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八年除了80萬公里換過一只啟動(dòng)機(jī)，90萬公里換過一只離合器從動(dòng)盤，100萬公里校過一次高壓油泵外，發(fā)動(dòng)機(jī)上其它零部件一樣都沒動(dòng)過。
50歲的他，使用東風(fēng)程力汽車生產(chǎn)的東風(fēng)多利卡創(chuàng)造出130萬公里無大修的驚人奇跡。
2006年8月9日，他從東風(fēng)朝陽發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司揚(yáng)州辦事處領(lǐng)回一臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)給他的“聯(lián)想”品牌電腦。乍聽起來，他的名字和魏晉時(shí)期才華出眾的文學(xué)家、“竹林七賢”之一嵇康一樣。不過，他叫吉康。
吉康的名字和他創(chuàng)造的130萬公里無大修奇跡，是從東風(fēng)朝柴在全國開展“財(cái)富無處不在，品質(zhì)成就夢想，尋找朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)用戶致富典型活動(dòng)”中，經(jīng)過層層回訪和尋找用戶時(shí)被發(fā)現(xiàn)的。由于吉康師傅運(yùn)輸繁忙，記者經(jīng)多日苦苦尋覓，終于和他連線成功。
由國企鐵飯碗到生活無著落
1998年4月，吉康已經(jīng)42歲，那時(shí)他是揚(yáng)州某大型國營化工企業(yè)運(yùn)輸隊(duì)的隊(duì)長，妻子也在同一單位。當(dāng)時(shí)工資雖然不高，但夫婦二人合起來有近900元的鐵收入。父母，兒子，夫妻，一家人的生活還算有保障。然而，連續(xù)幾年的低工資并沒挽救該企業(yè)破產(chǎn)的厄運(yùn)，夫妻最終被迫買斷工齡，雙雙下崗。一夜之間，失去鐵飯碗的吉康一家猶如遭遇晴天霹靂，頓時(shí)不知所措，想到未來的生活，全家人愁腸百結(jié)。
東借西湊購買東風(fēng)輕型車產(chǎn)品
吉康畢竟是家里的頂梁柱，經(jīng)短暫的迷茫之后他和妻子商量，擬購買一部東風(fēng)重卡重操舊業(yè)。他深知東風(fēng)品牌優(yōu)于其它牌子，這是他在運(yùn)輸隊(duì)多年的對比中得出的結(jié)論。
購車就要掏錢，但重卡的價(jià)位對當(dāng)時(shí)的吉康一家來說是個(gè)天文數(shù)字，即便砸鍋賣鐵，需要借的錢還是太多了。人窮志短，不敢借，購重卡的設(shè)想隨之泡湯。
退而求其次，吉康決定購買一部東風(fēng)輕型卡車，因?yàn)閮r(jià)位較低，借錢、還債都比較容易。1998年5月，吉康揣著四處籌借來的8萬多元錢，從東風(fēng)程力汽車開回一部東風(fēng)輕卡。該車型為EQ1061G202東風(fēng)輕卡，底盤號：98204837，發(fā)動(dòng)機(jī)號：98013771，車號：蘇KA0139。發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)朝陽柴油機(jī)，型號：CY6102B3Q-4。
東風(fēng)輕卡是家庭的救命稻草
擁有自己的東風(fēng)輕卡后，簡直就像獲得了一根救命稻草，全家人的飯碗都系在這臺(tái)車上。吉師傅激動(dòng)地說，“為早日還清購車欠下的債務(wù)，我從揚(yáng)州給哈爾濱運(yùn)送化工原材料，沒日沒夜地來回奔波，在這條路上整整跑了兩年！正是靠這兩年辛勤的長途運(yùn)輸，基本償還了外債。無債一身輕。兩年之后，全家不用再勒緊褲帶過日子了，家庭的生活漸漸有了明顯變化�！�
“不比不知道，一比嚇一跳。當(dāng)初我們夫妻每月合起來僅八九百元，全年的總收入才萬把塊錢。買東風(fēng)多利卡之后，我一人跑一個(gè)月就相當(dāng)于原來一年的總和，妻子現(xiàn)在給人家做鐘點(diǎn)工，又能得幾百元得報(bào)酬，應(yīng)該算一個(gè)殷實(shí)之家了�！�
“8年后的今天，我仔細(xì)估算了一下：這輛東風(fēng)輕車為我的家庭帶來直接經(jīng)濟(jì)效益幾十萬元，節(jié)油6萬多元，節(jié)省維修費(fèi)用5萬多元。有了這些收入，我和妻子都補(bǔ)辦了社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)，解決了后顧之憂，還供我的兒子讀完了中學(xué)又上了大學(xué)，大學(xué)的費(fèi)用每年需要2萬多元，開支全靠這臺(tái)東風(fēng)輕卡賺。去年，我們還輕松買了一套商品房。”
吉康不無感慨地說：“要不是這臺(tái)東風(fēng)輕卡，家庭近年的那些開支想都不敢想啊，要不是它，今天我家還不知是什么窮樣子呢！東風(fēng)多利卡給我們家?guī)淼呢暙I(xiàn)太大了�！�
8年使用從未出現(xiàn)過質(zhì)量問題
談到車子的使用情況，吉師傅說：“我的車子從購買那天至今，幾乎沒有什么停歇的日子。別人嫌棄運(yùn)費(fèi)低的運(yùn)輸生意，我攬下來；別人嫌棄路難行的地方，我去。全國各地，遠(yuǎn)處近處，凡是同行愿意跑的我都跑，凡是同行不愿跑的我也跑。我?guī)缀跆焯於加羞\(yùn)輸活，所以我比一般同行跑的次數(shù)多得多，所跑的公里數(shù)字更不在一個(gè)級別。我的公里指示表轉(zhuǎn)一圈是10萬公里，8年下來，總共轉(zhuǎn)了13圈多一點(diǎn)兒�！�
“在8年的使用中，車的性能一直良好。迄今為止，車子已安全行使130多萬公里，從未因車輛故障而影響正常運(yùn)輸。尤其值得一提的是，這輛車的心臟——東風(fēng)朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅性能良好，動(dòng)力性強(qiáng)，而且油耗低，品質(zhì)高。我的這輛車除了80萬公里換過一只啟動(dòng)機(jī)、90萬公里換過兩次離合器從動(dòng)盤、100萬公里校過一次高壓油泵外，發(fā)動(dòng)機(jī)上其它零部件一樣都沒動(dòng)�！�
“我車子使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是藍(lán)色的，東風(fēng)朝柴的技術(shù)人員在對我的車現(xiàn)場調(diào)查時(shí)感到非常驚訝，他們說：哇——還是我們第一代的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品呀，而且還是油剎，以后更新?lián)Q代很多次了……你的發(fā)動(dòng)機(jī)至今還保持如此完好，簡直是個(gè)奇跡！”
汽車關(guān)鍵看誰來開？怎么開？
話及汽車駕駛和保養(yǎng)，吉康師傅更是侃侃而談：“汽車的性能大同小異。一部車，關(guān)鍵看誰來開，看他怎么開？愛不愛惜車、按不按規(guī)范操作和保養(yǎng)，司機(jī)的做法不一，導(dǎo)致的結(jié)果有天壤之別。你對車子好，車也對你好。我的第一代東風(fēng)多利卡使用8年，切莫以為它老掉牙了，性能至今好得很！
“因?yàn)檫@輛車是我一家五口脫貧致富的資源，我把它當(dāng)成家庭成員來對待。車子每7000-8000公里做精細(xì)保養(yǎng)，那是雷打不動(dòng)的事情。一般來說，更換機(jī)油和三濾都是我親自做。對于打打黃油的小事，別人用6、7塊，我用10塊。機(jī)油，我是用正品6升桶裝的，每桶83元一分不少，一次更換三桶。好機(jī)油價(jià)格雖高但是值得，因?yàn)閮魸嵉臋C(jī)油潤滑度高，阻力不大，降低了對機(jī)械的磨損，這就保證車在快速行進(jìn)中油耗不會(huì)增加，馬力還強(qiáng)勁。每當(dāng)我的車跑了灰塵特別大的地段，事后都要將空氣濾芯吹一吹。一旦跑了2萬公里，立即更換新的濾芯。跑幾萬公里后，將輪胎迅速以低價(jià)賣掉再更新……什么都要做到位，否則車子就會(huì)鬧毛病，那時(shí)即便你將油門踩到底照樣感到?jīng)]勁兒。
“勤檢查車況是我多年養(yǎng)成的習(xí)慣，各項(xiàng)檢查一定要過細(xì)心。比如我檢查車燈時(shí)，先打開小燈，然后再踩剎車，要時(shí)刻保持四個(gè)燈全部亮。路上交警也是這樣檢查的，假如有一個(gè)燈泡不亮，警察一逮一個(gè)準(zhǔn)，逮一次罰兩百。除了晚上回來及時(shí)處理掉發(fā)現(xiàn)的小問題，我一般在凌晨五、六點(diǎn)便起床，還要做行車前的最后準(zhǔn)備。不然車壞路上欲哭無淚，假若壞在高速路上那就更慘：救援的拖車不論遠(yuǎn)近，出車費(fèi)一次就是四百，每拖一公里收費(fèi)8元。一個(gè)司機(jī)如果這樣遇這么一次，肯定會(huì)氣得打飽嗝。幸運(yùn)的是，我一次也沒遇上�！�
“我家雖沒院子停車，但我夜里從來不將車停在馬路邊。我是每月掏幾十元錢借鄰居家的院子停放，還要搭好雨布，這樣既能防止風(fēng)吹雨淋，又避免丟失電瓶等部件的可能。多年的呵護(hù)習(xí)慣，保證我的車在路上從沒鬧過什么病。在車管所歷次年審中，我的東風(fēng)多利卡都是一次順利通過。”
我的一點(diǎn)兒致富經(jīng)
吉康師傅的東風(fēng)多利卡在8年的使用中，年均凈賺七萬多元。說到致富經(jīng)驗(yàn)，康師傅比較平靜：“開車搞運(yùn)輸，要說與高收入的人相比，不值一提，但對我這種類型的家庭而言相當(dāng)滿足了。至于我有什么致富經(jīng)，那倒談不上。我是個(gè)有30駕車經(jīng)歷的人，有幾點(diǎn)兒跟同行們交流一下，算是共勉吧——
“一是不能怕吃苦受罪。例如，東北從頭年的十月中下旬到次年的二、三月份，天氣都很冷，不少內(nèi)地司機(jī)因怕冷而丟失了不少運(yùn)輸賺錢機(jī)會(huì)。1998年到1999年，我除正常月份跑東北，嚴(yán)冬照樣跑。雖然手腳冷得發(fā)麻、發(fā)涼，但運(yùn)輸?shù)幕貓?bào)也很豐厚。個(gè)體運(yùn)輸司機(jī)就是為家計(jì)而奔波，本來就是個(gè)苦差，怎能挑肥揀瘦呢？從揚(yáng)州到安徽的阜陽，湖北的恩施、宜昌等地送現(xiàn)貨，600多公里的距離，有人就嫌棄遠(yuǎn)了。他們不曉得以前糟糕的道路狀況，當(dāng)年往返需要一周。如今的道路好了，用的車又是換代產(chǎn)品，但他們總期望在更短的距離內(nèi)拉到運(yùn)價(jià)更高的貨，那就只好等待了。我去，毫不猶豫地去。頭天大清早出發(fā)，第二天傍晚返回。去無錫、上海也是這樣，多數(shù)人嫌棄運(yùn)價(jià)太低不合算，我不嫌棄，心想哪怕每趟落下幾十元也行��！我回來時(shí)兜里已經(jīng)裝錢了，有的人還在原地等貨源。不夸張地說，不論跑中長途還是中短途，反正天天有活干，反正多少有錢賺�！�
“二是注重節(jié)油的學(xué)問。省油就是省錢，揚(yáng)州現(xiàn)在的油價(jià)為每升4.68元，比前幾年翻了好幾番。水漲船高，大家都一樣。不過，按照所跑的總距離，我估摸自己每年可省出8千元左右的燃油，8年省了多少？不是吹噓，我開車就是比別人稍微節(jié)約一點(diǎn)兒！”
“我?guī)袜従訌埨习彘_過幾回小轎車。張老板總愛問我：同樣的距離，時(shí)速也差不多，你怎么每次都少用0.5升油呢？雖然不能科學(xué)回答他，但我知道燃油是否節(jié)省并不單是機(jī)械的問題。依我看，節(jié)油最關(guān)鍵的因素在腳的功夫上。該加油門時(shí)沒有加，不該加時(shí)偏偏加了，或者手腳配合不好，超速，拖擋，過于超載，忽快忽慢等等，都能導(dǎo)致油耗增加。要想做到最省油，必須做到人車合一。只有養(yǎng)成好的駕駛操作習(xí)慣，才能做到這一點(diǎn)兒�！�
“三是做好正常維護(hù)保養(yǎng)。保養(yǎng)不當(dāng)或者保養(yǎng)觀念不強(qiáng)的司機(jī)大有人在。據(jù)我所知，一年花去大幾千元搞修理的不在少數(shù)，辛辛辛苦苦掙來的銀子，又白白地仍了出去，多讓人心疼啊。不花錢修理又不行，不修理能讓車子順利地跑下去？沒門！問題在于日常保養(yǎng)不到位，小毛病堆積成了大問題。
這些年，我把保養(yǎng)車看得比什么都重要，平時(shí)只要發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)兒小故障，都會(huì)千方百計(jì)及時(shí)地解決掉。唉，也累人呀。在8年的駕駛和保養(yǎng)中，我的車子始終沒鬧過心，單憑這一點(diǎn)保守算帳，我就節(jié)約維修支出四五萬元。遺憾的是我的頸椎和胃部時(shí)常犯疼，這和我的年齡有關(guān)，也與勞累過度有關(guān)。妻子經(jīng)常對我開玩笑說‘車子顧好了，身子損壞了’。這沒辦法，要養(yǎng)護(hù)車，就得付出心血和汗水�！�
吉康師傅的結(jié)束語
吉康轉(zhuǎn)告記者，“兒子剛剛問我：‘老爸，你的車能跑到10年報(bào)廢期、達(dá)到150萬公里嗎？’我果斷回答他：絕對沒問題。這臺(tái)車每月跑多少路，我心里有底，東風(fēng)朝柴的技術(shù)人員也知道。今年6月，朝柴技術(shù)人員在調(diào)查我的時(shí)候抄下我的里程表數(shù)據(jù)，當(dāng)時(shí)顯示為6.1萬公里，兩個(gè)月后他們來核對我的情況時(shí)，又專門證實(shí)了我的里程表數(shù)據(jù)：已經(jīng)達(dá)到9.1萬公里。我給他們說，我天天跑車，幾乎就沒有閑過。按正常的計(jì)算，我的東風(fēng)多利卡10年突破150萬是輕而易舉的事情。目前，我的車除大梁因長期承重、顛簸而有一條裂紋外，其它一切正常。鑒于使用期限，我沒打算更換新大梁，成本高，不值得，我是通過焊接優(yōu)質(zhì)鋼板加固來處理的，原來拉多少貨現(xiàn)在照樣拉多多少，絲毫不受影響�！�
吉康師傅最后說，“所有這一切，除了感謝黨的富民政策好，我代表全家更要感謝“東風(fēng)汽車”為我提供了如此優(yōu)質(zhì)的輕卡和良好的技術(shù)服務(wù)支持。
補(bǔ)記
2006年9月18日夜晚12點(diǎn)，吉康師傅駕駛著它的東風(fēng)多利卡從南陽來到襄樊基地。當(dāng)夜，記者陪他在夜市吃便飯時(shí)得知：他給南陽的客戶拉了4個(gè)大魚缸，17日早晨自揚(yáng)州出發(fā)，夜宿安徽某地，
18日趕到目的地后，接著連夜趕到襄樊。為了不放空車回家，他順便到“東風(fēng)汽車”拉5臺(tái)康明斯電動(dòng)機(jī)回?fù)P州，來之前就聯(lián)系妥當(dāng)了�？紤]節(jié)省點(diǎn)兒費(fèi)用，吉康當(dāng)夜在基地找了家小旅館住下，稱19日清早就去倉庫提貨。
19日上午，記者在大型倉庫內(nèi)見到了吉康和他的東風(fēng)多利卡。耳聽為虛，眼見為真，停放在庫內(nèi)的已用了八年的東風(fēng)多利卡真是那樣的威風(fēng)！從外觀上看，它根本就不像一臺(tái)已用了八年、已跑了130萬公里的車！記者立即拿起相機(jī)，連人帶車照了個(gè)遍。
吉康說，它畢竟是“東風(fēng)汽車”八年前的老產(chǎn)品了，和現(xiàn)在的新品車當(dāng)然不能相提并論，外觀也沒現(xiàn)在的車漂亮，車廂也短小一些。他開玩笑地說，“怎么比呢？比來比去，我的車就像一臺(tái)拖拉機(jī)嘍。”但吉康內(nèi)心沒有絲毫自卑，反而非常地榮幸：“我不跟人家比好看，不去比誰裝得多�？渴裁促嶅X？第一，車子質(zhì)量好，天天都能跑。我是靠趟數(shù)掙錢，每天或多或少都能賺點(diǎn)兒；第二，我的車非常省油，這也是錢；第三，天大的事情也大不過我對車子的保養(yǎng)，不去修理廠花錢這還是自己的錢。不信你看，我的手電筒就放在駕駛室座椅上，三節(jié)電池的手電，便于夜間隨時(shí)檢查車況，我要保證它不出一點(diǎn)點(diǎn)兒的毛病才行……”
因?yàn)檐噹緛聿惶L，加之車上放著一臺(tái)數(shù)米長的被退回?fù)P州的大魚缸，此次多利卡只裝下5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)�！安蝗豢梢匝b7到8臺(tái)，我拉過的。原來我經(jīng)常過來拉貨，現(xiàn)在年齡大了，已經(jīng)50歲的人了，一般在揚(yáng)州附近跑車，但我對東風(fēng)的感情是很深的�！�
下午1點(diǎn)左右，叉車將5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝入后，吉康爬上車將防雨布嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地搭好，再用繩子捆了一道又一道，“路上不能出任何問題，我要對客戶負(fù)責(zé)啊。”車子還沒離開，吉康的手機(jī)響了，是揚(yáng)州那邊兒的客戶發(fā)來的信息，問他在不在揚(yáng)州，有貨物等他去運(yùn)輸。
吉康急著要趕路。130萬公里的藍(lán)色東風(fēng)多利卡在低聲啟動(dòng)、輕松掛擋后疾駛而去，記者目送著吉康和矯健的東風(fēng)多利卡從視線中漸漸消失。 |
中國卡車網(wǎng)在線新聞組 王澤興