈活，可在各種條件下安全牽引低地板掛車甚至串聯(lián)雙掛車。
奔馳烏尼莫克百系列U216/U218
賽托斯(Zetros)誕生于2008年，采用了奔馳卡車中久違的長頭造型，填補了平頭型卡車系列之外的空白。說起賽托斯(Zetros)，它的越野性能無疑最為人所關注。梅賽德斯-奔馳技術人員將幾十年的越野知識和創(chuàng)新技術相結合，針對越野路況下的消防、救援、運輸、能源開發(fā)和現場施工等極端任務研發(fā)，設計出了性能更完善的賽托斯(Zetros)越野底盤和全輪驅動系統(tǒng)，滿足極端自然環(huán)境路況下的作業(yè)和運輸需求。為了保證賽托斯(Zetros)在越野時具有更好機動性和靈活性而降低了車身高度，同時，將駕駛室的中心放在前軸后面，軸荷分配更均勻，無論空擋還是負載，都能保持操作平穩(wěn)。發(fā)動機是決定越野車性能的關鍵。對于賽托斯(Zetros)而言，OM 926LA無疑是一顆強勁的“心臟”，240kW的輸出功率以及低轉速下1300Nm的輸出轉矩都是越野性能的最好保證。目前，賽托斯(Zetros)擁有兩軸和三軸兩個版本。
奔馳賽托斯(Zetros)
雖然，2016德國寶馬展已經結束，但屬于烏尼莫克和賽托斯(Zetros)的傳奇仍在繼續(xù)。梅賽德斯-奔馳始終致力于為客戶提供可靠、安全、靈活、經濟的工程專用車底盤產品。每一個行業(yè)，都是我們的專業(yè)。
