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　　重慶用戶吳清選:開著天龍，象開轎車

　　重慶用戶吳清選開東風(fēng)車已十幾個年頭了。

　　老吳先后開過配備160馬力東風(fēng)康明斯發(fā)動機、180馬力玉柴發(fā)動機的東風(fēng)平頭車。“我是東風(fēng)的老用戶了，從1991年起我就一直在開東風(fēng)車。”

　　談到一次性買5輛東風(fēng)天龍到貴州跑煤炭運輸后的感受時，吳清選笑著說：“換檔不吃力，很容易操作。開著天龍，就象開轎車那樣輕松靈便、自如�！�

　　“我最喜歡它的駕駛室，開起來很舒服，噪音低，沒有‘嗡嗡’聲，臥鋪還可睡兩三個人�！薄皷|風(fēng)的服務(wù)很及時，我很放心，這就是我當初鐵下心來買‘天龍’而不買其它牌子重卡的原因�！眳菐煾嫡f。

　　最近，他又介紹兩個剛從一家糧油公司下崗的車友購買了2輛東風(fēng)天龍加入他們的車隊。

　　鄭州用戶張忠亮:多掙的錢，半年回本

　　僅用一個月，東風(fēng)大力神工程車就體現(xiàn)了它的價值。鄭州市東郊的個體運輸老板張忠亮算過一筆賬：多掙的錢，半年就能收回成本。
　　
　　張老板的車隊擁有各類運輸自卸車超過10輛，以拉運砂石為主。經(jīng)過一個多月的深思熟慮和深入市場考察之后，今年7月份，張忠亮還是下定決心，先買4輛東風(fēng)大力神自卸車做先期試用。

　　讓張忠亮非常興奮的，還是東風(fēng)大力神為他帶來的經(jīng)濟效益。張忠亮為記者算了一筆帳：東風(fēng)大力神和其他品牌重卡一次拉同樣的貨，行駛路程和路況也一樣，一來一回200公里，東風(fēng)大力神馬力大，行駛更快捷，來回一趟，東風(fēng)大力神僅用4小時，比其他品牌重卡快兩個小時。

　　“這兩個小時就是東風(fēng)大力神的價值。”張忠亮計算過：他的車是24小時不停運輸，其他品牌重卡一天最多可以運輸4趟，而東風(fēng)大力神則能跑6趟，可多為他掙兩車砂石的利潤。一車按800元錢算，一天就可多掙1600元。除去成本，一天能多掙1000多元錢。這輛車多掙的錢，半年就能收回買車的成本�！�

　　安徽用戶何永保:東風(fēng)天龍，信服！

　　8月23日，安徽滁州東辰站服務(wù)人員，冒著大雨驅(qū)車趕往天長市對安徽首臺東風(fēng)天龍用戶——天長市大鴻運運輸公司進行實地走訪與服務(wù)。

　　用戶何永�？匆姺�務(wù)人員趕來為他的東風(fēng)天龍現(xiàn)場走保，內(nèi)心很是激動，緊緊拉著副站長王在斌的雙手，滔滔不絕地講述該車的性能：“東風(fēng)天龍勁大，省油，開著舒服，感覺就是不一樣�！�

　　該公司負責(zé)人饒總說：“當初，我們也考慮過更新一批其他品牌的車，但反復(fù)權(quán)衡，還是選擇東風(fēng)商用車。相比較而言，我們更看重東風(fēng)品牌，東風(fēng)質(zhì)量讓人信服，服務(wù)更讓人放心。今明兩年新增、更換一批載重車，首選車型就是東風(fēng)天龍�！�

　　泌陽用戶程學(xué)套:東風(fēng)天龍，帶勁！

　　年過五旬的程學(xué)套，是河南宏運汽車運輸公司車隊的主管，在泌陽縣運輸業(yè)里頗有威信。宏運公司7月27日購進的20輛東風(fēng)天龍就是在他的組織下買進的，專門用于運輸豬羊牲畜。
兩個多月過去了。程學(xué)套說：“這20輛東風(fēng)天龍跑得都較為順當。雖然個別的車輛偶爾出現(xiàn)一點小問題，但服務(wù)站的人都能夠及時上門服務(wù)，這讓我們非常滿意。”

　　“天龍拉生豬活羊，特別帶勁兒！”河南泌陽是豬羊的一個大集散地。程學(xué)套主管的車隊主要是運輸生豬活羊到上海、廣州一帶。特殊的運輸需求、長距離的運輸路程，要求車輛在途中不能出現(xiàn)任何差錯。程學(xué)套解釋說，運輸豬、羊的車輛途中車不能停頓，這就要求車輛品質(zhì)過硬，毛病少，同時速度還要快！

　　“天龍馬力大、速度快，在路上跑，同類型的車輛沒有能超過它的。不管是爬坡，還是上高速，天龍的綜合性能都非常優(yōu)越。開這樣的車運送生豬活羊，司機都能提前好幾個小時到達目的地�！�

　　山西用戶梁鎖成：東風(fēng)天龍，省油！

　　當山西省呂梁市梁鎖成的頭兩輛東風(fēng)天龍DFL4251重型牽引車辦完上牌手續(xù)之后，便馬不停蹄地接上了三軸掛車投入了運營。

　　梁鎖成的主要貨源是從呂梁運送煤、焦炭到外地，然后從目的地拉鐵粉回到呂梁，一趟總里程為1000公里，其中還要翻越蜿蜒崎嶇的山路，3天一趟，一個月的行駛里程穩(wěn)定在10000公里左右。

　　據(jù)了解，一些其他品牌重卡在呂梁重載運輸市場上的真實油耗，要比老梁的東風(fēng)天龍百公里多耗油26升左右。梁鎖成算了一筆帳：按一輛車每月行駛里程按10000公里計算，東風(fēng)天龍重型牽引車能比某些同類競爭對手車型節(jié)約13000元的燃油成本，一年下來能多贏利156000元。

　　梁鎖成說，他已計劃在年底再購買12輛東風(fēng)天龍重卡，擴大自己的運力，滿足強大的貨源需求。